一种汽车防松螺栓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及一种汽车防松螺栓。
【背景技术】
[0002]目前，我过得的汽车保有总量一直在不断增加，汽车在装配时底盘时，为了日后维修保养便于拆装，底盘螺栓基本用的普通螺栓+螺母的紧固方式，但是汽车在颠簸振动及刹车冲击时的交变载荷下普通螺栓+螺母的紧固方式容易产生松动，而且现有的螺母在风吹日晒的情况下容易生锈，一旦锈死不仅拆卸不方便而且还可能造成螺栓断丝情况，影响汽车的保养维修效率。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、使用寿命长、紧固性好、拆卸方便且具有良好的防松功能的新型汽车防松螺栓。
[0004]技术方案:
[0005]一种汽车防松螺栓，包括螺栓本体和螺纹管，所述螺栓本体为六面柱体结构，所述螺栓本体的底部向下凸出形一外螺纹杆；所述螺纹管外侧设有外螺纹，其顶部内设有与所述外螺纹杆相适配的内螺纹孔，用以使所述螺栓本体固定在所述螺纹管的顶部；所述内螺纹孔底部设有能够驱使所述螺纹管转动的固定孔凹槽；所述螺栓本体底部与所述螺纹管顶部表面之间设有防松垫。
[0006]所述防松垫侧壁为锥斜面结构，所述锥斜面向下设置。
[0007]所述固定孔凹槽为内六角凹槽。
[0008]所述外螺纹杆底部和所述固定孔凹槽之间设有防松弹簧。
[0009]技术效果:
[0010]本实用新型提供了一种汽车防松螺栓，和现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果:
[0011]1、一种汽车防松螺栓，包括螺栓本体和螺纹管，螺栓本体为六面柱体结构，方便通过扳手等工具进行紧固操作，螺栓本体的底部向下凸出形一外螺纹杆，螺栓本体与螺纹管成为一体结构；螺纹管外侧设有外螺纹，用于需要固定的螺纹孔内或者通过螺母进行夹固。螺纹管的顶部内设有与外螺纹杆相适配的内螺纹孔，用以使螺栓本体固定在螺纹管的顶部；内螺纹孔底部设有能够驱使螺纹管转动的固定孔凹槽，可使用紧固工具进行螺纹紧固；螺栓本体底部与螺纹管顶部表面之间设有防松垫，防松垫通过受压，有效的防止螺栓本体的松动。
[0012]防松垫侧壁为锥斜面结构，锥斜面向下设置，锥斜面受压后放松效果更好。
[0013]固定孔凹槽为内六角凹槽，便于通过六角扳手进行紧固或者拆卸的操作。
[0014]外螺纹杆底部和固定孔凹槽之间设有防松弹簧，进一步的加强螺栓本的防松效果Ο
[0015]本实用新型能够让防松螺栓在汽车颠簸振动及刹车冲击时的交变载荷下依然保持紧固装态，且在螺母生锈，难以拆卸时通过可分离的螺栓本体，利用螺纹管内的内六角凹槽通过六角扳手将防松螺栓的螺纹管拆卸，效果明显，简单方便。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型中一种汽车防松螺栓的结构示意图；
[0017]图中各标号示例如下:
[0018]1-防松螺栓；2_螺栓本体；3_防松垫；4_螺纹管；5_螺纹管外螺纹；6_外螺纹杆；7-固定孔凹槽；8_内螺纹孔；9_防松弹簧
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]一种汽车防松螺栓1，包括螺栓本体2和螺纹管，螺栓本体2为六面柱体结构，方便通过扳手等工具进行紧固操作，螺栓本体2的底部向下凸出形一外螺纹杆6，螺栓本体2与螺纹管4成为一体结构；螺纹管4外侧设有外螺纹5，用于需要工作时需要固定的螺纹孔(未示出)内或者通过螺母(未示出)进行夹固。螺纹管4的顶部内设有与外螺纹杆6相适配的内螺纹孔8，用以使螺栓本体1固定在螺纹管4的顶部；内螺纹孔8底部设有能够驱使螺纹管4转动的固定孔凹槽7，可使用紧固工具进行螺纹紧固；螺栓本体2底部与螺纹管4顶部表面之间设有防松垫3，防松垫3通过受压，有效的防止螺栓本体2的松动。
[0021]防松垫3侧壁为锥斜面结构，锥斜面向下设置，锥斜面受压后放松效果更好。
[0022]固定孔凹槽7为内六角凹槽，便于通过六角扳手进行紧固或者拆卸的操作。
[0023]外螺纹杆6底部和固定孔凹槽7之间设有防松弹簧9，进一步的加强螺栓本的防松效果。
[0024]具体的，本实用新型能够让防松螺栓1在汽车颠簸振动及刹车冲击时的交变载荷下依然保持紧固装态，且在螺母生锈，难以拆卸时通过可分离的螺栓本体2，利用螺纹管4内的内六角凹槽7通过六角扳手将防松螺栓1的螺纹管4旋转拆卸，效果明显，简单方便。
【主权项】
1.一种汽车防松螺栓，其特征在于:包括螺栓本体和螺纹管，所述螺栓本体为六面柱体结构，所述螺栓本体的底部向下凸出形一外螺纹杆；所述螺纹管外侧设有外螺纹，其顶部内设有与所述外螺纹杆相适配的内螺纹孔，用以使所述螺栓本体固定在所述螺纹管的顶部；所述内螺纹孔底部设有能够驱使所述螺纹管转动的固定孔凹槽；所述螺栓本体底部与所述螺纹管顶部表面之间设有防松垫。2.根据权利要求1所述的一种汽车防松螺栓，其特征在于:所述防松垫侧壁为锥斜面结构，所述锥斜面向下设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车防松螺栓，其特征在于:所述固定孔凹槽为内六角凹槽。4.根据权利要求1或3所述的一种汽车防松螺栓，其特征在于:所述外螺纹杆底部和所述固定孔凹槽之间设有防松弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车防松螺栓，包括螺栓本体和螺纹管，螺栓本体为六面柱体结构，螺栓本体的底部向下凸出形一外螺纹杆；螺纹管外侧设有外螺纹，其顶部内设有与外螺纹杆相适配的内螺纹孔，用以使螺栓本体固定在螺纹管的顶部；内螺纹孔底部设有能够驱使螺纹管转动的固定孔凹槽；螺栓本体底部与螺纹管顶部表面之间设有防松垫。本实用新型中的防松螺栓在汽车颠簸振动及刹车冲击时的交变载荷下依然能够保持紧固装态，且在螺母生锈，难以拆卸时通过可分离的螺栓本体，利用螺纹管内的内六角凹槽通过六角扳手将防松螺栓的螺纹管拆卸，效果明显，简单方便。
【IPC分类】F16B35/04, F16B39/28
【公开号】CN205001352
【申请号】CN201520614791
【发明人】张建东
【申请人】宁波宁力高强度紧固件有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月14日