一种运输安全性能高的储气罐的制作方法

1.本实用新型涉及储气罐技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种运输安全性能高的储气罐。


背景技术：

2.储气罐是指专门用来储存气体的设备，同时起稳定系统压力的作用，根据储气罐的承受压力不同可以分为高压储气罐，低压储气罐，常压储气罐。储气罐不同分：碳素钢储气罐、低合金钢储气罐、不锈钢储气罐。按照压力分：低压储气罐、中压储气罐、高压储气罐。储气罐(压力容器)一般由筒体、封头、法兰、接管、密封元件和支座等零件和部件组成。此外，还配有安全装置、表计及完成不同生产工艺作用的内件。
3.但是在实际使用时，储气罐经常需要运输，而在运输过程中，由于路面不平，储气罐会发生颠簸，从而使得储气罐与运输箱底壁不断的发生碰撞，从而导致储气罐内部的气压产生较大的变化，严重的会发生爆炸，为此我们提出了一种运输安全性能高的储气罐。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种运输安全性能高的储气罐，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输安全性能高的储气罐，包括底座，所述底座的顶部固定连接有顶部开口的运输箱，所述运输箱的内壁滑动连接有顶部开设卡槽的滑板，所述卡槽的内部插接有储气罐本体，所述滑板的底部固定连接有多个连接柱，所述连接柱的底端固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有两个左右分布的一号支座，两个所述一号支座的底端通过转轴转动连接有两个倾斜且对称分布的支撑杆，所述运输箱的内壁底部固定连接有两个左右分布的固定板，所述固定板的顶部滑动设置有二号支座，两个所述二号支座的顶端通过转轴与两个支撑杆的底端转动连接，所述固定板上设置有用于两个二号支座滑动且滑动后进行复位的滑动机构。
6.为了能够使二号支座随着滑板上下移动而进行相对应的左右移动，同时对二号支座移动后进行复位，从而对储气罐上下移动时进行缓冲，所述滑动机构包括开设在固定板顶部的一号凹槽，所述一号凹槽的内部固定连接有一号滑杆，所述二号支座套接一号滑杆的表面，且两个所述二号支座与两个一号凹槽的一侧内壁之间固定连接有套设在一号滑杆表面的一号弹簧。
7.为了能够使储气罐向下移动时能够对储气罐进行减速，从而利用摩擦力对储气罐进行减震，所述滑板的顶部两侧均开设有通槽，所述运输箱的两侧内壁底部均固定连接有一号连接座，两个所述一号连接座相对的一端通过转轴转动连接有两个穿设于两个通槽内部的连接杆，所述连接杆与横板之间设置有用于横板上下移动带动连接杆转动的联动机构，所述运输箱两侧内壁的中部固定连接有滑槽板，所述滑槽板远离运输箱内侧壁的一侧开设有t型滑槽，且所述t型滑槽的内部滑动连接有连接板，所述连接板的底部滑动设置有
二号连接座，且所述二号连接座的底端通过转轴与连接杆的顶端转动连接，两个所述二号连接座相对的一侧均固定连接有固定杆，且两个所述固定杆相对的一端固定连接有弧形橡胶板。
8.为了能够使横板上下移动时带动连接杆相对转动，从而带动弧形橡胶板对储气罐进行夹持，并对储气罐向下移动进行减速，所述联动机构包括固定连接在横板前侧表面两端的限位柱，所述连接杆的前面表面底部开设有限位槽，且所述限位柱滑动连接在限位槽的内部。
9.为了能够使连接杆转动时能够带动弧形橡胶板进行左右移动，所述连接板的底部开设有二号凹槽，所述二号凹槽的内部固定连接有二号滑杆，所述二号连接座套接在二号滑杆的表面，且所述二号连接座的一侧与二号凹槽的一侧内壁之间固定连接有套设在二号滑杆表面的二号弹簧。
