本发明应用于深冷低温液化气体储运装备领域,适用于低温液化气体罐箱中的一种框架结构。
背景技术:
随着深冷液化气体罐箱的优势越来越明显,可以实现液化气体从出发地到目的地的直达,并能实现公路、海上的联运,而框架结构是深冷液化气体罐箱的重要组成部分。在运输过程中其承载着整个罐体的重量,并传递运输与过程中的各种载荷,,怎样满足框架的刚度强度的同时,实现框架结构的轻量化,一直是一项技术难点,也是个大企业创新和研发的重点方向。
技术实现要素:
本发明解决的技术问题是:解决原有框架结构重量相对较大,低温罐箱空箱质量大,整备质量满足道路运输要求时,其运载量减小。且解决罐箱在试验及运输过程中存在的应力集中的问题。
本发明采取的技术方案是:采用v型支撑梁(1),承载低温罐箱在运输过程中的惯性力,v型梁两端的底部斜撑梁(4),通过端部框架(6)及斜撑将罐箱的运输过程中产生的载荷通过角件(2)传递给运输低温罐箱的底盘等运动装置。使得罐箱在运输过程中受力更加合理。提高低温罐箱产品的可靠性。
本发明取得的技术进步是:
采用两个v型支撑梁(1)承载低温罐箱在运输过程中的惯性力,并通过v型梁两端4个底部斜撑梁(4),传递运输各种工况的载荷。使得罐箱在运输过程中受力更加合理。减轻框架重量的同时,提高低温罐箱产品的可靠性。将操作箱结构设置在整个框架结构的侧面,在发生追尾时,保护低温罐箱管路,不被破坏。并增加前部及顶部的步道,方便罐箱在各种状态下进行检修。
附图说明
图1为低温罐箱框架结构主视示意图;
图2为低温罐箱框架结构俯视示意图;
图3为低温罐箱框架结构的左视示意图;
图4为低温罐箱框架结构的右视示意图;
其中:1—v型支撑梁、2—角件、3—操作箱框架结构、4—底部斜撑梁、5—底部连接板、6—端部框架、7—端部斜撑梁、8—前部步道、9—顶部步道、10—罐体
具体实施方式
该框架结构包括v型支撑梁(1)、角件(2)、操作箱框架结构(3)、端部框架(6)、底部斜撑梁(4)、底部连接板(5)、端部斜撑梁(7)、顶端步道、前部步道(8)。
所述v型支撑梁(1)为多组,优选为2组,两端与端部框架(6)固定连接,上端与罐体(10)固定连接,通过v型支撑梁(1)支撑罐体(10),v型支撑梁(1)为中空结构,可在相同支撑力的情况下达到最大程度的轻量化效果。
所述各组v型支撑梁(1)之间由若干组底部连接板(5)固定连接,用来平衡各v型支撑梁(1)之间的交变载荷,所述底部连接搬形状优选为板状,也可以由方钢、槽钢、角钢等个形状部件组成,数量优选为5组,均匀分布于v型支撑梁(1)之间;
所述端部框架(6)为2组,在罐体(10)两端各一组,与v型支撑梁(1)固定连接,端部框架(6)的各个角都设有角件(2),可用于与底盘或其他固定装置连接。
所述底部斜撑梁(4)一端与v型支撑梁(1)靠近端部框架(6)端固定连接,另一端与所靠近的角件(2)固定连接,可使惯性载荷通过底部斜撑梁(4)传递至角件(2),并通过角件(2)传递给底盘或其他固定装置上,数量优选为8组。
所述端部斜撑梁(7)与端部框架(6)相邻的两边固定连接,优选与端部框架(6)边长的1/3至1/4处相连,可起到加固端部框架(6)的作用。
所述框架结构的侧下部设有操作箱,操作方便且在发生追尾时,保护低温罐箱管路,不被破坏;
所述端部框架(6)顶部设有顶端步道,顶端步道下端与罐体(10)相连,使人员可在框架上端行走及操作,同时也作为端部框架(6)上端连接装置,可增强框架整体性。
所述端部框架(6)任意一端或两端可设有前部步道(8),供操作人员上下操作时使用。
本框架结构采用两个v型梁1支撑整个罐体(10)的重量,两个v型梁1之间采用5个底部连接板(5)6,平衡两个v型支撑梁(1)之间的交变载荷。v型梁1两端各设置两个底部斜撑梁(4)4,与角件(2)相连,增加一条载荷传递的路径。v形支撑梁1与前后端底部端部框架(6)焊接,并通过角件(2)2将载荷传递给底盘等装置。
本框架结构侧下部设置操作箱框架结构(3),并在整个框架结构的前端设置前部步道(8),及顶部步道(9),以方便检修。
本发明所用的术语是说明和示例性,而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质,所以应当理解,上述实施例不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛的解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。