本实用新型涉及柴油中转计量领域，具体是指一种钻井井场用柴油中转计量装置。
背景技术：
钻井井场大多位于野外，没有相应的电网配套，故其动力来源几乎全部来源于柴油。柴油价格较高，在生产成本中的比重也较高，而同时，柴油运输过程中的偷油现象也比较普遍。这就使得柴油的计量变得非常重要。
柴油通过油罐车送达井场，再将其转移到储备罐中。转移的方法一般有两种：一是通过油罐车上配置的油泵直接将柴油泵到储备罐中，通过储备罐上的液位计计算出柴油的体积，由于储备罐底部有一段高度的液位无法测量，以及储备罐在野外不能做到水平安装，导致柴油体积计算不准确。另外一种方法是通过油罐车上配置的油泵将柴油泵到中转油箱，再通过油泵和计量器泵到储备罐中，这种方法中，油罐车上配置的油泵将柴油泵到中转油箱时，会产生大量气泡，而中转油箱中没有设置相应的除泡装置，带气泡的柴油通过计量泵时，计量泵显示的体积会大于实际体积，造成计量不准确。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种钻井井场用柴油中转计量装置，通过设置滤网，优化进油孔，使该装置可以清除卸油过程中的气泡，使柴油测量更加准确。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种钻井井场用柴油中转计量装置，主要由滤网、油箱、电机，油泵和计量器组成；所述油箱内部设置多个滤网，所述油箱上设置有进油孔和排油口，排油口连接油泵进油口，油泵出油口连接计量器进油口，油泵的动力输入端连接电机。带有气泡的柴油经过进油孔进入油箱左侧，再穿过滤网到达排油口，由于滤网通道均为小孔，柴油中的气泡通过小孔时，一部分气泡通过，另一部分沿着滤网由下而上排出柴油，达到清除部分气泡的目的，通过多层滤网，到达清除气泡的目的。清除气泡的柴油再经过排油口到达油泵，在油泵的作用下，将柴油泵到储备罐，储备罐和泵之间连接计量器以测量柴油体积。
进一步的，所述进油孔设置在油箱后面的左上角，所述排油口设置在油箱右面的右下角，且距油箱底部3cm—5cm，所述滤网设置在进油孔和排油口之间。柴油通过左上角进油孔进入，由于进入的柴油有一定速度，其到达油箱的位置在油箱前面的左下角，排油口设置在油箱右面的右下角，可以使柴油进口到出口的距离最大，除泡效果也就最好。
进一步的，所述进油孔为圆形孔且其直径大于卸油管外直径，进油孔长度大于油箱外壳厚度，进油孔向油箱底部倾斜。此设置可以使卸油管直接插到进油孔中，在卸油的过程中业可以不用手扶卸油管，达到卸油方便快捷的目的。
进一步的，所述油箱内宽度和滤网长度相等。以使安装完成后滤网和油箱之间间隙小，以提高除泡效率。
进一步的，所述滤网之间的距离两两相等，滤网通过网槽固定在油箱上，每一个滤网设置4个网槽。滤网可以选择使用过的振动筛筛网，有漏洞的选择两片筛网重叠使用，以节约筛网成本。
进一步的，所述油箱设置有油箱盖，油箱盖面积大于油箱上口面积。该设置可以避免外界的灰尘、风沙等落入油箱中污染柴油。
进一步的，所述电机选择防爆电机。避免火星的出现，避免发生火灾和爆炸等危险事故。
进一步的，所述油箱设置有接地装置，并在附近设置有静电接地桩。避免产生静电火花，避免发生火灾和爆炸等危险事故。
本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果为：
（1）本实用新型可以清除卸油过程中的气泡，使柴油测量更加准确。
（2）本实用新型可以避免外界风沙和灰尘的污染。
（3）本实用新型全程无危险源，避免了火灾和爆炸等危险事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1—进油孔，2—网槽，3—滤网，4—油箱，5—排油口，6—电机，7—油泵，8—计量器。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
一种钻井井场用柴油中转计量装置，如图1所示，主要由滤网3、油箱4、电机6，油泵7和计量器8组成；所述油箱4内部设置多个滤网3，所述油箱4上设置有进油孔1和排油口5，排油口5连接油泵7进油口，油泵7出油口连接计量器8进油口，油泵7的动力输入端连接电机6。带有气泡的柴油经过进油孔1进入油箱4左侧，再穿过滤网3到达排油口1，由于滤网3通道均为小孔，柴油中的气泡通过小孔时，一部分气泡通过，另一部分沿着滤网3由下而上排出柴油，达到清除部分气泡的目的，通过多层滤网3，到达清除气泡的目的。清除气泡的柴油再经过排油口1到达油泵，在油泵7的作用下，将柴油泵到储备罐，储备罐和油泵7之间连接计量器8以测量柴油体积。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上做进一步改进，所述进油孔1设置在油箱4后面的左上角，所述排油口5设置在油箱4右面的右下角，且距油箱底部3cm—5cm，所述滤网3设置在进油孔1和排油口5之间。柴油通过左上角进油孔1进入，由于进入的柴油有一定速度，其到达油箱4的位置在油箱4前面的左下角，排油口5设置在油箱4右面的右下角，可以使柴油进口到出口的距离最大，除泡效果也就最好。
所述进油孔1为圆形孔且其直径大于卸油管外直径，进油孔1长度大于油箱4外壳厚度，进油孔1向油箱4底部倾斜。此设置可以使卸油管直接插到进油孔1中，在卸油的过程中业可以不用手扶卸油管，达到卸油方便快捷的目的。
所述油箱4内宽度和滤网3长度相等。以使安装完成后滤网3和油箱4之间间隙小，以提高除泡效率。
所述滤网3的距离两两相等，滤网3通过网槽2固定在油箱4上，每一个滤网3设置4个网槽2。滤网3可以选择使用过的振动筛筛网，有漏洞的选择两片筛网重叠使用，以节约筛网成本。
所述油箱4设置有油箱盖，油箱盖面积大于油箱4上口面积。该设置可以避免外界的灰尘、风沙等落入油箱中污染柴油。
所述电机6选择防爆电机。避免火星的出现，避免发生火灾和爆炸等危险事故。
所述油箱4设置有接地装置，并在附近设置有静电接地桩。避免产生静电火花，避免发生火灾和爆炸等危险事故。
本实施例的其他部分与实施例1相同，不再赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。