专利名称：一种电阻式汽车防爆胎传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及涉及传感器技术领域，具体涉及ー种电阻式汽车防爆胎传感器。
背景技术：
高速行车发生爆胎是ー种极其危险的情況，常会导致恶性事故。防止和预防汽车爆胎危害，其措施一般有主动预防和被动预防。主动预防常用的是对轮胎參数的检测，要求及时准确地发出爆胎信号，为后级装置(如爆胎紧急充气、爆胎智能行驶，爆胎自动刹车等)提供触发式传感器条件，因而对信号传感器的实时性要求很高，而目前汽车压力的測量与仪器还主要采用压电式传感器、机械式传感器、触发式传感器，这几类传感器不能 在时间上满足汽车爆胎的信号检测。不能及时为后级装置给出可靠的触发信号。
实用新型内容针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是设计出反应时间快的传感器。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案提供一种电阻式汽车防爆胎传感器，其特征在于，包括应变电阻丝，所述应变电阻丝设计为扁条状，并呈S状铺设在基底上。与现有技术相比，本实用新型具的有益效果表现在反应时间快，容易实现在线测量，能够在时间上满足汽车爆胎的信号检测。
图I为本实用新型的结构示意图；附图标记1为应变电阻丝,2为基底。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施方式
对本实用新型作进ー步的描述。 ー种电阻式汽车防爆胎传感器，包括应变电阻丝，所述应变电阻丝设计为扁条状，并呈S状铺设在基底上。
实施例将应变电阻设计成扁条状，可以便捷地安装在轮胎的胎体帘布层与缓冲层之间。另外，为了取得较明显的电阻值变化信号，电阻丝呈S状铺设在基底上，能増加可拉伸的应变电阻的有效长度，在鼓包产生相同拉カ的情况下，电阻的阻值增加若干倍，倍数由电阻丝的S状倍数决定。轮胎爆胎的位置一般在外圏，所以将电阻两端接在内环处；又因爆胎裂ロ大约在3cm，形成鼓包直径大约在7cm，所以将扁条环的电阻传感器间隔7cm左右安装ー个。
权利要求1. 一种电阻式汽车防爆胎传感器，其特征在于，包括应变电阻丝(I)，所述应变电阻丝设计为扁条状，并呈S状铺设在基底(2)上。
专利摘要本实用新型公开了一种电阻式汽车防爆胎传感器，包括应变电阻丝，所述应变电阻丝设计为扁条状，并呈S状铺设在基底上。本实用新型反应时间快，容易实现在线测量，能够在时间上满足汽车爆胎的信号检测。
文档编号G01L17/00GK202442836SQ201220058098
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月22日 优先权日2012年2月22日
发明者袁代华, 邓金智, 高静 申请人:成都市翻鑫家科技有限公司