10.为了能够在水平方向上对对储气罐进行固定，避免储气罐在运输过程中在水平方向上进行摆动，所述运输箱的左右两侧内壁顶部滑动连接有两个前后对称分布的夹持板，且两个所述夹持板夹持在储气罐本体的前后两侧，两个所述夹持板相互远离的一侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，所述运输箱的前后两侧均镶嵌有螺纹套，所述螺纹杆穿设于螺纹套的内部并与螺纹套的内壁螺纹连接，所述螺纹杆远离夹持板的一端固定连接有把手。
11.为了能够对储气罐进行运输，所述底座的底部固定连接有四个移动车轮，且所述底座顶部的左侧固定连接有推杆。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、与现有技术相比，通过设置滑板，当遇到路面不平时，储气罐本体带动滑板向下滑动，从而带动横板向下移动，在一号支座、支撑杆和二号支座的作用下，横板向下移动带动两个二号支座相互远离，从而对两个一号弹簧进行压缩，利用一号弹簧的弹性对储气罐本体进行缓冲，减轻受到的震力，同时横板向下移动时带动限位柱向下移动，由于限位柱滑动在限位槽的内部，此时带动连接杆进行转动，从而带动连接板沿着滑槽板向下移动，同时两个二号连接座相互靠近，从而带动弧形橡胶板夹持在储气罐本体的侧面，从而利用弧形橡胶板与储气罐本体之间的摩擦力对储气罐本体向下移动进行减速，直至储气罐本体停止向下移动，从而对储气罐本体向下的震力抵消，从而避免储气罐本体在运输过程中因路面颠簸而不断与运输箱底壁发生碰撞。
14.2、与现有技术相比，通过设置把手，能够利用把手带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与螺纹套螺纹连接，因此螺纹杆的转动带动夹持板夹持在储气罐本体的前后两侧，从而在水平方向上限制储气罐本体进行摆动，从而在运输的过程中不够稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型运输箱的内部结构示意图。
17.图3为本实用新型夹持板的俯视图。
18.附图标记为：1、底座；2、运输箱；3、滑板；4、储气罐本体；5、连接柱；6、横板；7、一号支座；8、支撑杆；9、固定板；10、二号支座；11、一号凹槽；12、一号滑杆；13、一号弹簧；14、通槽；15、一号连接座；16、连接杆；17、连接板；18、二号连接座；19、固定杆；20、弧形橡胶板；
21、限位柱；22、限位槽；23、二号凹槽；24、二号滑杆；25、二号弹簧；26、夹持板；27、螺纹杆；28、螺纹套；29、把手；30、滑槽板。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.如附图1和附图2所示的一种运输安全性能高的储气罐，包括底座1，底座1的顶部固定连接有顶部开口的运输箱2，运输箱2的内壁滑动连接有顶部开设卡槽的滑板3，卡槽的内部插接有储气罐本体4，滑板3的底部固定连接有多个连接柱5，连接柱5的底端固定连接有横板6，横板6的底部固定连接有两个左右分布的一号支座7，两个一号支座7的底端通过转轴转动连接有两个倾斜且对称分布的支撑杆8，运输箱2的内壁底部固定连接有两个左右分布的固定板9，固定板9的顶部滑动设置有二号支座10，两个二号支座10的顶端通过转轴与两个支撑杆8的底端转动连接，固定板9上设置有用于两个二号支座10滑动且滑动后进行复位的滑动机构。
21.在一个优选地实施方式中，如附图2所示，滑动机构包括开设在固定板9顶部的一号凹槽11，一号凹槽11的内部固定连接有一号滑杆12，二号支座10套接一号滑杆12的表面，且两个二号支座10与两个一号凹槽11的一侧内壁之间固定连接有套设在一号滑杆12表面的一号弹簧13，以便于能够利用一号弹簧13的弹力对二号支座10移动后进行复位，从而对储气罐本体4上下移动时进行缓冲。
