一种CNG加气站用压差变送器的制作方法

本实用新型涉及cng加气站领域，具体而言，涉及一种cng加气站用压差变送器。

背景技术：

cng加气站是指以压缩天然气(cng)形式向天然气汽车和大型cng子站车提供燃料的场所，一般分为常规站、母站和子站，压差变送器是测量变送器两端压力之差的变送器，目前，在cng加气站中压差变送器多通过u形卡压紧于固定于cng加气站上的管道，该种方式连接及拆卸过程复杂。

技术实现要素：

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种cng加气站用压差变送器，旨在改善现有的压差变送器不便于安装和拆卸的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种cng加气站用压差变送器包括变送器本体和连接组件。

所述连接组件包括两个连接板、座板件、压板件、两个u形卡件和安装管道，两个所述连接板固定连接于所述变送器本体下端的侧壁，所述座板件包括座板和凹槽板，所述凹槽板固定连接于所述座板一侧，所述座板另一侧的两端分别固定连接于两个所述连接板端部，所述座板两端设置有滑槽，所述压板件包括压板和开设于所述压板两端的卡槽，所述卡槽滑动插接于两个所述连接板之间，所述压板开设有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有压紧螺栓，所述压紧螺栓压紧于所述座板，所述u形卡件包括u形卡和两个压杆，两个所述压杆固定连接于所述u形卡开口处的内壁，所述滑槽滑动插接于所述u形卡内，所述压板的两端滑动插接于所述u形卡开口处内壁，所述压板压紧于所述压杆，所述u形卡将所述安装管道压紧于所述凹槽板内。

在本实用新型的一种实施例中，两个所述连接板一端固定连接有固定板，所述固定板固定连接于所述变送器本体下端的侧壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述凹槽板内固定连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫压紧于所述安装管道外壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述u形卡内壁固定连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫压紧于所述安装管道外壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一缓冲垫和所述第二缓冲垫均设置为橡胶垫。

在本实用新型的一种实施例中，所述座板一侧开设有安装槽，所述压紧螺栓端部位于所述安装槽内。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装槽内设置有垫片，所述压紧螺栓端部压紧于所述垫片。

在本实用新型的一种实施例中，所述垫片设置为铜垫。

在本实用新型的一种实施例中，所述座板一侧固定连接有滑杆，所述压板开设有通孔，所述滑杆滑动贯穿于所述通孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述压板侧壁设置有定位槽，所述压杆压紧于所述定位槽内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上设计得到的一种cng加气站用压差变送器，当需要从安装管道上拆卸变送器本体时，旋松压紧螺栓，解除压紧螺栓压紧座板的情况，同时解除压板压紧压杆的情况，将u形卡沿座板上滑槽和压板两端取下，进而可将变送器本体从安装管道上拆下，无需完全拆除压紧螺栓，再将u形卡从安装管道上抽出，更换或者维修变送器本体后，按相反的顺序进行变送器本体安装，安装过程简单，整个安装和拆卸过程中，均无需完全拆下压紧螺栓，便于变送器本体拆卸和安装，有效改善现有的压差变送器不便于安装和拆卸的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供cng加气站用压差变送器的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供连接组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供座板件第一视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供座板件第二视角的结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供压板件的结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供u形卡件的结构示意图。

图中：100-变送器本体；200-连接组件；210-连接板；220-座板件；221-座板；222-滑槽；223-凹槽板；224-第一缓冲垫；225-安装槽；226-垫片；227-滑杆；230-压板件；231-压板；232-卡槽；233-定位槽；234-螺纹孔；235-通孔；240-u形卡件；241-u形卡；242-压杆；250-安装管道；260-第二缓冲垫；270-固定板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种cng加气站用压差变送器，包括变送器本体100和连接组件200，变送器本体100用于测量变送器两端压力之差，连接组件200用于固定连接变送器本体100。

请参阅图2，连接组件200包括两个连接板210、座板件220、压板件230、两个u形卡件240和安装管道250，两个连接板210固定连接于变送器本体100下端的侧壁，两个连接板210一端固定连接有固定板270，连接板210和固定板270为一体式结构，固定板270固定连接于变送器本体100下端的侧壁，固定板270通过螺栓固定连接于变送器本体100，便于拆卸连接板210。

