专利名称：升降式导车板机构和滚筒式车辆检测设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测设备上的导向机构，更具体地说是指一种用于车辆检测设备中的升降式导车板机构和由其构成的滚筒式车辆检测设备。
背景技术：
在滚筒式车辆检测设备中，被检测车辆的车轮驶入或驶离检测滚筒时，由于滚筒与机座之间存在一定的空隙，此时会使车辆的底盘下降，当对底盘过底的汽车进行检测时，在驶入或驶离检测滚筒时，容易触伤底盘。现有的检测设备中，针对底盘过低的汽车进行检测，在驶入或驶离滚筒时，均需要人工放置导向板或桥板，为此增加了检测人员的工作量，而且容易出事故
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种升降式导车板机构和滚筒式车辆检测设备，尤其是用于滚筒式车辆检测设备。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案升降式导车板机构，所述的升降式导板机构与车辆检测设备的机座固定联接，包括与机座上端铰链联接的托车板、与托车板铰链联接的上支撑臂、与上支撑臂铰链联接的下支撑臂，所述的下支撑臂与机座的下方铰链联接，还包括用于驱动下支撑臂的驱动件。其进一步技术方案为所述的还包括用于联接驱动件与下支撑臂的提升梁；所述的上支撑臂、下支撑臂分别设于托车板、提升梁的两端。其进一步技术方案为所述的下支撑臂为三角形结构，包括成锐角相交的整体式的上臂和下臂，上臂上端与上支撑臂铰链联接，下臂外端与提升梁铰链联接，上臂与下臂相交处与机座铰链联接。其进一步技术方案为所述的驱动件设于提升梁的中间，所述的驱动件为气缸、油缸或螺母螺杆传动组件。一种滚筒式车辆检测设备，包括机座，和设于机座中间的滚筒，所述的滚筒两侧各设有一个前述的升降式导车板机构。本实用新型与现有技术相比的有益效果是本实用新型通过在检测滚筒的两侧均设有机械化操作的托车板，在汽车驶入或驶离检测滚筒时，对其进行导向，对检测设备和车辆起到更好的保护作用，即使低底盘的汽车进行检测时，也不会让底盘与检测设备产生碰撞。其中，托车板可通过控制电路对其进行自动化操作，可与检测设备一起联机操作，减少检测人员的工作量，并进一步提高检测设备的检测效率。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
图I为本实用新型滚筒式车辆检测设备具体实施例的侧面剖面结构图(图中的虚线箭头为举升时的移动方向)；图2为图I的A-A剖视图。附图标记说明I 机座2 滚筒3 升降式导车板机构31 托车板32 上支撑臂33 下支撑臂331 上臂332 下臂 34 提升梁4 气缸
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。如图I和图2所示，本实用新型一种滚筒式车辆检测设备，包括机座1，和设于机座I中间的滚筒2，滚筒2两侧各设有一个升降式导车板机构3。升降式导车板机构3包括与机座I上端铰链联接的托车板31、与托车板31铰链联接的上支撑臂32、与上支撑臂32铰链联接的下支撑臂33，下支撑臂33与机座I的下方铰链联接，还包括用于驱动下支撑臂33的驱动件。还包括用于联接驱动件与下支撑臂33的提升梁34 ;上支撑臂32、下支撑臂33分别设于托车板31、提升梁34的两端。下支撑臂33为三角形结构，包括成锐角相交的整体式的上臂331和下臂332(在本实施例中为60°左右)，上臂331上端与上支撑臂32铰链联接，下臂332外端与提升梁34铰链联接，上臂331与下臂332相交处与机座I铰链联接。驱动件设于提升梁的中间，在本实施例中，驱动件采用的是气缸4。驱动件的驱动源由检测设备的其它部件提供，其控制信号可与检测设备的控制系统结合在一起，实现自动化的操作。其中，本实施例中采用了上支撑臂和三角形的下支撑臂结构，能节省空间，并有助于安装和维护。于其它实施例中，也可以采用油缸或螺母螺杆传动组件作为驱动件。于其它实施例中，本实用新型升降式导车板结构也可以用其它的需要导向作用的设备中。综上所述，本实用新型通过在检测滚筒的两侧均设有机械化操作的托车板，在汽车驶入或驶离检测滚筒时，对其进行导向，对检测设备和车辆起到更好的保护作用，即使低底盘的汽车进行检测时，也不会让底盘与检测设备产生碰撞。其中，托车板可通过控制电路对其进行自动化操作，可与检测设备一起联机操作，减少检测人员的工作量，并进一步提高检测设备的检测效率。上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
权利要求1.升降式导车板机构，所述的升降式导板机构与车辆检测设备的机座固定联接，其特征在于包括与机座上端铰链联接的托车板、与托车板铰链联接的上支撑臂、与上支撑臂铰链联接的下支撑臂，所述的下支撑臂与机座的下方铰链联接，还包括用于驱动下支撑臂的驱动件。
2.根据权利要求I所述的升降式导车板机构，其特征在于所述的还包括用于联接驱动件与下支撑臂的提升梁；所述的上支撑臂、下支撑臂分别设于托车板、提升梁的两端。
3.根据权利要求2所述的升降式导车板机构，其特征在于所述的下支撑臂为三角形结构，包括成锐角相交的整体式的上臂和下臂，上臂上端与上支撑臂铰链联接，下臂外端与提升梁铰链联接，上臂与下臂相交处与机座铰链联接。
4.根据权利要求3所述的升降式导车板机构，其特征在于所述的驱动件设于提升梁的中间，所述的驱动件为气缸、油缸或螺母螺杆传动组件。
5.一种滚筒式车辆检测设备，包括机座，和设于机座中间的滚筒，其特征在于所述的滚筒两侧各设有一个权利要求I 4任一项所述的升降式导车板机构。
专利摘要本实用新型公开了一种升降式导车板机构和滚筒式车辆检测设备。升降式导车板机构包括与机座上端铰链联接的托车板、与托车板铰链联接的上支撑臂、与上支撑臂铰链联接的下支撑臂，所述的下支撑臂与机座的下方铰链联接，还包括用于驱动下支撑臂的驱动件。本实用新型通过在检测滚筒的两侧均设有机械化操作的托车板，在汽车驶入或驶离检测滚筒时，对其进行导向，对检测设备和车辆起到更好的保护作用，即使低底盘的汽车进行检测时，也不会让底盘与检测设备产生碰撞。其中，托车板可通过控制电路对其进行自动化操作，可与检测设备一起联机操作，减少检测人员的工作量，并进一步提高检测设备的检测效率。
文档编号G01M17/007GK202693318SQ20122022613
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者徐致群, 张循峰 申请人:山东安车检测技术有限公司