专利名称：一种汽车车轮爆胎防偏向车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮，具体为一种汽车车轮爆胎防偏向车轮。
背景技术：
目前，公知的汽车车轮由轮胎、轮辋、轮辐和轴套构成，当汽车行驶时某一车轮爆胎后汽车会向爆胎一侧偏向，这时很难用方向盘掌握汽车行驶方向，非常容易发生交通事故。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种当汽车行驶时某一车轮爆胎后容易用方向盘掌握汽车行驶方向的一种汽车车轮爆胎防偏向车轮。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是轮胎安装在轮辋上，轮辋径向内端与轮辐一端连接，轮辐另一端与轴套径向外端连接，设置备用轮胎安装在备用轮辋上， 备用轮辋径向内端与备用轮辐一端连接，备用轮辐另一端与备用轴套径向外端连接，备用轴套轴向一端与轮辋轴向一端连接，备用轮胎直径小于轮胎直径，轮胎爆胎后备用轮胎替代轮胎工作。本实用新型的有益效果是结构简单，当汽车行驶时某一车轮爆胎后备用轮胎替代轮胎工作，这时容易用方向盘掌握汽车行驶方向，防止发生交通事故。
图1是本实用新型轴向剖视图。图2是本实用新型结构示意图。图中1.轮胎、2.轮辋、3.轮辐、4.轴套、5.备用轮胎、6.备用轮辋、7.备用轮辐、 8.备用轴套、9.备用轮胎直径、10.轮胎直径。
具体实施方式
在图1和图2中，轮胎⑴安装在轮辋(2)上，轮辋⑵径向内端与轮辐(3) —端连接，轮辐( 另一端与轴套(4)径向外端连接，备用轮胎( 安装在备用轮辋(6)上，备用轮辋(6)径向内端与备用轮辐(7) —端连接，备用轮辐(7)另一端与备用轴套(8)径向外端连接，备用轴套(8)轴向一端与轮辋( 轴向一端连接，为了不影响汽车正常行驶以及爆胎后容易用方向盘掌握汽车行驶方向，便于平稳停车，备用轮胎直径(9)小于轮胎直径即可。
权利要求1.一种汽车车轮爆胎防偏向车轮，轮胎安装在轮辋上，所述轮辋径向内端与轮辐一端连接，所述轮辐另一端与轴套径向外端连接，其特征是还包括备用轮胎安装在备用轮辋上，所述备用轮辋径向内端与备用轮辐一端连接，所述备用轮辐另一端与备用轴套径向外端连接，所述备用轴套轴向一端与所述轮辋轴向一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮爆胎防偏向车轮，其特征是备用轮胎直径小于轮胎直径。
专利摘要一种汽车车轮爆胎防偏向车轮，轮胎安装在轮辋上，轮辋径向内端与轮辐一端连接，轮辐另一端与轴套径向外端连接，并设置有备用轮胎安装在备用轮辋上，备用轮辋径向内端与备用轮辐一端连接，备用轮辐另一端与备用轴套径向外端连接，备用轴套轴向一端与轮辋轴向一端连接，备用轮胎直径小于轮胎直径，当汽车行驶时某一车轮爆胎后，备用轮胎替代轮胎工作，这时容易用方向盘掌握汽车行驶方向，便于平稳停车，防止发生交通事故。
文档编号B60B25/00GK202242816SQ20112037186
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月22日 优先权日2011年9月22日
发明者姚宗仁 申请人:姚宗仁