本实用新型涉及一种汽车加油器具，尤其是一种汽车发动机用新型加油漏斗。
背景技术：
机油，又名发动机润滑油，主要用在各种类型的汽车以及机械设备上，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封等作用。润滑油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三类。机油在汽车运行的过程中是不断损耗的，因此，需要定期给汽车添加机油。机油在注入汽车发动机时，一般是通过注油机加注到发动机内。常见的手动注油机一般为手动控制摇柄将润滑油加注到机械设备内，但在操作时需要一手持加油管，一手按手柄，操作十分不方便。
现有的实用新型中，授权公告号为CN 202139028U的专利公开了一种发电机加油漏斗，包括漏斗室和漏斗颈，漏斗颈的一端与漏斗室相连，另一端设置有螺纹连接管，螺纹连接管上的外表面设有与发动机加油口内螺纹相啮合的外螺纹。此种漏斗用于发动机的机油加注，会出现螺纹连接管的尺寸与发动机加油口尺寸不一致，两者的螺纹无法啮合的情况，并且通过此加油漏斗，机油中所带的一些杂质直接进入油箱，杂质进入油路极有可能损坏机器或造成油路短路，存在很大的潜在危险性，影响驾驶员的生命安全。
技术实现要素：
为了克服现有技术中所存在加油管底部的尺寸与发动机加油口尺寸不一致，两者的螺纹无法啮合以及所加燃油存在杂质等问题，本实用新型提出了一种汽车发动机用新型加油漏斗。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发动机用新型加油漏斗，包括漏斗本体和转接头，所述漏斗本体包括漏斗和漏颈两部分，所述漏斗和漏颈的连接处内部设有高密度过滤网，可过滤掉机油中的杂质；漏斗和漏颈的连接处外部设有止档台，可以确保漏斗本体与转接头的紧密贴合，所述漏斗外部设有刻度，所述漏斗的侧面设置有把手；所述漏颈的一端连接止档台，另一端设有漏颈外螺纹，所述漏颈外螺纹可以与发动机加油口上的内螺纹相啮合或与转接头内螺纹相连接；所述转接头一端含有内螺纹，与漏颈外螺纹相啮合，另一端有外螺纹，与发动机加油口上的内螺纹相啮合；所述转接头有第一转接头和第二转接头两种，所述第一转接头可缩小漏颈颈口尺寸，连接尺寸较小的发动机加油口，所述第二转接头可扩大漏颈颈口尺寸，连接尺寸较大的发动机加油口。
上述的一种汽车发动机用新型加油漏斗，所述漏颈外螺纹有2～5个螺距。
上述的一种汽车发动机用新型加油漏斗，所述漏颈外螺纹与转接头的内螺纹螺距相同。
上述的一种汽车发动机用新型加油漏斗，所述第一转接头上端设有第一内螺纹，下端设有第一外螺纹，所述第一转接头下端口径小于第一转接头上端口径。
上述的一种汽车发动机用新型加油漏斗，所述第二转接头上端设有第二内螺纹，下端设有第二外螺纹，所述第二转接头下端口径大于第二转接头上端口径。
上述的一种汽车发动机用新型加油漏斗，所述第一转接头上端口径与第二转接头上端口径相同，均与漏颈下端的尺寸相匹配。
本实用新型的有益效果是，本实用新型一种汽车发动机用新型加油漏斗，通过设置转接头，可以给加油口尺寸不同的发动机加油。发动机加油口与加油漏斗之间通过螺栓连接，无需手扶，加油时不漏油，所加机油无杂质，同时可随时通过刻度查看加油量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型漏斗本体示意图；
图2为本实用新型漏斗本体俯视图；
图3为本实用新型第一转接头示意图；
图4为本实用新型第二转接头示意图；
图5为本实用新型中漏斗本体与第一转接头结合使用示意图；
图6为本实用新型中漏斗本体与第二转接头结合使用示意图。
图中1.漏斗，2.止档台，3.漏颈，4.漏颈外螺纹，5.把手，6.刻度，7.滤网，8.第一转接头，81.第一内螺纹，82.第一外螺纹，9.第二转接头，91.第二内螺纹，92.第二外螺纹，10.漏斗口。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
一种汽车发动机用新型加油漏斗，包括漏斗本体和转接头，所述漏斗本体包括漏斗1和漏颈3两部分，所述漏斗1和漏颈3的连接处内部设有高密度过滤网7，漏斗1和漏颈3的连接处外部设有止档台2；所述漏斗1外部设有刻度6，所述漏斗1的侧面设置有把手5，所述漏颈3的一端连接止档台2，另一端设有漏颈外螺纹4，所述漏颈外螺纹4可以与发动机加油口上的内螺纹相啮合或与转接头内螺纹相连接；所述转接头一端含有内螺纹，与漏颈外螺纹4相啮合，另一端有外螺纹，与发动机加油口上的内螺纹相啮合，所述转接头有第一转接头8和第二转接头9两种。
具体的，所述漏颈外螺纹4有3个螺距，所述漏颈外螺纹4与转接头的内螺纹螺距相同。所述第一转接头8上端设有第一内螺纹81，下端设有第一外螺纹82，所述第一转接头8下端口径小于第一转接头8上端口径；所述第二转接头9上端设有第二内螺纹91，下端设有第二外螺纹92，所述第二转接头9下端口径大于第二转接头9上端口径；所述第一转接头8上端口径与第二转接头9上端口径相同，均与漏颈3下端的尺寸相匹配。
本实用新型使用时，若漏颈3下端口径与发动机加油口口径相匹配，直接将漏颈外螺纹4与发动机加油口上的内螺纹相啮合，拧紧，即可进行加油操作；若漏颈3下端口径与发动机加油口口径不匹配，根据加油口的口径大小，先将漏斗本体连接正确的转接头，两者通过螺栓连接拧紧，然后将转接头下端的外螺纹与发动机加油口上的内螺纹相啮合，拧紧，也可完成发动机的加油操作，具体结合图5、图6所示。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。