龙门吊、桥吊用电子秤的制作方法

文档序号:6158438阅读:1337来源:国知局
专利名称:龙门吊、桥吊用电子秤的制作方法
技术领域
本实用新型属于一种称量装置,特别涉及的是一种龙门吊、桥吊用电子秤。
背景技术
目前国内龙门吊、桥吊的称量装置,主要采用的是电子钩头秤和主卷筒轴承座式计量装置。电子钩头秤在使用过程中,会影响货物的起升高度(特别是集装箱装卸时),一些货物因此被迫放弃计量;另外,电子钩头秤使用蓄电池作工作电源,由于其工作需要,蓄电池需不断地充电、放电,且氧化也历害,寿命短;蓄电池其实也是一个严重的污染源,不符合绿色环保的要求;蓄电池及电子钩头秤的使用和保管过程中的运输工作,给吊车司机和司绳工增添了新的工作量,带来诸多不便。主卷筒轴承座式计量装置的力的分散严重影响计量精度,一般只用于超限报警,而不能用于计量。
实用新型内容实用新型的目的是提供一种对提升高度没有影响,不使用蓄电池,也没有钩头秤的运输和保管的龙门吊、桥吊用电子秤。
本实用新型的技术方案是这样实现的本实用新型的龙门吊、桥吊用电子秤,包括调心定滑轮、动滑轮、卷筒组、钢丝绳和挂钩,有轴式传感器和二次仪表,轴式传感器安装在调心定滑轮的轴的位置上,二次仪表用紧固件固定安装在司机操作室内,一端与龙门吊、桥吊的动力电源相连,另一端通过电缆插线与轴式传感器相连。
本实用新型的二次仪表带有控制接点装置。
本实用新型的二次仪表装有声控报警系统。
本实用新型的二次仪表装有光电报警系统。
本实用新型的龙门吊、桥吊用电子秤,用轴式传感器代替了龙门吊、桥吊的调心定滑轮的轴,二者的形状相同,配合与安装方式相同。调心定滑轮和卷筒组的受力是按一定比例分配的,因此轴式传感器的输出电信号与被吊货物的重量也是成比例的,该电信号经过二次仪表识别、计算后,显示出被吊装货物的准确数值。二次仪表用紧固件固定安装在司机操作室内,使用龙门吊、桥吊的动力电源,就不用蓄电池及钩头秤这套装置了。
本实用新型龙门吊、桥吊用电子秤,不但结构简单,使用维修方便,计量准确,可广泛用于车站、码头的所有大型龙门吊、桥吊。而且,本实用新型还具有下述优点1、不影响起升高度,不改变吊车结构,计量过程不增加龙门吊桥吊新的操作步骤。
2、由于调心定滑轮基本上处于不旋转状态,对轴式传感器没有摩擦,没有位移,所以轴式传感器的使用寿命长,输出稳定,电子秤的计量精度可得到充分保证。
3、无蓄电池充放电及维护工作,无环境污染;也无钩头秤的搬运和保管工作。
4、可以很方便的实施超限语音警报或光电警报及超限强制断开提升等多种功能。


图1是与本实用新型相关的已有技术计量方式示意图。其中6是钩头秤用蓄电池。
图2是本实用新型龙门吊、桥吊用电子秤的结构示意图。
图3是本实用新型的轴式传感器安装示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,本实用新型龙门吊、桥吊用电子秤,包括调心定滑轮2、动滑轮、卷筒组4、钢丝绳和挂钩,有轴式传感器1和二次仪表3,轴式传感器1安装在调心定滑轮2的轴的位置上,二次仪表3用紧固件固定安装在司机操作室内,一端与龙门吊、桥吊的动力电源相连,另一端通过电缆插线5与轴式传感器1相连。
二次仪表3带有控制接点装置。
二次仪表3装有声控报警系统。
二次仪表3装有光电报警系统。
本实用新型的龙门吊、桥吊用电子秤,用轴式传感器1代替了龙门吊、桥吊的调心定滑轮2的轴,二者的形状相同,配合与安装方式相同。调心定滑轮2和卷筒组4的受力是按一定比例分配的,因此轴式传感器1的输出电信号与被吊货物的重量也是成比例的,该电信号经过二次仪表3识别、计算后,显示出被吊装货物的准确数值。二次仪表3用紧固件固定安装在司机操作室内,使用龙门吊、桥吊的动力电源,就不用蓄电池6及钩头秤这套装置了。
权利要求1.一种龙门吊、桥吊用电子秤,包括调心定滑轮(2)、动滑轮、卷筒组(4)、钢丝绳和挂钩,其特征在于有轴式传感器(1)和二次仪表(3),轴式传感器(1)安装在调心定滑轮(2)的轴的位置上,二次仪表(3)用紧固件固定安装在司机操作室内,一端与龙门吊、桥吊的动力电源相连,另一端通过电缆插线(5)与轴式传感器(1)相连。
2.根据权利要求1所述的龙门吊、桥吊用电子秤,其特征在于二次仪表(3)带有控制接点装置。
3.根据权利要求1或2所述的龙门吊、桥吊用电子秤,其特征在于二次仪表(3)装有声控报警系统。
4.根据权利要求1或2所述的龙门吊、桥吊用电子秤,其特征在于二次仪表(3)装有光电报警系统。
专利摘要本实用新型属一种称量装置,特别涉及的是一种龙门吊、桥吊用电子秤。本实用新型的电子秤包括调心定滑轮、动滑轮、卷筒组、钢丝绳和挂钩,有轴式传感器和二次仪表,轴式传感器安装在调心定滑轮轴的位置上,二次仪表用紧固件固定安装在司机操作室内,一端与龙门吊、桥吊的动力电源相连,另一端通过电缆插线与轴式传感器相连。本实用新型的龙门吊、桥吊用电子秤结构简单,计量准确,不影响起升高度,不改变吊车结构,计量过程不增加龙门吊、桥吊新的操作步骤,不用蓄电池和钩头秤,可方便实施超限报警及超限强制断开提升等多种功能,可广泛用于车站、码头的所有大型龙门吊及桥吊的称量。
文档编号G01G19/18GK2575626SQ0224452
公开日2003年9月24日 申请日期2002年10月25日 优先权日2002年10月25日
发明者孙熊岳, 刘涛, 谭维 申请人:成都货安计量技术中心
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