一种轴承生产用的注油设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及轴承生产用的注油设备领域，具体为一种轴承生产用的注油设备。


背景技术：

[0002]
轴承生产用的注油设备是指一种对轴承进行准确润滑上油的机械装置。轴承在长时间的运转过程中，需要始终保持润滑，现有的润滑方式为定期人工上油，费时费力，并且时间一旦把握不好，便会导致上油时间间隔太长，润滑不够，导致轴承过度磨损，轴承注油器可准确方面进行轴承的上油润滑。
[0003]
市场上的轴承生产用的注油设备在使用中不能精准的进行对出油量的把控，并且内部的减速机的少有能够在保证减速效果的同时并保护其寿命长久，为此，我们提出一种轴承生产用的注油设备。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种轴承生产用的注油设备，以解决上述背景技术中提出的市场上的轴承生产用的注油设备在使用中不能精准的进行对出油量的把控，并且内部的减速机的少有能够在保证减速效果的同时并保护其寿命长久的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承生产用的注油设备，包括下机壳和上机壳，所述下机壳外壁左上部镶嵌有显示模块，且下机壳下侧中心固定有轴套，所述轴套下侧中部活动连接有连接头，且下机壳上侧顶端安装有承载连接台，所述上机壳焊接于承载连接台上侧中部，且上机壳内部上端连接有弹簧，所述弹簧下侧尾部固定有顶板，且顶板下侧中部安装有油箱，所述油箱下侧中心焊接有通油管，且通油管内部中端活动连接有活塞，所述通油管下端外侧安装有转动齿轮，且通油管上端右侧平行分布有马达，所述马达下侧中部活动连接有减速机，且减速机下侧顶端连接有橡胶垫，所述减速机上侧中心安装有转轴，且转轴下端外表面包裹有正向传动轴，所述正向传动轴前侧两端活动连接有反向传动轴。
[0006]
优选的，所述轴套内壁呈螺纹状，且轴套与连接头构成可拆卸结构。
[0007]
优选的，所述上机壳呈圆柱体状，且上机壳与承载连接台呈焊接一体化结构。
[0008]
优选的，所述弹簧呈螺旋状分布，且弹簧呈可伸缩状态。
[0009]
优选的，所述活塞呈圆形，且活塞在通油管内部呈可滑动结构。
[0010]
优选的，所述转动齿轮外侧呈凸齿状分布，且转动齿轮与马达构成可旋转结构。
[0011]
优选的，所述正向传动轴与反向传动轴螺旋完全相反，且正向传动轴、减速机和转轴处于同一竖直中轴线。
[0012]
优选的，所述反向传动轴有两块，且反向传动轴呈轴对称分布。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴承生产用的注油设备设置有下机壳和上机壳，轴套内壁呈螺纹状，且轴套与连接头构成可拆卸结构，能够较为方便控制旋
转拆下连接头进行更换，方便使用者在生产处不同规格的轴承选择不同大小型号的连接头，并且螺纹状具有便捷的安装和拆卸控制，仅仅通过个人的旋拧就可以进行更换，方便快捷，降低了对工艺的难度要求，可拆卸性的优点还体现在对内壁零件的保护，在连接头单方面出现问题的情况下不会连累到设备其他零件的损耗，同时对运输过程中也具有一定的帮助，避免了连接头的磕碰和撞击，连接头本身就是较为易形变的物体，单独存放保存更具有安全保证；
[0014]
活塞在通油管内部呈可滑动结构，圆形活塞契合了通油管的内部构造，可以有效阻隔从油箱通入下来的油直接进入连接头处滴落，通油管的作用就是控制油的出入，以保证油在使用者的需求下才会滴出，圆形结构也是对出油量的最大保证，圆形的横截面积在单位时间内通过的体积量是最多的，大大增加了在需要大量油的情况下的效率性，且活塞在通油管内部呈可滑动结构为了达到控制出油的效果，一般情况下活塞是处于隔绝出油的，当使用者需要出油时，使用者可以通过控制外表面的按钮进而滑动活塞，并且使用者可以根据需求进行控制活塞的出口大小达到使用者需求的出油量，不会造成浪费和使用过量不达标；
[0015]
正向传动轴、减速机和转轴处于同一竖直中轴线，正向传动轴与向传动轴螺旋完全相反在工作的时候同大小同齿数的齿轮啮合，速比为一比一，当正向传动轴比反向传动轴小时，反向传动轴转得比正向传动轴慢，起减速作用，正向传动轴每转两圈反向传动轴要转一圈，这样反向传动轴的转矩多了一倍，且正向传动轴、减速机和转轴处于同一竖直中轴线，在转动过程中离心力的作用完全分散在弧边各点，这样就达到了分散效果，使得设备转速很高的情况下也不会发生损毁和力量不均而颤动和碰撞机体，进而破坏到设备的安全，降低使用寿命。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构正面示意图；
