一种安全船用舵机铜套的制作方法
【专利摘要】一种安全船用舵机铜套，铜套内设有保护层，该保护层沿着铜套内壁设置，保护层上设有长条状稀土带，长条状稀土带均匀分布在保护层上，保护层与铜套之间一体成型，在通道的中部设有连接凹槽，连接凹槽上设有倒角，连接导槽上部设有串接孔，串接孔对称结构分布在铜套的两侧，串接孔沿着同一中心设置。在铜套内设有保护层，能够增强铜套的抗腐蚀能力，也能够增强铜套的耐磨性能，稀土带的设置能够扩大铜套与舵机的接触面，让铜套与舵机之间能够平衡摩擦系数，抗摩擦能够优化，串接孔能够方便铜套与其他设备的连接。
【专利说明】
一种安全船用舵机铜套
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种铜套，具体涉及一种安全船用舵机铜套。
【背景技术】
[0002]船用设备需要具有较好的抗腐蚀和耐高温的性能，很多船用设备在使用的时候都是在高温环境下作业，这样的环境下需要船用设备耐高温能力优化，尤其是在舵机上使用的铜套，很多铜套使用的时候抗腐蚀能力弱，容易出现细纹，一旦使用就会存在一定的安全隐患，造成舵机整体的瘫痪。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种耐腐蚀，耐磨损的一种安全船用舵机铜套。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种安全船用舵机铜套，所述的铜套内设有保护层，该保护层沿着铜套内壁设置，保护层上设有长条状稀土带，长条状稀土带均匀分布在保护层上，保护层与铜套之间一体成型，在通道的中部设有连接凹槽，连接凹槽上设有倒角，连接导槽上部设有串接孔，串接孔对称结构分布在铜套的两侧，串接孔沿着同一中心设置。
[0005]保护层为高耐磨层，此耐磨层为稀土层。
[0006]保护层的厚度为0.5mm-lmm。
[0007]倒角的角度为5°-10°。
[0008]本实用新型的优点是:在铜套内设有保护层，能够增强铜套的抗腐蚀能力，也能够增强铜套的耐磨性能，稀土带的设置能够扩大铜套与舵机的接触面，让铜套与舵机之间能够平衡摩擦系数，抗摩擦能够优化，串接孔能够方便铜套与其他设备的连接。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的剖视图。
[0011 ]图中:I为铜套，2为保护层，3为稀土带，4为连接凹槽，5为串接孔，6为铜条。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0013]—种安全船用舵机铜套，铜套I内设有保护层2，该保护层2沿着铜套I内壁设置，保护层2上设有长条状稀土带3，长条状稀土带3均匀分布在保护层2上，保护层2与铜套I之间一体成型，在铜套I的中部设有连接凹槽4，连接凹槽4上设有倒角，连接导槽4上部设有串接孔5，串接孔5对称结构分布在铜套I的两侧，串接孔5沿着同一中心设置，保护层2为高耐磨层，此耐磨层为稀土层，保护层2的厚度为0.优选0.8mm，倒角的角度为5° -10°优选8°，在铜套I内的长条状稀土带两侧设有铜条6，该铜条6的高度与长条状稀土带3的高度一致，铜条6压入铜套内。
【主权项】
1.一种安全船用舵机铜套，其特征在于:所述的铜套内设有保护层，该保护层沿着铜套内壁设置，保护层上设有长条状稀土带，长条状稀土带均匀分布在保护层上，保护层与铜套之间一体成型，在通道的中部设有连接凹槽，连接凹槽上设有倒角，连接导槽上部设有串接孔，串接孔对称结构分布在铜套的两侧，串接孔沿着同一中心设置。2.根据权利要求1所述的一种安全船用舵机铜套，其特征在于:保护层为高耐磨层，此耐磨层为稀土层。3.根据权利要求1所述的一种安全船用舵机铜套，其特征在于:保护层的厚度为0.5mm-1mm04.根据权利要求1所述的一种安全船用舵机铜套，其特征在于:倒角的角度为5°-10°。
【文档编号】F16C33/08GK205446406SQ201620192310
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月14日
【发明人】何叶峰
【申请人】扬州丰铜业有限公司, 扬州一丰铜业有限公司