地效翼船汽车发动机试车台架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种地效翼船汽车发动机试车台架，包括底座，所述底座上安装四根成四边形垂直支撑的台架支座，所述台架支座上水平安装有摆动台架，所述摆动台架的一端延伸于台架支座的外部，所述摆动台架上中部设置有安装发动机的发动机安装平台；位于各个台架支座的顶部安装有螺栓支座，并位于各个台架支座的内部设置有摆臂吊耳，所述摆臂吊耳的下部与摆动台架连接，所述摆臂吊耳的上部通过螺栓与螺栓支座连接，所述摆臂吊耳与摆动台架形成平行四边形摆动支架结构。本实用新型对常规的汽车发动机试车台架和小型航空活塞发动机试车台架的集成创新，应用于小型航空发动机以及普通汽车发动机改装成地效翼船动力后的台架测量试验。
【专利说明】地效翼船汽车发动机试车台架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶【技术领域】，尤其是一种地效翼船汽车发动机试车台架。
【背景技术】
[0002]地效翼船(wing-1n-ground-effect vehicles)利用地面效应原理而制成的船只。地效翼船可分为冲翼艇和气翼艇两种，其中冲翼艇由提供浮力的船体和一定展弦比的机翼组成。利用机翼贴近表面运动时表面对气流的影响而产生表面效应，使机翼升阻比增加，既可以减少推进功率，又保持离开地面的航行。
[0003]冲翼艇具有速度快、巡航性好的特点，主要用在海洋平台、远洋渔业中的快速运送人员。气翼艇除了利用空气动力表面效应原理外，在低速航行时还利用动力气垫起飞和降落，具有两栖性。
[0004]作为一种新型水上交通工具，地效翼船具有很多技术优点，如速度快、乘坐舒适安全、隐蔽性好、使用管理便捷等，因此地效翼船在现代军事和民用两方面都有极为广阔的发展前景。
[0005]现有技术中的小型地效翼船均采用航空活塞发动机作为动力。随着汽车发动机技术的不断发展，其性能甚至已经超越了航空发动机，选择合适汽车发动机，进行船用化改造，用作小型地效翼船的动力，是一个可行的技术方案。
[0006]由于使用环境的不同，虽说汽车发动机与航空活塞发动机同属于活塞发动机，但两者的性能特点不尽相同。使用汽车发动机作为小型地效翼船的动力，需要根据地效翼船的使用特点对其进行悬挂方式、传动系统等方面的改造，并着力进行减轻重量的工作。改造之后汽车发动机其性能特性，显然与之前有所不同，此时即需要进行台架测试发动机本身的性能参数，并检验其运行的可靠性。另外汽车发动机也未像航空活塞发动机一样考虑机体传递螺旋桨的推力或者拉力，其连接螺旋桨之后产生的推力或者拉力需要有专门的部件传递，因此此时的机桨匹配性能试验，不能通过常规的台架试验完成，需要有专门的试车台架，用以检测机桨匹配性能，并测量螺旋桨产生的静推力或者静拉力。
[0007]目前，现有技术中，没有用于汽车发动机改造成地效翼船用发动机的试车台架。传统的航空发动机试车台架主要是用于大功率的涡桨或涡扇发动机推力的测试，推力传感部位的位置不在动力装置产生推力的方向，推力传感部位除了受推力作用外，还受到推力对传感部作用的弯矩，使得试验数据处理起来更加麻烦。
实用新型内容
[0008]本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的地效翼船汽车发动机试车台架，从而克服传统航空发动机试车台架试车试验的不足，使其既能应用于普通汽车发动机改装成地效翼船动力后测量试验，又能用于400马力以下的航空活塞发动机检测机桨性能功能的试车台架。同时，还消除了推力对传感部的弯矩作用，使用可靠性好。
[0009]本实用新型所采用的技术方案如下:[0010]一种地效翼船汽车发动机试车台架，包括底座，所述底座上安装四根成四边形垂直支撑的台架支座，所述台架支座上水平安装有摆动台架，所述摆动台架的一端延伸于台架支座的外部，所述摆动台架上中部设置有安装发动机的发动机安装平台；位于各个台架支座的顶部安装有螺栓支座，并位于各个台架支座的内部设置有摆臂吊耳，所述摆臂吊耳的下部与摆动台架连接，所述摆臂吊耳的上部通过螺栓与螺栓支座连接，所述摆臂吊耳与摆动台架形成平行四边形摆动支架结构。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进:
[0012]位于台架支座外部的摆动台架上还安装有前支撑架，所述前支撑架与摆动台架垂直，与前支撑架平行的还安装有后支撑架，所述后支撑架固定于地面上，所述前支撑架与后支撑架之间连接有推力传感器；
[0013]所述发动机安装平台上安装有连接座，所述连接座上安装发动机支架，发动机安装于发动机支架上；
[0014]前支撑架、推力传感器和后支撑架的中心线与发动机的中心线在同一直线上；
[0015]所述发动机安装平台焊接于摆动台架上；
[0016]相邻两个台架支座之间安装有加固横杠，所述加固横杠上通过紧固件安装有限位块。
[0017]本实用新型的有益效果如下:
[0018](I)本实用新型结构合理、紧凑，制作方便。
[0019](2)本实用新型传力效果好。采用平行四边形的摆动支架结构作为传力平台结构，大大的减少机械传动中的摩擦阻力，提高了传动效果。
[0020](3)使用范围广。本实用新型能满足多种型号的汽车发动机船用化改造的台架试验，并能满足400马力以下的各种型号航空发动机的台架试验需求，使用灵活可靠。