[0017]
图2为本实用新型结构内部示意图；
[0018]
图3为本实用新型结构减速机示意图。
[0019]
图中：1、下机壳；2、显示模块；3、轴套；4、连接头；5、承载连接台；6、上机壳；7、弹簧；8、顶板；9、油箱；10、通油管；11、活塞；12、转动齿轮；13、马达；14、减速机；15、橡胶垫；16、转轴；17、正向传动轴；18、反向传动轴。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承生产用的注油设备，下机壳1、显示模块2、轴套3、连接头4、承载连接台5、上机壳6、弹簧7、顶板8、油箱9、通油管10、活塞11、转动齿轮12、马达13、减速机14、橡胶垫15、转轴16、正向传动轴17和反向传动轴18，下机壳1外壁左上部镶嵌有显示模块2，且下机壳1下侧中心固定有轴套3，轴套3内壁呈螺纹
状，且轴套3与连接头4构成可拆卸结构，能够较为方便控制旋转拆下连接头4进行更换，方便使用者在生产处不同规格的轴承选择不同大小型号的连接头4，并且螺纹状具有便捷的安装和拆卸控制，仅仅通过个人的旋拧就可以进行更换，方便快捷，降低了对工艺的难度要求，可拆卸性的优点还体现在对内壁零件的保护，在连接头4单方面出现问题的情况下不会连累到设备其他零件的损耗，同时对运输过程中也具有一定的帮助，避免了连接头4的磕碰和撞击，连接头4本身就是较为易形变的物体，单独存放保存更具有安全保证；
[0022]
轴套3下侧中部活动连接有连接头4，且下机壳1上侧顶端安装有承载连接台5，上机壳6焊接于承载连接台5上侧中部，且上机壳6内部上端连接有弹簧7，上机壳6呈圆柱体状，且上机壳6与承载连接台5呈焊接一体化结构，圆柱体状上机壳6相较于其他等同面积的形状体具有更大的储存空间，可以在内部储存更多的机体零件，提高了使用实用性，并且圆柱体状上机壳6在形状上契合了下机壳1和承载连接台5的形状，在安装和使用上提供了便利程度，且上机壳6与承载连接台5呈焊接一体化结构体现了整体机器的严合性，在平时不用的情况下能够防止灰尘水滴等异物进入机体造成对机体的进一步腐蚀和老化，使得机器减少使用寿命和使用效果；
[0023]
弹簧7呈螺旋状分布，且弹簧7呈可伸缩状态，弹簧7呈螺旋状可以有效缓冲来自外界的碰撞和挤压对内部进行保护，也可以在压缩之后快速恢复原状，同时它属于高分性体，自生热小、回弹性能好、机械性能非常稳定、使用寿命长以及费用成本低，且弹簧7呈可伸缩状态，在受到外力作用下会进行压缩和减震，使得整体设备减小压力，保护设备不会发生形变和破损，同时在一定程度上可以缓解内部零件的工作震动，降低其晃动，从而稳定设备的安装稳定性以及长久牢固程度；
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弹簧7下侧尾部固定有顶板8，且顶板8下侧中部安装有油箱9，油箱9下侧中心焊接有通油管10，且通油管10内部中端活动连接有活塞11，活塞11呈圆形，且活塞11在通油管10内部呈可滑动结构，圆形活塞11契合了通油管10的内部构造，可以有效阻隔从油箱9通入下来的油直接进入连接头4处滴落，通油管10的作用就是控制油的出入，以保证油在使用者的需求下才会滴出，圆形结构也是对出油量的最大保证，圆形的横截面积在单位时间内通过的体积量是最多的，大大增加了在需要大量油的情况下的效率性，且活塞11在通油管10内部呈可滑动结构为了达到控制出油的效果，一般情况下活塞11是处于隔绝出油的，当使用者需要出油时，使用者可以通过控制外表面的按钮进而滑动活塞11，并且使用者可以根据需求进行控制活塞11的出口大小达到使用者需求的出油量，不会造成浪费和使用过量不达标；
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通油管10下端外侧安装有转动齿轮12，且通油管10上端右侧平行分布有马达13，转动齿轮12外侧呈凸齿状分布，且转动齿轮12与马达13构成可旋转结构，转动齿轮12外侧呈凸齿状分布易于和其他齿轮进行咬合达到力的传动效果，它拥有传动比较准确、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等优点，它的转速很平稳，是带传动和链传动所不可比拟的，可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴之间的传动，且转动齿轮12与马达13构成可旋转结构是用来保证转动齿轮12最基本的力传动的效果，若以固定形式安装，则力传达不了，可旋转性是对转动齿轮12运行最基本的补充与保证，可以在马达13的不同挡位下进行不同速度的转换，以保证对设备工作的不同需求；
