一种用于加油机过滤器的余油回收装置的制作方法

本实用新型涉及加油机余油回收领域，具体涉及一种用于加油机过滤器的余油回收装置。

背景技术：

由于加油机存储的汽油存有杂质，过多的杂质降低了油品的质量，也可能对加油机流量计造成磨损，降低了计量精度。当前加油机普遍设有过滤器，过滤器过滤汽油中混有的杂质，以此得到较为纯净的汽油。

过滤器长时间使用后，需要对过滤器的滤芯进行清洗。员工对滤芯进行拆卸时，过滤器内留有的汽油容易喷洒出来，且直接喷洒在加油机内部的其它设备上。喷洒出来的汽油不仅造成环境污染，还可能在加油机内部产生混合油气，致使加油机爆炸，安全隐患大。目前加油站中，针对过滤器的更换时，采用一种余油回收装置对过滤器内的余油进行回收。但这种装置往往与过滤器不固定，需要两名员工配合进行更换，增加了员工的劳动强度，且该装置容易随意摆动，余油容易喷洒出来。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于加油机过滤器的余油回收装置，具有固定性强、汽油回收方便且安全隐患小的特点。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：

一种用于加油机过滤器的余油回收装置，包括底座以及与所述底座一侧连接的出油槽；

所述底座的相对两侧分别设有挡板；所述挡板之间设有用于与加油机过滤器卡接的固定结构；

所述固定结构包括用于卡接加油机过滤器的上安装板，所述上安装板设于所述挡板之间并与挡板连接；所述上安装板包括第一定位槽以及至少一个用于与加油机过滤器卡接限位的卡接槽；所述卡接槽设于所述第一定位槽边缘处。

进一步的，所述卡接槽包括第一卡接槽、第二卡接槽以及第三卡接槽；所述第一卡接槽、第二卡接槽以及第三卡接槽的槽口方向与所述第一定位槽的槽口方向相同。

进一步的，所述第一卡接槽设于所述第一定位槽的顶部。

进一步的，所述第二卡接槽以及第三卡接槽分别设于所述第一定位槽的两侧。

进一步的，所述固定结构包括设于所述底座上的下安装板，所述下安装板设于两侧所述挡板之间并与所述挡板密封连接；所述下安装板包括用于与加油机过滤器进行定位的第二定位槽，用于与所述上安装板配合限位所述加油机过滤器。

进一步的，所述上安装板设置于靠近所述出油槽一侧设置，所述下安装板设置于相对所述上安装板远离所述出油槽一侧。

进一步的，所述上安装板与所述下安装板之间设有用于对余油回收装置进行引导定位的导入腔。

进一步的，所述下安装板与所述底座密封连接。

进一步的，所述出油槽的宽度从所述挡板连接的一侧向所述出油槽的出口一侧方向进行收敛。

本实用新型的有益效果在于：余油回收装置固定在加油机过滤器上，对加油机过滤器的滤芯进行更换时，余油回收装置设有的挡板可阻挡过滤器的余油喷洒到加油机内，余油经出油槽进行回收。汽油回收方便，安全隐患小。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种余油回收装置安装至加油机过滤器的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的一种余油回收装置的结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种余油回收装置的俯视示意图。

具体附图标识如下：1-底座，2-出油槽，3-挡板，4-加油机过滤器，5-上安装板，51-第一定位槽，52-卡接槽，521-第一卡接槽，522-第二卡接槽，523-第三卡接槽，6-下安装板，7-第二定位槽，8-导入腔。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对发明的技术方案做进一步的说明。

本实施例提供一种用于加油机过滤器的余油回收装置，如图1-2所示，包括底座1以及与底座1一侧连接的出油槽2；

底座1的相对两侧分别设有挡板3；挡板3之间设有用于与加油机过滤器4卡接的固定结构；

固定结构包括用于卡接加油机过滤器4的上安装板5，上安装板5设于两侧挡板3之间并与挡板3连接；上安装板5包括第一定位槽51以及至少一个用于与加油机过滤器4卡接限位的卡接槽52；卡接槽52设于所述第一定位槽51边缘处。