[0021](4)测量数据准确。本实用新型的压式负荷传感器可以调节固定的位置，在前后支撑架中上下移动，其中心线可以始终保持与被测试的发动机中心线在一条直线上，减少了扭力对传感器的影响。
[0022](5)本实用新型对常规的汽车发动机试车台架和小型航空活塞发动机试车台架的集成创新，应用于小型航空发动机以及普通汽车发动机改装成地效翼船动力后的台架测量试验。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的主视图。
[0024]图2为图1的左视图。
[0025]图3为图1的俯视图。
[0026]图4为本实用新型的应用图(省略了发动机与螺旋桨之间的连接示意)。
[0027]其中:1、摆动台架；2、螺栓支座；3、台架支座；4、限位块；5、发动机安装平台；6、底座；7、摆臂吊耳；8、后支撑架；9、推力传感器；10、前支撑架；11、发动机支架；12、连接座；13、发动机；14、加固横杠。
【具体实施方式】[0028]下面结合附图，说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0029]如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的地效翼船汽车发动机试车台架，包括底座6，底座6上安装四根成四边形垂直支撑的台架支座3，台架支座3上水平安装有摆动台架1，摆动台架I的一端延伸于台架支座3的外部，摆动台架I上中部设置有安装发动机13的发动机安装平台5 ;位于各个台架支座3的顶部安装有螺栓支座2，并位于各个台架支座3的内部设置有摆臂吊耳7，摆臂吊耳7的下部与摆动台架I连接，摆臂吊耳7的上部通过螺栓与螺栓支座2连接，摆臂吊耳7与摆动台架I形成平行四边形摆动支架结构。有利于力的传输。
[0030]位于台架支座3外部的摆动台架I上还安装有前支撑架10，前支撑架10与摆动台架I垂直，与前支撑架10平行的还安装有后支撑架8，后支撑架8固定于地面上，前支撑架10与后支撑架8之间连接有推力传感器9。
[0031]发动机安装平台5上安装有连接座12，连接座12上安装发动机支架11，发动机13安装于发动机支架11上。
[0032]前支撑架10、推力传感器9和后支撑架8的中心线与发动机13的中心线在同一直线上。可以抵消弯矩给测力带来的影响。
[0033]发动机安装平台5焊接于摆动台架I上。
[0034]相邻两个台架支座3之间安装有加固横杠14，加固横杠14上通过紧固件安装有限位块4。限位块4是保护摆动台架I在意外情况下摆动幅度过大。
[0035]本实用新型所述的发动机支架11根据发动机13的型号，发动机13与地效翼船的连接方式设计，可以与发动机13视为一体。
[0036]本实用新型所述的连接座12根据不同的发动机支架11，专门设计的一个小单元体，不同型号的发动机台架试验，只要更换连接座12，就能在本试车台架上进行。使用灵活、方便、可靠。
[0037]本实用新型所述的试车台架采用平行四边形的摆动支架结构，使用方便可靠。
[0038]以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
【权利要求】
1.一种地效翼船汽车发动机试车台架，其特征在于:包括底座(6)，所述底座(6)上安装四根成四边形垂直支撑的台架支座(3)，所述台架支座(3)上水平安装有摆动台架(1)，所述摆动台架(I)的一端延伸于台架支座(3)的外部，所述摆动台架(I)上中部设置有安装发动机(13)的发动机安装平台(5);位于各个台架支座(3)的顶部安装有螺栓支座(2)，并位于各个台架支座(3)的内部设置有摆臂吊耳(7)，所述摆臂吊耳(7)的下部与摆动台架(I)连接，所述摆臂吊耳(7)的上部通过螺栓与螺栓支座(2)连接，所述摆臂吊耳(7)与摆动台架(I)形成平行四边形摆动支架结构。
2.如权利要求1所述的地效翼船汽车发动机试车台架，其特征在于:位于台架支座(3)外部的摆动台架(I)上还安装有前支撑架(10)，所述前支撑架(10)与摆动台架(I)垂直，与前支撑架(10)平行的还安装有后支撑架(8)，所述后支撑架(8)固定于地面上，所述前支撑架(10)与后支撑架(8)之间连接有推力传感器(9)。
3.如权利要求1所述的地效翼船汽车发动机试车台架，其特征在于:所述发动机安装平台(5 )上安装有连接座(12 )，所述连接座(12 )上安装发动机支架(11)，发动机(13 )安装于发动机支架(11)上。
4.如权利要求2或3所述的地效翼船汽车发动机试车台架，其特征在于:前支撑架(10)、推力传感器(9)和后支撑架(8)的中心线与发动机(13)的中心线在同一直线上。
5.如权利要求1所述的地效翼船汽车发动机试车台架，其特征在于:所述发动机安装平台(5)焊接于摆动台架(I)上。
6.如权利要求1所述的地效翼船汽车发动机试车台架，其特征在于:相邻两个台架支座(3 )之间安装有加固横杠(14 )，所述加固横杠(14 )上通过紧固件安装有限位块(4 )。
【文档编号】G01M15/02GK203519337SQ201320510893
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月20日 优先权日:2013年8月20日
【发明者】张伟, 王晓东, 赵海峰, 张慧 申请人:中船重工（海南）飞船发展有限公司