专利名称：一种假人移动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车安全碰撞试验用装置，特别是涉及ー种假人移动装置。
背景技术：
在进行汽车安全碰撞试验时，需要用到假人装置，假人模拟人体的外形和内部结构，以研究在汽车碰撞试验中车辆内饰及其他车内部件对车内驾驶员及乘员造成的损伤情况。在进行标定试验或是整车碰撞试验的时候，需要移动假人，前排假人的质量约为80千克，后排假人约为40千克，并且假人的身体各部位上均装有各种传感器，有的传感器接插线也暴露在假人外面，所以在移动假人的时候一定要避免磕碰假人或拉抻传感器接插线，防止造成假人的外表面与传感器的损坏或是传感器的接插线断线等事故，避免因不当操作造成的经济损失，延误试验计划，因此需要有ー种包括升降与移动功能的装置，来满足试验时假人的搬运与储存要求，避免安全事故的发生。
实用新型内容本实用新型的目的是为解决汽车碰撞试验中移动假人时存在的搬运安全隐患问题，提供ー种具有操作简单、安全实用等特点的ー种假人移动装置。本实用新型通过下述技术方案予以实现，一种假人移动装置，包括移动平台及设置于移动平台上的升降装置，所述的移动平台上设有滚轮，所述的升降装置包括设置于所述移动平台上的立柱架、设置于所述立柱架上的悬臂梁及设置于所述升降装置上的卷扬机构。利用移动平台及升降装置，在汽车碰撞试验时，可以轻松搬运假人，避免了人工搬运可能带来的碰撞假人、损坏传感器或是扯断传感器的接插线等事故，同时ー个人就可以完成假人的搬运工作，提高了劳动效率，降低了劳动强度。作为优选，所述的移动平台为长方形平台，移动平台的底面设有四个滚轮。设置四个轮子保证了移动假人时的平稳性。作为优选，所述立柱架下端与所述移动平台一端的中部固定连接，所述悬臂梁与立柱架的上端固定连接，悬臂梁位于移动平台一侧并且悬臂梁的悬伸方向与移动平台的纵向中心线重合，悬臂梁的悬伸长度为移动平台长度的二分之一至五分之四。考虑到假人的不同质量及移动时的平稳性，悬臂梁位于移动平台一侧并且悬臂梁的悬伸方向与移动平台的纵向中心线重合时，可以保证起吊重心在移动平台的中心，保证假人在起吊与移动时的稳定。作为优选，所述卷扬机构包括设置于所述立柱架上的卷扬箱、设置于所述悬臂梁上的定滑轮组、起重钩及穿过所述定滑轮组并连接所述卷扬箱与所述起重钩的钢丝绳，所述的定滑轮组有两个定滑轮，其中的一个定滑轮设置于悬臂梁的悬伸端，另外ー个设置于悬臂梁靠近立柱架的一端。卷扬机构采用最简单的结构即可满足起吊功能，组成零件少，制造容易，可使成本大大降低，同时故障率低，维护简単。作为优选，所述卷扬箱固定于立柱架位于靠近悬臂梁的ー侧，卷扬箱包括箱体、设置于箱体内与钢丝绳连结并用于卷绕钢丝绳的卷筒、手动摇柄及箱体内连接所述卷筒与所述手动摇柄的減速机构，手动摇柄位于立柱架远离悬臂梁的ー侧，手动摇柄上设有锁紧装置。采用简单的手摇机构，结构简单，适用范国大。作为优选，立柱架的下端设有加强筋与移动平台固定连接，立柱架的中部附近设有一水平的横梁，所述横梁与立柱架固定连接，横梁的两端设有垂直的杆，所述杆的两端分别与横梁及移动平台固定连接。设置加强筋可提高假人移动装置使用寿命，减小移动平台的变形，设置横梁及垂直的杆，一方面提高了假人移动装置的整体強度，另外使卷扬箱的受カ更可靠。本实用新型的有益效果是它有效地解决了移动假人时存在的搬运安全隐患问题，提供了ー种具有操作简单、安全实用等特点的假人离移动装置，具有很高的实用价值。
图I为本实用新型的一种结构示意图。 图中1.移动平台，2.悬臂梁，3.起重钩，4.钢丝绳，5.定滑轮组，6.立柱架，7.卷扬箱，8.手动摇柄。