请参阅图3和图4，座板件220包括座板221和凹槽板223，凹槽板223固定连接于座板221一侧，凹槽板223和座板221为一体式结构，座板221另一侧的两端分别固定连接于两个连接板210端部，座板221另一侧的两端分别通过焊接固定连接于两个连接板210端部，座板221两端设置有滑槽222，凹槽板223内固定连接有第一缓冲垫224，第一缓冲垫224通过胶粘合于凹槽板223内，第一缓冲垫224压紧于安装管道250外壁，u形卡241内壁固定连接有第二缓冲垫260，第二缓冲垫260通过胶粘合于u形卡241内壁，第二缓冲垫260压紧于安装管道250外壁，第一缓冲垫224和第二缓冲垫260均设置为橡胶垫，通过第一缓冲垫224和第二缓冲垫260提高凹槽板223、u形卡241和安装管道250之间的摩擦力。

请参阅图5，压板件230包括压板231和开设于压板231两端的卡槽232，卡槽232滑动插接于两个连接板210之间，压板231开设有螺纹孔234，螺纹孔234上螺纹连接有压紧螺栓，压紧螺栓压紧于座板221，座板221一侧开设有安装槽225，压紧螺栓端部位于安装槽225内，便于压紧螺栓端部定位，安装槽225内设置有垫片226，压紧螺栓端部压紧于垫片226，垫片226设置为铜垫，便于压紧螺栓在安装槽225内转动，座板221一侧固定连接有滑杆227，滑杆227通过焊接固定于座板221，压板231开设有通孔235，滑杆227滑动贯穿于通孔235，便于定位压板231和座板221之间的位置，当遇到压紧螺栓无法完全从压板231取下，需要更换压板231和压紧螺栓时，先解除u形卡241，将压板231沿滑杆227滑动取出，旋转压板231，使卡槽232离开连接板210，至压板231处于水平位置时，将压板231和压紧螺栓一起从两个连接板210之间取出，更换新的压板231和压紧螺栓，按相反顺序安装，更换过程简单，减少因压紧螺栓锈蚀无法从压板231上取下时，影响后续使用的情况。

请参阅图6，u形卡件240包括u形卡241和两个压杆242，两个压杆242固定连接于u形卡241开口处的内壁，两个压杆242通过焊接固定连接于u形卡241开口处的内壁，滑槽222滑动插接于u形卡241内，压板231的两端滑动插接于u形卡241开口处内壁，压板231压紧于压杆242，u形卡241将安装管道250压紧于凹槽板223内，压板231侧壁设置有定位槽233，压杆242压紧于定位槽233内，需要从安装管道250上拆卸变送器本体100时，旋松压紧螺栓，解除压紧螺栓压紧座板221的情况，同时解除压板231压紧压杆242的情况，至压杆242能够离开定位槽233，压杆242离开定位槽233后，将u形卡241沿座板221上滑槽222和压板231两端取下，进而可将变送器本体100从安装管道250上拆下，无需完全拆除压紧螺栓，再将u形卡241从安装管道250上抽出，更换或者维修变送器本体100后，按相反的顺序进行变送器本体100安装，安装过程简单，整个安装和拆卸过程中，均无需完全拆下压紧螺栓，便于变送器本体100拆卸和安装，有效改善现有的压差变送器不便于安装和拆卸的问题。

具体的，该cng加气站用压差变送器的工作原理：当需要从安装管道250上拆卸变送器本体100时，旋松压紧螺栓，解除压紧螺栓压紧座板221的情况，同时解除压板231压紧压杆242的情况，至压杆242能够离开定位槽233，压杆242离开定位槽233后，将u形卡241沿座板221上滑槽222和压板231两端取下，进而可将变送器本体100从安装管道250上拆下，无需完全拆除压紧螺栓，再将u形卡241从安装管道250上抽出，更换或者维修变送器本体100后，按相反的顺序进行变送器本体100安装，安装过程简单，整个安装和拆卸过程中，均无需完全拆下压紧螺栓，便于变送器本体100拆卸和安装，有效改善现有的压差变送器不便于安装和拆卸的问题。

当遇到压紧螺栓无法完全从压板231取下，需要更换压板231和压紧螺栓时，先解除u形卡241，将压板231沿滑杆227滑动取出，旋转压板231，使卡槽232离开连接板210，至压板231处于水平位置时，将压板231和压紧螺栓一起从两个连接板210之间取出，更换新的压板231和压紧螺栓，按相反顺序安装，更换过程简单，减少因压紧螺栓锈蚀无法从压板231上取下时，影响后续使用的情况。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。