专利名称：道路坡度角测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路坡度角测量装置，尤其适用于车载测量。
背景技术：
以往，所公知的道路坡度角测量装置为铅垂线测量法，该方法适用于房屋和道路建设时的坡度角静态测量，该方法存在的问题是测量速度慢、效率低，且不能自动示数；当动态测量汽车行驶道路的纵向和横向坡度角变化时，由于车内安装空间的限制及动态显示的要求，铅垂线法也不适用。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种可固定在车上，并能动态显示行驶道路纵向和横向坡度的道路坡度角测量装置。本实用新型的道路坡度角测量装置由上盖、底座、角度限位块、激光发射器、接收器和液晶屏组成，其特征在于激光发射器在底板正上方，发射器随发射器连接杆摆动，照射到的接收器产生电压从而感知照射的坐标位置，微电脑运算得到道路的纵向和横向坡度角；上盖和角度限位块都有球形孔，发射器连接杆球形端安装在上盖和角度限位块之间，且连接杆可在角度限位块内任意方向旋转一定角度；底座沿纵向和横向按矩阵方式排列一系列的激光接收器，底座底板上开设圆形孔，接收器导线从上述圆孔通过，与微电脑连接，组成计算分析系统；底板最外侧接收器的高度比内部接收器的高度大，受光面更大。所述的激光接收器，排列成矩阵形式，为判断收到激光信号的接收 器的位置，将每一行每个接收器的一端连在一起构成行线，将每一列每个接收器的另一端连在一起构成列线，这样一共有η行η列共2η条根线，将这2η根线连接到单片机的2η个I/O 口上，通过程序扫描键盘就可以检测到η2个位置，从而确定是哪一个接收器收到了激光信号，即确定了激光发射器照射到底板上的坐标位置。假设底板上激光器照射点的坐标位置为(Xl，yi)，激光接收器平面到激光连接杆上端球形中心的高度为h，沿车身纵轴向后为X轴正向，向上为ζ轴正向，指向车身外侧为y轴
正向，则道路纵向坡度角《 = arCtan*，道路横向坡度角为/^arctanf。本实用新型的有益效果为:该装置随车安装可随时监测道路的坡度，并显示在液晶屏上，帮助驾驶员更容易地决定行驶的档位、油门的开度或者制动的强度，保障行车安全。
图1是表示本实用新型的一实施方式的道路坡度角测量装置正向剖视图。图2是表示本实用新型上述实施方式的俯视图。图3是表示本实用新型上述实施方式的立体剖切图。[0011]附图标号说明1、上盖，2、底座，3、角度限位块，4、发射器连接杆，5、激光发射器，6、接收器，7、液晶屏，8、微电脑。
具体实施方式
下面，基于附图说明本实用新型的一种实施方式。如图1、图2所示，道路坡度角测量装置包括上盖1、底座2、角度限位块3、发射器连接杆4、激光发射器5、接收器6、液晶屏7和微电脑8组成。如图1、图2所示，激光发射器5安装在发射器连接杆4上，发射器连接杆4的上球端安装在上盖I的球形孔中，并用角度限位块3夹紧，液晶屏7安装在底座2 —侧面上，接收器6排列成η行η列的阵列均匀布置在底座2的底板上，在图2中只示意性地画出了接收器6的一部分,接收器6的导线通过底座2的底板圆孔与微电脑8相连；上盖I罩在底座2上，并用螺栓固定。如图3所示，当道路坡度角测量装置放置在坡路上时，底座2的底板与坡路平行，由于发射器连接杆4可在上盖I球形孔内自由摆动，摆动终止后在重力作用下发射器连接杆4始终保持垂直向下，接收器6接收激光发射器5的激光即可确定相应的坐标位置，输入到微电脑8中通过计算即可得到坡路的纵向坡度角和横向坡度角。实施方式的变形另外，本实用新型并不局限于上述实施方式，凡能实现本实用新型目的范围内的变形，改进也包含于本实用新型。
权利要求1.一种道路坡度角测量装置，由上盖、底座、角度限位块、激光发射器、接收器和液晶屏组成，其特征在于激光发射器在底座底板正上方，激光发射器随发射器连接杆摆动，激光发射器发射激光，照射到的接收器产生电压从而感知照射的坐标位置，微电脑运算得到道路的纵向和横向坡度角。
2.根据权利I所述的道路坡度角测量装置，其特征在于上盖和角度限位块都有球形孔，发射器连接杆球形端安装在上盖和角度限位块之间，且连接杆可在角度限位块内任意方向旋转一定角度。
3.根据权利I所述的道路坡度角测量装置，其特征在于底座沿纵向和横向按矩阵方式排列一系列的激光接收器，底座底板上开设圆形孔，接收器导线从上述圆孔通过，与微电脑连接，组成计算分析系统。
4.根据权利I所述的道路坡度角测量装置，其特征在于底板最外侧接收器的高度比内部接收器的高度大，受光面更大。
专利摘要本实用新型提供一种道路坡度角测量装置，包括上盖、底座、角度限位块、激光发射器、接收器、液晶屏和微电脑。其特点是该装置通过底座水平固定在车内，当汽车行驶在有侧向和纵向坡度的道路上时，重力作用使激光发射器在上盖的球形孔内转动，并垂直照射到底座上安装的激光接收器矩形阵列上，激光接收器产生电压从而判断出照射的坐标位置，微电脑根据该坐标值计算出道路的纵向和横向坡度并显示在液晶屏上。该装置结构简单、制造容易、测量精度高，能帮助驾驶员判断道路的坡度，从而更容易地决定行驶的档位、油门的开度或者制动的强度，方便对车辆的驾驶并保障行车安全。
文档编号G01C9/00GK203037252SQ201320054259
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者周长峰, 李凤英, 刘永辉, 程贺, 牟晓庆, 郭守武, 王秀圣, 李玉 申请人:山东交通学院