具体实施方式
下面通过实施例，结合说明书附图，对本实用新型的技术方案作进ー步的具体说明。
实施例I如图I所示的实施例I中，ー种假人移动装置，包括移动平台及设置于移动平台上的升降装置，移动平台为长方形平台，平台移动平台的底面设有四个滚轮，升降装置包括设置于移动平台上的立柱架、设置于立柱架上的悬臂梁及设置于升降装置上的卷扬机构，所述立柱架下端与所述移动平台一端的中部固定连接，所述悬臂梁与立柱架的上端固定连接，悬臂梁位于移动平台一侧并且悬臂梁的悬伸方向与移动平台的纵向中心线重合，悬臂梁的悬伸长度为移动平台长度的五分之三，所述卷扬机构包括设置于立柱架上的卷扬箱、设置于悬臂梁上的定滑轮组、起重钩及穿过所述定滑轮组并连接所述卷扬箱与所述起重钩的钢丝绳，所述的定滑轮组有两个定滑轮，其中的一个定滑轮设置于悬臂梁的悬伸端，另外ー个设置于悬臂梁靠近立柱架的一端。
权利要求1.ー种假人移动装置，其特征在干包括移动平台(I)及设置于移动平台上的升降装置，所述的移动平台上设有滚轮，所述的升降装置包括设置于所述移动平台上的立柱架(6 )、设置于所述立柱架上的悬臂梁(2 )及设置于所述升降装置上的卷扬机构。
2.根据权利要求I所述的ー种假人移动装置，其特征在于所述的移动平台为长方形平台，移动平台的底面设有四个滚轮。
3.根据权利要求I所述的ー种假人移动装置，其特征在于所述立柱架下端与所述移动平台一端的中部固定连接，所述悬臂梁与立柱架的上端固定连接，悬臂梁位于移动平台一侧并且悬臂梁的悬伸方向与移动平台的纵向中心线重合，悬臂梁的悬伸长度为移动平台长度的二分之一至五分之四。
4.根据权利要求I所述的ー种假人移动装置，其特征在于所述卷扬机构包括设置于所述立柱架上的卷扬箱(7)、设置于所述悬臂梁上的定滑轮组(5)、起重钩(3)及穿过所述定滑轮组并连接所述卷扬箱与所述起重钩的钢丝绳(4)，所述的定滑轮组有两个定滑轮，其中的一个定滑轮设置于悬臂梁的悬伸端，另外ー个设置于悬臂梁靠近立柱架的一端。
5.根据权利要求4所述的ー种假人移动装置，其特征在于所述卷扬箱固定于立柱架位于靠近悬臂梁的ー侧，卷扬箱包括箱体、设置于箱体内与钢丝绳连结并用于卷绕钢丝绳的卷筒、手动摇柄(8)及箱体内连接所述卷筒与所述手动摇柄的減速机构，手动摇柄位于立柱架远离悬臂梁的ー侧，手动摇柄上设有锁紧装置。
6.根据权利要求I或3或3或4或5所述的ー种假人移动装置，其特征在于立柱架的下端设有加强筋与移动平台固定连接，立柱架的中部附近设有一水平的横梁，所述横梁与立柱架固定连接，横梁的两端设有垂直的杆，所述杆的两端分别与横梁及移动平台固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种假人移动装置，包括移动平台及设置于移动平台上的升降装置，移动平台为长方形平台且底面设有四个滚轮，升降装置包括立柱架、悬臂梁及卷扬机构，立柱架下端与移动平台一端的中部固定连接，悬臂梁与立柱架的上端固定连接，悬臂梁位于移动平台一侧并且悬伸长度为移动平台长度的二分之一至五分之四，卷扬机构包括卷扬箱、定滑轮组、钢丝绳及起重钩，它解决了汽车碰撞试验中移动假人时存在的搬运安全隐患问题，本实用新型结构具有操作简单、安全实用等特点，有很好的实用价值。
文档编号G01M7/08GK202453168SQ20112057125
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者刘卫国, 周大永, 李兵, 赵福全, 郑利群, 韩刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司