一种防结霜低温车进出液装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于低温车进出液管道领域，特别涉及一种防结霜低温车进出液装置。
【背景技术】
[0002]低温液体运输半挂车用于运输和储存低温液体(例如:液氮、液氧、LNG等)，工作压力0.65MPa，工作温度低于_162°C。低温加注车是在普通槽车的基础上增加了一套卸液系统，有效地实现了城市公交等移动车辆的加液需求。但是套卸液系统不同程度的存在结霜现象，给罐车使用带来不便。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种防结霜低温车进出液装置。它结构简单，保冷性能好，有效地降低了管道结霜的可能性。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:真空管的上端外壁上密封固定夹套，夹套的外壁上密封固定封盖，真空管内密封嵌装有低温真空截止阀，低温真空截止阀的上端密封固定进液管，低温真空截止阀的下端密封固定出液管，出液管密封伸出真空管。
[0005]本实用新型具有下列优点:1)、结构简单，安全可靠；2、保冷性能好，有效地降低了管道结霜的可能性。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1为本实用新型示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，真空管4的上端外壁上密封固定夹套3，夹套3的外壁上密封固定封盖2，真空管4内密封嵌装有低温真空截止阀1，低温真空截止阀1的上端密封固定进液管5，低温真空截止阀1的下端密封固定出液管6，出液管6密封伸出真空管4。
[0009]所述真空管4的内腔抽真空。
[0010]所述真空管4的材料为S30408不锈钢。具有良好的耐低温及耐腐蚀的功能。
[0011]所述的低温真空截止阀1为贝斯特阀门。操作安全可靠。
[0012]使用时，进液管5密封伸入低温车罐体(图中未画出)内，将夹套3与低温车罐体密封焊接，然后再将封盖2分别与低温车罐体、夹套3密封焊接，最后将真空管4的内腔抽真空。
【主权项】
1.一种防结霜低温车进出液装置，其特征在于:真空管(4)的上端外壁上密封固定夹套(3)，夹套(3)的外壁上密封固定封盖(2)，真空管(4)内密封嵌装有低温真空截止阀(1)，低温真空截止阀(1)的上端密封固定进液管(5)，低温真空截止阀(1)的下端密封固定出液管(6)，出液管(6)密封伸出真空管(4)。2.根据权利要求1所述的防结霜低温车进出液装置，其特征在于:所述真空管(4)的内腔抽真空。3.根据权利要求1所述的防结霜低温车进出液装置，其特征在于:所述真空管(4)的材料为S30408不锈钢。4.根据权利要求1所述的防结霜低温车进出液装置，其特征在于:所述的低温真空截止阀(1)为贝斯特阀门。
【专利摘要】本实用新型涉及一种防结霜低温车进出液装置。真空管的上端外壁上密封固定夹套，夹套的外壁上密封固定封盖，真空管内密封嵌装有低温真空截止阀，低温真空截止阀的上端密封固定进液管，低温真空截止阀的下端密封固定出液管，出液管密封伸出真空管。它结构简单，保冷性能好，有效地降低了管道结霜的可能性。
【IPC分类】F17C13/10
【公开号】CN205065291
【申请号】CN201520788176
【发明人】于杰, 于丹丹, 张国策, 宋春明, 张良
【申请人】新兴能源装备股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月12日