22.在一个优选地实施方式中，如附图2所示，滑板3的顶部两侧均开设有通槽14，运输箱2的两侧内壁底部均固定连接有一号连接座15，两个一号连接座15相对的一端通过转轴转动连接有两个穿设于两个通槽14内部的连接杆16，连接杆16与横板6之间设置有用于横板6上下移动带动连接杆16转动的联动机构，运输箱2两侧内壁的中部固定连接有滑槽板30，滑槽板30远离运输箱2内侧壁的一侧开设有t型滑槽，且t型滑槽的内部滑动连接有连接板17，连接板17的底部滑动设置有二号连接座18，且二号连接座18的底端通过转轴与连接杆16的顶端转动连接，两个二号连接座18相对的一侧均固定连接有固定杆19，且两个固定杆19相对的一端固定连接有弧形橡胶板20。
23.其中，如附图2所示，联动机构包括固定连接在横板6前侧表面两端的限位柱21，连接杆16的前面表面底部开设有限位槽22，且限位柱21滑动连接在限位槽22的内部。
24.其中，如附图2所示，连接板17的底部开设有二号凹槽23，二号凹槽23的内部固定连接有二号滑杆24，二号连接座18套接在二号滑杆24的表面，且二号连接座18的一侧与二号凹槽23的一侧内壁之间固定连接有套设在二号滑杆24表面的二号弹簧25。
25.当遇到路面不平时，储气罐本体4带动滑板3向下滑动，从而带动横板6向下移动，在一号支座7、支撑杆8和二号支座10的作用下，横板6向下移动带动两个二号支座10相互远离，从而对两个一号弹簧13进行压缩，利用一号弹簧13的弹性对储气罐本体4进行缓冲，减轻受到的震力，同时横板6向下移动时带动限位柱21向下移动，由于限位柱21滑动在限位槽22的内部，此时带动连接杆16进行转动，从而带动连接板17沿着滑槽板30向下移动，同时两个二号连接座18相互靠近，从而带动弧形橡胶板30夹持在储气罐本体4的侧面，从而利用弧
形橡胶板30与储气罐本体4之间的摩擦力对储气罐本体4向下移动进行减速，直至储气罐本体4停止向下移动，从而对储气罐本体4向下的震力抵消，从而避免储气罐本体4在运输过程中因路面颠簸而不断与运输箱2底壁发生碰撞。
26.在一个优选地实施方式中，如附图3所示，运输箱2的左右两侧内壁顶部滑动连接有两个前后对称分布的夹持板26，且两个夹持板26夹持在储气罐本体4的前后两侧，两个夹持板26相互远离的一侧均通过轴承转动连接有螺纹杆27，运输箱2的前后两侧均镶嵌有螺纹套28，螺纹杆27穿设于螺纹套28的内部并与螺纹套28的内壁螺纹连接，螺纹杆27远离夹持板26的一端固定连接有把手29，以便于能够利用把手29带动螺纹杆27转动，由于螺纹杆27与螺纹套28螺纹连接，因此螺纹杆27的转动带动夹持板26夹持在储气罐本体4的前后两侧，从而在水平方向上限制储气罐本体4进行摆动，从而在运输的过程中不够稳定。
27.在一个优选地实施方式中，如附图1所示，底座1的底部固定连接有四个移动车轮，且底座1顶部的左侧固定连接有推杆，以便于能够利用移动车轮和推杆，对整个装置进行移动，从而对储气罐本体4进行运输。
28.本实用新型工作原理：在使用时，先利用把手29带动螺纹杆27转动，由于螺纹杆27与螺纹套28螺纹连接，因此螺纹杆27的转动带动夹持板26夹持在储气罐本体4的前后两侧，从而在水平方向上限制储气罐本体4进行摆动，从而在运输的过程中不够稳定，当遇到路面不平时，储气罐本体4带动滑板3向下滑动，从而带动横板6向下移动，在一号支座7、支撑杆8和二号支座10的作用下，横板6向下移动带动两个二号支座10相互远离，从而对两个一号弹簧13进行压缩，利用一号弹簧13的弹性对储气罐本体4进行缓冲，减轻受到的震力，同时横板6向下移动时带动限位柱21向下移动，由于限位柱21滑动在限位槽22的内部，此时带动连接杆16进行转动，从而带动连接板17沿着滑槽板30向下移动，同时两个二号连接座18相互靠近，从而带动弧形橡胶板30夹持在储气罐本体4的侧面，从而利用弧形橡胶板30与储气罐本体4之间的摩擦力对储气罐本体4向下移动进行减速，直至储气罐本体4停止向下移动，从而对储气罐本体4向下的震力抵消，从而避免储气罐本体4在运输过程中因路面颠簸而不断与运输箱2底壁发生碰撞。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。