小底盘移动lng加注撬的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种小底盘移动LNG加注撬。小底盘上固定加注机、防爆电器柜、增压器、EAG加热器、防爆空压机、泵池、潜液泵、真空管路系统、空压风管路系统、加注机电器系统和气动电磁阀组；所述的加注机电器系统和加注机构成加注系统；所述增压器进液口分别与槽车液相口、储罐液相口、潜液泵出液口密封相通，增压器出液口分别与储罐气相口和槽车气相口密封相通，形成增压系统；EAG加热器的进口与所有安全阀的放散口连接，形成放散加热系统；防爆空压机与撬体的空压风主管路密封相通，形成空压风管路系统；潜液泵装入泵池内，构成加注撬的动力系统；第一、第二低温紧急切断阀、低温截止阀、低温止回阀和真空管路构成撬体的真空管路系统。
【专利说明】小底盘移动LNG加注撬
【技术领域】
[0001]本发明属于LNG加注撬【技术领域】，特别是涉及一种小底盘移动LNG加注撬。
【背景技术】
[0002]目前随着LNG加注撬应用的推广，在使用中出现了一些难以克服的问题，一是LNG加注撬使用过程中出现故障，难于救援，影响时间较长；二是在卸车过程中槽车增压较慢，影响卸车速度和LNG的余量；三是自增压卸车储罐增压较快的现象。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种移动方便的小底盘移动LNG加注撬，解决了以LNG为燃料的重卡等车辆使用过程中出现故障，难于救援，影响时间较长的问题，提供了一种能够移动且卸车时槽车增压速度快，充分实现自增压卸车的节能LNG加注撬。
[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:小底盘上固定加注机、防爆电器柜、增压器、EAG加热器、防爆空压机、泵池、潜液泵、真空管路系统、空压风管路系统、加注机电器系统和气动电磁阀组；所述的加注机电器系统和加注机构成加注系统；所述增压器进液口分别与槽车液相口、储罐液相口、潜液泵出液口密封相通，增压器出液口分别与储罐气相口和槽车气相口密封相通，形成增压系统；EAG加热器的进口与所有安全阀的放散口连接，形成放散加热系统；防爆空压机与撬体的空压风主管路密封相通，与电磁阀组和低温紧急切断阀形成空压风管路系统；潜液泵装入泵池内，安装在小底盘允许的最低位置，构成加注撬的动力系统；第一、第二低温紧急切断阀、低温截止阀、低温止回阀和真空管路构成撬体的真空管路系统。
[0005]本发明具有下列优点:1)、高鹅颈小底盘的设计制做，降低了潜液泵的安装高度，有利于储罐和槽车的LNG更好的进入泵池，可有效的防止泵(吸空)空转，提高泵的效率；高鹅颈更进一步适应了拖车车头的通用性。2)、增压器进液口新增与潜液泵出液口连接，可有效的提高给槽车和储罐增压的速度，提高卸车速度，可进一步减少储罐LNG的剩余量。3)、自增压卸车储罐底部出液口改为储罐顶部进液口卸车，充分实现了跟泵卸车一样的效果，并且提高了卸车效率，节约能源，减少了泵磨损，同时减少因泵发热造成的LNG气化量增加。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明主视图；
[0007]图2为本发明俯视图。
【具体实施方式】
[0008]如图1、2所示，小底盘I上固定加注机11、防爆电器柜12、增压器2、EAG加热器3、防爆空压机22、泵池16、潜液泵17、真空管路系统18、空压风管路系统21、加注机电器系统23和气动电磁阀组28。所述的加注机电器系统23和加注机11构成加注系统。所述增压器进液口 4分别与槽车液相口 20、储罐液相口 24、潜液泵出液口 13密封相通，增压器2出液口分别与储罐气相口 25和槽车气相口 26密封相通，形成增压系统。EAG加热器3的进口 27与所有安全阀的放散口连接，形成放散加热系统。防爆空压机22与撬体的空压风主管路21密封相通，形成空压风管路系统。潜液泵17装入泵池16内，安装在小底盘I允许的最低位置，构成加注撬的动力系统。第一、第二低温紧急切断阀5、9、低温截止阀6、低温止回阀10和真空管路构成撬体的真空管路系统18。
[0009]所述的小底盘I为高鹅颈小底盘。
[0010]所述的增压器进液口 4与储罐液相口 24和槽车液相口 20密封相通由储罐液相口24、槽车液相口 20和潜液泵出液口 13密封相通替换。
[0011]所述的储罐底部液相口 24由储罐顶部进液7替换。
[0012]增压器进液口 4与潜液泵出液口 13的分支8密封相通，并与截止阀6密封相通，形成增压系统；槽车液相口 20与截止阀19、低温紧急切断阀5、储罐顶部进液口 7、止回阀10、低温紧急切断阀9密封相通，构成自增压卸车储罐顶部进液系统。
【权利要求】
1.一种小底盘移动LNG加注撬，其特征在于:小底盘(I)上固定加注机(11)、防爆电器柜(12)、增压器(2)、EAG加热器(3)、防爆空压机(22)、泵池(16)、潜液泵(17)、真空管路系统(18)、空压风管路系统(21)、加注机电器系统(23)和气动电磁阀组(28);所述的加注机电器系统(23)和加注机(11)构成加注系统；所述增压器进液口(4)分别与槽车液相口(20)、储罐液相口(24)、潜液泵出液口(13)密封相通，增压器(2)出液口分别与储罐气相口(25)和槽车气相口(26)密封相通，形成增压系统；EAG加热器(3)的进口(27)与所有安全阀的放散口连接，形成放散加热系统；防爆空压机(22)与撬体的空压风主管路(21)密封相通，形成空压风管路系统；潜液泵(17)装入泵池(16)内，安装在小底盘(I)允许的最低位置，构成加注撬的动力系统；第一、第二低温紧急切断阀(5、9)、低温截止阀(6)、低温止回阀(10)和真空管路构成撬体的真空管路系统(18)。
2.根据权利要求1所述的小底盘移动LNG加注撬，其特征在于:所述的小底盘(I)为高鹅颈小底盘。
3.据权利要求1所述的小底盘移动LNG加注撬，其特征在于:所述的增压器进液口(4)与储罐液相口(24)和槽车液相口(20)密封相通由储罐液相口(24)、槽车液相口(20)和潜液泵出液口(13)密封相通替换。
4.权利要求1所述的小底盘移动LNG加注撬，其特征在于:所述的储罐底部液相口(24)由储罐顶部进液(7)替换。
5.权利要求1所述的小底盘移动LNG加注撬，其特征在于:所述的进液口(4)与潜液泵出液口(13)的分支⑶密封相通，并与截止阀(6)密封相通，形成增压系统；槽车液相口(20)与截止阀(19)、低温紧急切断阀(5)、储罐顶部进液口(7)、止回阀(10)、低温紧急切断阀(9)密封相通，构成自增压卸车储罐顶部进液系统。
【文档编号】F17C5/02GK104295888SQ201410459483
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】胡永卫, 姚振龙, 陈刚 申请人:新兴能源装备股份有限公司