具体的，在底座1的相对两侧分别设有挡板3，当加油机过滤器4安装到该余油回收装置后，挡板3刚好位于加油机过滤器4的出口两侧。加油机过滤器4在更换滤芯过程中，内部的余油会喷洒出来，此时挡板3可将加油机过滤器4喷洒出来的余油阻挡下来，并通过出油槽2流到外部油桶上，实现对加油机过滤器4的余油回收。通过余油回收装置设有的挡板3，避免了余油喷洒到加油机内部，降低了加油机的安全隐患。

另外的，由于加油机过滤器4在更换过程中，余油回收装置会出现左右、上下的摆动，出现摆动时，挡板3不能完全阻挡余油，致使部分余油喷洒到加油机内部。为了避免上述问题，余油回收装置在挡板3之间设有用于与加油机过滤器4卡接的固定结构。具体的，固定结构包括用于卡接加油机过滤器4的上安装板5，上安装板5设于两侧挡板3之间并与挡板3连接。

上安装板5包括设于加油机过滤器4上的第一定位槽51，第一定位槽51用于余油回收装置与加油机过滤器4上端之间的定位。另外的，由于加油机过滤器4的边缘侧设有凸起，为了使该余油回收装置固定于加油机过滤器4上，上安装板5还包括至少一个卡接槽52，卡接槽52设于第一定位槽51的边缘处。卡接槽52的形状与加油机过滤器4的凸起相匹配，利用该卡接槽52，该余油回收装置可卡接在加油机过滤器4设有的凸起上，实现对余油回收装置的限位。

一实施例中，由于一般的加油机过滤器4上设有多个凸起，为了使余油回收装置与加油机过滤器4之间起到良好的固定作用，卡接槽52包括第一卡接槽521、第二卡接槽522以及第三卡接槽523；第一卡接槽521、第二卡接槽522以及第三卡接槽523的槽口方向与第一定位槽51的槽口方向相同。

在其他实施例中，为了进一步使余油回收装置与加油机过滤器4之间起到更牢固的固定作用，第一卡接槽521设于第一定位槽51的顶部；第二卡接槽522以及第三卡接槽523分别设于第一定位槽51的两侧。

在一些实施例中，固定结构包括设于底座1上的下安装板6，下安装板6设于挡板3之间并与挡板3密封连接；下安装板6包括用于与加油机过滤器4进行定位的第二定位槽7；下安装板6用于与上安装板5配合限位加油机过滤器4。第二定位槽7用于与加油机过滤器4下端之间的整体定位，起到了更佳的固定作用。

另外的，下安装板6与底座1密封连接。通过上述实施例可知，下安装板6分别与挡板3、底座1密封连接，确保下安装板6的高度大于底座1的高度，起到了阻止余油倒流的作用。

一实施例中，如图3所示，上安装板5靠近出油槽2一侧设置，下安装板6远离出油槽2一侧设置；为了便于余油回收装置的安装导入，上安装板5与下安装板6之间设有用于对余油回收装置进行引导定位的导入腔8，该导入腔8用于对余油回收装置进行调整定位。具体的，在安装加油机过滤器4的过程中，该加油机过滤器4可以通过导入腔8导入到余油回收装置，并将其两端分别卡接到上安装板5及下安装板6中，期间可以通过导入腔8对该余油回收装置的位置进行调整。

在其它实施例中，为了便于装置内余油的倒出，出油槽2的宽度从挡板3连接的一侧向出油槽2的出口一侧方向进行收敛。

通过以上实施例，本实用新型提供的一种用于加油机过滤器的余油回收装置，余油回收装置通过上安装板5以及下安装板6固定在加油机过滤器4上，对加油机过滤器4的滤芯进行更换时，上安装板5以及下安装板6确保了该装置能牢固的卡接在加油机过滤器4上。另外，余油回收装置设有的挡板3可阻挡过滤器的余油喷洒到加油机内，余油经出油槽进行回收。汽油回收方便，安全隐患小。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。