一种进气系统声学特性台架试验辅助装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种进气系统声学特性台架试验辅助装置，包括配合进气系统进行台架试验的声源与进气系统连接机构和环境噪声屏蔽器；所述声源与进气系统连接机构包括连接卡盘、连接管柱、卡板，所述连接卡盘和卡板设在连接管柱上；所述环境噪声屏蔽器包括底座和环境噪声屏蔽管柱，环境噪声屏蔽管柱设在底座上，在环境噪声屏蔽管柱的管孔中设有传声器。提高试验台架适用性，声源不失真，受外界环境影响小，可操作性强。
【专利说明】一种进气系统声学特性台架试验辅助装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车振动噪声【技术领域】，尤其是涉及一种进气系统声学特性台架试验辅助装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的快速发展，汽车各项法规要求越来越严格，汽车振动噪声作为法规重要内容之一，越来越受到主机厂的关注。其中，发动机进气系统噪声是车辆主要噪声源之一，对车内噪声影响尤其显著。
[0003]目前，物理样车上进行进气系统匹配周期较长，主要因为有关进气系统台架试验的试验开发较少，较多台架试验辅助装置笨重繁琐；声源失真，存在漏声，外界因素影响较大；可操作性和适应性较差，不能满足大多数台架试验。
实用新型内容
[0004]针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种进气系统声学特性台架试验辅助装置，其配合进气系统进行台架试验，减少声源失真，受外界环境影响小。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:一种进气系统声学特性台架试验辅助装置，包括配合进气系统进行台架试验的声源与进气系统连接机构和环境噪声屏蔽器；所述声源与进气系统连接机构包括连接卡盘、连接管柱、卡板，所述连接卡盘和卡板设在连接管柱上；所述环境噪声屏蔽器包括底座和环境噪声屏蔽管柱，环境噪声屏蔽管柱设在底座上，在环境噪声屏蔽管柱的管孔中设有传声器。
[0006]进一步的，所述连接管柱一端通过连接卡盘与声源设备相连，另一端通过卡板与进气歧管相连。
[0007]所述连接管柱与连接卡盘之间、连接管柱与卡板之间均通过密封胶相连接固定。
[0008]所述连接管柱的管壁上设有孔，孔中设有传声器。
[0009]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0010]1、提高试验台架适用性，缩短开发周期，降低成本；
[0011]2、声源失真大大减少，受外界环境影响小，准确性高；
[0012]3、结构简单，可操作性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0014]图1为本实用新型台架试验整体装置示意图。
[0015]图2为本实用新型声源与进气系统连接机构示意图。
[0016]图3为本实用新型环境噪声屏蔽器示意图。
[0017]图中:1.声源设备、2.声源与进气系统连接机构、21.连接卡盘、22.连接管柱、23.卡板、3.进气歧管、4.进气空滤、5.环境噪声屏蔽器、51.底座、52.环境噪声屏蔽管柱、6.数采设备。
【具体实施方式】
[0018]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0019]如图1至图3所示，该进气系统声学特性台架试验辅助装置，包括配合进气系统进行台架试验的声源与进气系统连接机构2和环境噪声屏蔽器5 ;其中，声源与进气系统连接机构2包括连接卡盘21、连接管柱22、卡板23，连接卡盘21和卡板23分别嵌套连接在连接管柱22上，连接卡盘和卡板再通过密封胶与连接管柱固定，用密封胶密封防止漏声，连接管柱22 —端通过连接卡盘与声源设备I相连，另一端通过卡板与进气歧管3相连，安装完成后,整个系统形成刚性连接,避免产生振动。
[0020]连接管柱22材料采用防锈铝，并在连接管柱的管壁上设有孔，孔中设有传声器。连接卡盘21采用可旋转式螺栓紧固结构紧固在连接管柱上，可适用多种台架试验，角度可调，方便布置传声器，适用性强。卡板23分别与连接管柱、进气歧管相连，其与连接管柱的连接采用的是嵌入式，用密封胶密封，另一端为剖光平面，尽量与进气歧管的平面保持同样的尺寸和形状，进气歧管与卡板之间用锲形夹紧固，密封用丁基橡胶临时密封，方便以后的拆装和重复使用。
[0021]环境噪声屏蔽器5包括底座51和环境噪声屏蔽管柱52，环境噪声屏蔽管柱52设在底座51上,在环境噪声屏蔽管柱的管孔中设有传声器。环境噪声屏蔽管柱材料米用防锈铝，底座与环境噪声屏蔽管柱之间通过密封胶连接固定，防止漏声。
[0022]该辅助装置配合进气系统进行台架试验，连接管柱22 —端通过连接卡盘21与声源设备I相连，连接管柱22另一端通过卡板23与进行歧管3的各个歧管相连，进气歧管3的进气口通过管路与进气空滤4相连；环境噪声屏蔽器5靠近进气空滤设置，环境噪声屏蔽器的传声器与数米设备6相连。
[0023]通过声源设备发出的白噪声或其它噪声信号，通过连接装置的传递，数采设备采集通过试验得出进气系统的声传递损失函数。或者通过声源设备发出特定的噪声信号，采用声腔模态分析方法，得出进气系统的声腔模态分布，从而找出问题及缺陷。
[0024]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种进气系统声学特性台架试验辅助装置，其特征在于:包括配合进气系统进行台架试验的声源与进气系统连接机构(2)和环境噪声屏蔽器(5);所述声源与进气系统连接机构(2)包括连接卡盘(21)、连接管柱(22)、卡板(23)，所述连接卡盘和卡板设在连接管柱上；所述环境噪声屏蔽器(5)包括底座(51)和环境噪声屏蔽管柱(52)，环境噪声屏蔽管柱设在底座上，在环境噪声屏蔽管柱的管孔中设有传声器。
2.如权利要求1所述进气系统声学特性台架试验辅助装置，其特征在于:所述连接管柱(22)—端通过连接卡盘(21)与声源设备(I)相连，另一端通过卡板(23)与进气歧管(3)相连。
3.如权利要求1或2所述进气系统声学特性台架试验辅助装置，其特征在于:所述连接管柱(22)与连接卡盘(21)之间、连接管柱(22)与卡板(23)之间均通过密封胶相连接固定。
4.如权利要求3所述进气系统声学特性台架试验辅助装置，其特征在于:所述连接管柱(22)的管壁上设有孔，孔中设有传声器。
【文档编号】G01M7/02GK203587349SQ201320624273
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】董向上 申请人:奇瑞汽车股份有限公司