用于混合芳烃或石脑油装车的多源油库自动装车系统的制作方法

本实用新型涉及油品输送技术领域，尤其是涉及用于混合芳烃或石脑油装车的多源油库自动装车系统。

背景技术：

目前，油库传统装车主要采用单台储罐对应单台装车泵装车工艺，采用人工装车的方式，通过人工控制机泵的启停、阀门的开关进行装车作业，造成设备投资大、设备利用效率低、作业人员工作劳动强度大、装车效率低下，自动化程度低。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了用于混合芳烃或石脑油装车的多源油库自动装车系统，其能节约设备投资、减少设备占地面积、提高设备使用效率，使装车人员便捷、高效协同工作，取代传统复杂、低效的装车手段，实现快速、全方位的油库自动装车。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

用于混合芳烃或石脑油装车的多源油库自动装车系统，包括控制系统、输送装置、定量装车装置以及至少一个储罐，所述输送装置包括与储罐连接的前段管道、与定量装车装置连接的后段管道、安装在前段管道末端的罐组控制阀以及活动安装在后段管道前端且可与罐组控制阀连接或断开的软管，所述后段管道上依次设置有装车泵和泵出口阀，所述定量装车装置包括依次连接的流量计、自动控制阀门和流体装卸臂。

作为上述方案的进一步改进，所述软管采用法兰连接式金属软管。

作为上述方案的进一步改进，所述后段管道于装车泵和泵出口阀之间设置有压力传感器，所述压力传感器与控制系统连接。

作为上述方案的进一步改进，所述流量计采用腰轮流量计，流量计与控制系统连接。

作为上述方案的进一步改进，所述自动控制阀门采用气动阀，自动控制阀门与控制系统连接。

作为上述方案的进一步改进，所述流体装卸臂上设置有溢油探头，所述溢油探头与控制系统连接。

作为上述方案的进一步改进，所述后段管道为中小管径碳钢装车管道。

作为上述方案的进一步改进，所述装车泵为小流量、低扬程的离心泵。

作为上述方案的进一步改进，所述储罐顶部设置有用于测量储罐液面高度的雷达液位计，所述雷达液位计与控制系统连接。

本实用新型的有益效果是：本多源油库自动装车系统主要用于混合芳烃或石脑油装车，其通过储罐、控制系统、输送装置以及定量装车装置，灵活完成单个储罐中混合芳烃或石脑油等货品的自动化装车，降低设备投资，节约占地面积，提升设备使用效率，提高油库装车的效率和效果，并有效降低操作人员劳动强度，自动化程度高，安全性好，性能稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得的其他设计方案和附图：

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

参照图1，用于混合芳烃或石脑油装车的多源油库自动装车系统，包括控制系统、输送装置2、定量装车装置3以及至少一个储罐1，所述输送装置2包括与储罐1连接的前段管道21a、与定量装车装置3连接的后段管道21b、安装在前段管道21a末端的罐组控制阀22以及活动安装在后段管道21b前端且可与罐组控制阀22连接或断开的软管23，所述后段管道21b上依次设置有装车泵24和泵出口阀25，所述定量装车装置3包括依次连接的流量计31、自动控制阀门32和流体装卸臂33。本油库自动装车系统主要用于混合芳烃或石脑油装车，其通过储罐1、控制系统、输送装置2以及定量装车装置3，灵活完成单个储罐中混合芳烃或石脑油等货品的自动化装车，降低设备投资，节约占地面积，提升设备使用效率，提高油库装车的效率和效果，并有效降低操作人员劳动强度，自动化程度高，安全性好，性能稳定。

进一步地，所述软管23采用法兰连接式金属软管，软管23尤其法兰连接式金属软管可灵活地根据实际需要与任一相应的罐组控制阀22连接，实现储罐1的装车需求。

进一步地，所述后段管道21b于装车泵24和泵出口阀25之间设置有压力传感器4，所述压力传感器4与控制系统连接。所述压力传感器4对装车泵24出口及相应管道压力进行实时监测，与装车泵24运行联锁。

再进一步地，所述流量计31采用腰轮流量计，流量计31与控制系统连接。所述自动控制阀门32采用气动阀，自动控制阀门32与控制系统连接，当累计流量接近额定装车量时自动减小阀门开度，达到额定装车量时联锁关阀，实现定量装车功能。所述流体装卸臂33上设置有溢油探头，所述溢油探头与控制系统连接，定量装车装置3通过溢油探头实现溢油报警，提高装车精准度及效率。

同时，所述后段管道21b为中小管径碳钢装车管道。所述装车泵24为小流量、低扬程的离心泵。所述储罐1顶部设置有用于测量储罐液面高度的雷达液位计，所述雷达液位计与控制系统连接，所述控制系统通过雷达液位计监控储罐1液位的实时高度，并可通过显示器显示，当储罐1液位过低时，装车泵24联锁停泵。

所述上述实施例是对本实用新型的上述内容作进一步的说明，但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于上述实施例，凡基于上述内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。