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马达13下侧中部活动连接有减速机14，且减速机14下侧顶端连接有橡胶垫15，减
速机14上侧中心安装有转轴16，且转轴16下端外表面包裹有正向传动轴17，正向传动轴17与反向传动轴18螺旋完全相反，且正向传动轴17、减速机14和转轴16处于同一竖直中轴线，正向传动轴17与反向传动轴18螺旋完全相反在工作的时候同大小同齿数的齿轮啮合，速比为一比一，当正向传动轴17比反向传动轴18小时，反向传动轴18转得比正向传动轴17慢，起减速作用，正向传动轴17每转两圈反向传动轴18要转一圈，这样反向传动轴18的转矩多了一倍，且正向传动轴17、减速机14和转轴16处于同一竖直中轴线，在转动过程中离心力的作用完全分散在弧边各点，这样就达到了分散效果，使得设备转速很高的情况下也不会发生损毁和力量不均而颤动和碰撞机体，进而破坏到设备的安全，降低使用寿命；
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正向传动轴17前侧两端活动连接有反向传动轴18，反向传动轴18有两块，且反向传动轴18呈轴对称分布，反向传动轴18有两块在减速的过程可以起到高效性，正向传动轴17与反向传动轴18在转动过程中能够保证减速的效果，可以用于固定正向传动轴17位置以及使其平滑转动，就算遇到其中一块反向传动轴18损坏的情况，另一块反向传动轴18机器也会继续工作保证设备的正常使用，且反向传动轴18呈轴对称分布在一定程度上体现了设备的美观性，更重要的是实现了对正向传动轴17的位置固定和转动，使之在不影响它转动的前提下使其不会发生偏移。
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工作原理：对于这类的轴承生产用的注油设备首先根据使用者需要注油的轴承的型号与大小进行选择连接头4的尺度，轴套3与连接头4构成可拆卸结构，能够较为方便控制旋转拆下连接头4进行更换，方便使用者在生产处不同规格的轴承选择不同大小型号的连接头4，并且螺纹状具有便捷的安装和拆卸控制，仅仅通过个人的旋拧就可以进行更换，方便快捷，降低了对工艺的难度要求，可拆卸性的优点还体现在对内壁零件的保护，在连接头4单方面出现问题的情况下不会连累到设备其他零件的损耗，同时对运输过程中也具有一定的帮助，避免了连接头4的磕碰和撞击，连接头4本身就是较为易形变的物体，单独存放保存更具有安全保证，然后开启马达13开始工作，转动齿轮12外侧呈凸齿状分布易于和其他齿轮进行咬合达到力的传动效果，它拥有传动比较准确、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长等优点，它的转速很平稳，是带传动和链传动所不可比拟的，可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴之间的传动，且转动齿轮12与马达13构成可旋转结构是用来保证转动齿轮12最基本的力传动的效果，若以固定形式安装，则力传达不了，可旋转性是对转动齿轮12运行最基本的补充与保证，可以在马达13的不同挡位下进行不同速度的转换，以保证对设备工作的不同需求，油从油箱9内传到通油管10，由于活塞11的阻塞油不能注入，圆形活塞11契合了通油管10的内部构造，可以有效阻隔从油箱9通入下来的油直接进入连接头4处滴落，通油管10的作用就是控制油的出入，以保证油在使用者的需求下才会滴出，圆形结构也是对出油量的最大保证，圆形的横截面积在单位时间内通过的体积量是最多的，大大增加了在需要大量油的情况下的效率性，且活塞11在通油管10内部呈可滑动结构为了达到控制出油的效果，一般情况下活塞11是处于隔绝出油的，当使用者需要出油时，使用者可以通过控制外表面的按钮进而滑动活塞11，并且使用者可以根据需求进行控制活塞11的出口大小达到使用者需求的出油量，不会造成浪费和使用过量不达标，通过手动控制转动齿轮12的转动进而调控活塞11的开孔大小，使得油注入连接头4完成注油工作，在机器需要停止时，减速机14开始工作降低马达13的工作频率快速降低转速从而进行减速或者停下工作，就这样完成整个轴承生产用的注油设备的使用过程。
[0029]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。