一种加油机配件的制作方法

本实用新型涉及加油机设备技术领域，具体为一种加油机配件。

背景技术：

加油机作为石油零售行业的交易计量设备，被广泛使用于中国各地，加油机，通常包括壳体，壳体内设有用于输送油的管路，管路连接有油枪，用于给车辆等运输设备加油；由于不同的客户，其车子在停留时，车距与加油机的距离不同，因此，加油机壳体与油枪之间的管道会预留一定的长度，从而使得管道的下凹部位与地面相接触，然而现有的加油机，在取用加油枪时，其管道的下凹部位会在地面上拖动，不仅会使得管道与地面产生摩擦而损坏，而且在拖动的过程中易耗费人力，且由于地面灰尘较多，管道在拖动的过程中，灰尘会聚集在管道的外壁上，从而影响工作人员对管道的检修，给工作人员带来了不便，为此我们提出一种加油机配件用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种加油机配件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加油机配件，包括加油机本体，所述加油机本体通过软管连通有加油枪，所述软管的下凹部位接触有载物板，所述载物板的上表面固定连接有限位板，所述限位板的纵截面为u字形，所述限位板的内侧壁上设置有弧形棉，所述弧形棉的下端面接触有防护棉，所述防护棉固定连接在载物板上，且软管位于弧形棉与防护棉之间。

优选的，所述载物板的四角处均设置有万向轮，所述万向轮转动连接在载物板的下表面。

优选的，所述弧形棉的外侧壁上固定连接有对称设置的限位棉，所述限位板的相对的侧壁上开设有条形凹槽，所述限位棉卡接在条形凹槽内。

优选的，所述限位板内开设有弧形腔，所述弧形腔的顶部开设有进料孔，所述进料孔内插设有活塞，且弧形腔与进料孔相对的侧壁上开设有出料孔。

优选的，所述所述弧形腔内对称设置有棉绳，两个所述棉绳的一端相互缠绕并贯穿出料孔与弧形棉的顶部相接触。

优选的，所述防护棉的下表面固定连接有对称设置的固定棉，所述载物板的上表面开设有对称设置的凹槽，所述固定棉插设在凹槽内。

优选的，所述载物板的上表面开设有关于软管对称设置的条形插孔，所述限位板的下端部插设在条形插孔内，所述载物板上对称设置有插销，所述插销的一端贯穿载物板的侧壁并插设在限位板的侧壁上，且插销靠近限位板的一端面延伸至固定棉上。

优选的，所述载物板的侧壁上通过转动轴转动连接有卡板，所述卡板靠近载物板的侧壁与插销远离限位板的一端面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在软管的下凹部位设置载物板，能够防止软管的下凹部位与地面摩擦，通过在载物板的下侧设置万向轮，便于使用者拖动软管，通过在载物板上设置限位板，便于载物板在软管上滑动，能够使得载物板自行滑动至软管的下凹部位，从而防止在拖动软管时，软管因与地面摩擦而损坏，通过在限位板内设置弧形腔，便于装载润滑剂，通过在限位板的内壁上设置弧形棉，不仅能够自行将润滑剂涂抹在软管的外壁上，而且能够避免软管因与限位板产生摩擦而损坏，给工作人员带来了便捷；这种加油机配件不仅能够避免软管的下凹部位与地面相接触而出现磨损，便于使用者拖动软管，而且能够在软管的外壁上涂抹润滑剂，不仅能够增加载物板在软管上的滑动性，而且能够便于工作人员对软管外壁的贯穿，便于工作人员对软管的检修，给工作人员带来了便捷。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型中软管与载物板的立体连接结构示意图；

图3为本实用新型中软管与载物板的左面内部连接结构示意图；

图4为本实用新型中软管与载物板的俯面内部连接结构示意图。

图中：1加油机本体、2软管、3载物板、31万向轮、32凹槽、33条形插孔、34插销、35转动轴、36卡板、4限位板、41条形凹槽、42弧形腔、43进料孔、44活塞、45出料孔、46棉绳、5弧形棉、51限位棉、6防护棉、61固定棉、7加油枪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种加油机配件，一种加油机配件，包括加油机本体1，加油机本体1通过软管2连通有加油枪7，软管2的下凹部位接触有载物板3，载物板3的上表面固定连接有限位板4，限位板4的纵截面为u字形，限位板4的内侧壁上设置有弧形棉5，弧形棉5的下端面接触有防护棉6，防护棉6固定连接在载物板3上，且软管2位于弧形棉5与防护棉6之间。

载物板3的四角处均设置有万向轮31，万向轮31转动连接在载物板3的下表面，便于载物板3带动软管2下凹部位的移动，防止软管2的下凹部位与地面摩擦而损坏。

弧形棉5的外侧壁上固定连接有对称设置的限位棉51，限位板4的相对的侧壁上开设有条形凹槽41，限位棉51卡接在条形凹槽41内，弧形棉5能够避免软管2与弧形板4之间出现摩擦，且限位棉51便于弧形棉5卡接在限位板4上。

限位板4内开设有弧形腔42，弧形腔42的顶部开设有进料孔43，进料孔43内插设有活塞44，且弧形腔42与进料孔43相对的侧壁上开设有出料孔45，弧形腔42便于装载润滑剂。

弧形腔42内对称设置有棉绳46，两个棉绳46的一端相互缠绕并贯穿出料孔45与弧形棉5的顶部相接触，弧形棉5能够通过棉绳46吸收弧形腔42内的润滑剂至饱和状态，并将润滑剂涂抹在软管2与弧形棉5相接触的部位，从而避免资源的浪费。

防护棉6的下表面固定连接有对称设置的固定棉61，载物板3的上表面开设有对称设置的凹槽32，固定棉61插设在凹槽32内，便于固定棉61固定连接在载物板3上。

载物板3的上表面开设有关于软管2对称设置的条形插孔33，限位板4的下端部插设在条形插孔33内，载物板3上对称设置有插销34，插销34的一端贯穿载物板3的侧壁并插设在限位板4的侧壁上，且插销34靠近限位板4的一端面延伸至固定棉61上，便于限位板4、固定棉61的安装与拆卸。

载物板3的侧壁上通过转动轴35转动连接有卡板36，卡板36靠近载物板3的侧壁与插销34远离限位板4的一端面相接触,能够将插销34卡设在卡板36与载物板3的侧壁之间，防止插销34的脱落。

工作原理：本实用新型在使用过程中，取出限位板4上的活塞44，将润滑剂通过进料孔43注入限位板4上的弧形腔42内，而弧形棉5可通过棉绳46吸收弧形腔42内的润滑剂，当弧形棉5所吸收的润滑剂达到饱和状态时，防护棉6会吸收弧形棉5内的润滑剂，从而便于防护棉6与弧形棉5将润滑剂涂抹在与软管2相接触的部位，不仅能够减小软管2防护棉6、弧形棉5的摩擦力度，而且能够便于贯穿软管2的外表情况，能够及时发现软管外边的损坏部位，便于工作人员对软管2的检修；由于软管2需要预留一定的长度，而且取用加油枪7时，载物板3能够避免软管2的下凹部位与地面的接触，避免软管2与地面相接触而出现磨损，而载物板3上的外向轮31，便于使用者拉动软管2，节省了人力；当无需使用载物板3时，将卡板36向上转动，再抽出插销34，取下限位板4，从而实现了限位板4与载物板3的拆卸分离，给工作人员带来了便捷。

在本实用新型中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。