一种汽车电气仪表检验箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车电气仪表检验箱，包括：配电箱、组合翘板开关、直流电源、左右扬声器线束、转速感应器、电动螺丝刀和可调电阻，本实用新型的低速货车电气检验箱，能将220V交流电进行电压转换，输出工作电压为24V直流电，满足各电气设备用电检验需求，该汽车电气仪表检验箱电路结构及物理结构简单，能方便、快捷地对货车上的各种电器设备进行检测，且生产成本低。
【专利说明】一种汽车电气仪表检验箱【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电气检验设备，尤其设计一种检验汽车电气设备质量电气检验箱。
技术背景
[0002]现有技术中，低速货车需要经常性的进行维修和保养，以及检验电气产品是否合格，是否满足整车电气使用性能及参数，而公知的电气检测设备已经有很多，这些设备技术先进性能优越，能准确的测量电气设备的各种参数，然而这些检测设备稍有缺点，如部件过于精密生产成本高，有的体型大而功能单一不便携带，使用条件较为苛刻等。
[0003]本实用新型的目的是为了提供一种能够方便、快捷地检验电气产品是否合格，以及是否满足整车电气使用的各种性能及参数的电气检验箱。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术中的不足，达到上述目的，本实用新型提供一种汽车电气仪表检验箱，具体采用如下方案:
[0005]一种汽车电气仪表检验箱，其特征在于，包括:
[0006]配电箱，其中设置有直流电源，所述直流电源两极连接导线并从所述配电箱中伸出，所述导线端部设置有线束插件； [0007]电动螺丝刀，设置有两条电路线束，分别接到所述直流电源正负两极；
[0008]转速感应器，设置有三条电路线束，其中两条作为供电线束，另外一条为信号线束，所述其中一条供电线束连接至所述直流电源负极，另外一条所述供电线束以及所述信号线束端部设置有线束插件并从所述配电箱中伸出；
[0009]可调电阻，设置有两条电路线束，其中一条电路线束连接至所述直流电源负极，另一条电路线束端部设置有线束插件并从所述配电箱中伸出；
[0010]收放机电路线束，包括两条供电线束和两条扬声器信号线束，所述供电线束与所述直流电源正负极连接，其另一端设置有线束插件，所述扬声器信号线束两端均设置有线束插件并伸出所述配电箱；
[0011]左右扬声器电路线束，分别设置有一条供电线束，其一端与所述直流电源负极连接，另一端设置有线束插件并从所述配电箱中伸出；
[0012]翘板开关，设置有两条电路线束，其中一条连接至所述直流电源，另一条端部设置有线束插件并从所述配电箱中伸出。
[0013]优选的方案是:所述的汽车电气仪表检验箱，其特征在于，所述直流电源用220V交流转24V直流电源作为所述低速货车电气检验箱的电源供给部件。
[0014]优选的方案是::所述的汽车电气仪表检验箱，其特征在于，所述可调电阻共设置有两个。
[0015]优选的方案是:所述的汽车电气仪表检验箱，其特征在于，所述电动螺丝刀选用档位可调的电动螺丝刀。
[0016]优选的方案是:所述的汽车电气仪表检验箱，其特征在于，所述翘板开关用12-翘板开关。
[0017]本实用新型的有益效果
[0018]本实用新型的低速货车电气检验箱，能将220V交流电进行电压转换，输出工作电压为24V直流电，满足各电气设备用电检验需求，该低速货车电气检验箱电路结构及物理结构简单，能方便、快捷地对货车上的各种电器设备进行检测，且生产成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的主视图；
[0020]图2为本实用新型的左视图；
[0021]图3为本实用新型的右视图；
[0022]图4为本实用新型的原理图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明:
[0024]结合图1、图2、图3和图4所示，一种低速货车电气检验箱，包括:配电箱(I)、直流电源(3)、转速感应器(5)、转速感应器(6)、转速感应器(7)、左右扬声器线束(4)和12-翘板开关⑵。
[0025]所述所述配电箱(I)为四方形壳体，其正面、侧面和底面均设置有电路线束过线孔已经各部件安装孔，其背面设置有活动窗，所述活动窗上设置有锁头。
[0026]所述直流电源(3)固定在所述配电箱(I)左侧内表面，采用220V交流转24V直流电源(3)作为所述低速货车电气检验箱的电源供给部件，其电流输入端与电源插头(9)相连，电流输出端的正极引出供电线束，其端部设置有线束插件并伸出所述配电箱(I)。
[0027]所述转速感应器(5)悬挂在所述配电箱(I)左侧外表面，设置有三条电路线束，穿过所述配电箱⑴的电路线束孔进入所述配电箱⑴内部，其中两条作为供电线束，另外一条为信号线束，所述其中一条供电线束连接至所述直流电源(3)负极，另外一条所述供电线束以及所述信号线束端部设置有线束插件，用于连接外部待检测的速度里程表。
[0028]所述转速感应器(6)设置在所述配电箱(I)右侧外表面，悬挂于螺栓螺母上，所述转速感应器(6)的电路线束穿过所述配电箱(I)的电路线束过线孔与所述直流电源(3)连接，作为带转速感应器(5)旋转的部件。
[0029]所述可调电阻(7)有两个，分别设置在所述配电箱(I)正面外表面上部的左右两侦牝设置有两条电路线束，穿过所述配电箱(I)的电路线束孔进入所述配电箱(I)内部，其中一条电路线束连接至所述直流电源(3)负极，另一条电路线束端部设置有线束插件并从所述配电箱(I)的另一个电路线束孔伸出，与外部待检测的水温表和燃油表连接，用于控制仪表上的水温表和燃油表工作。
[0030]所述左右扬声器线束(4)包括扬声器供电线束和扬声器信号线束,所述扬声器供电线束共有两条，其一端与所述直流电源(3)负极连接，另一端设置有线束插件并从所述配电箱(I)中伸出，分别与外部待检测左右扬声器连接；所述扬声器信号线束两端均设置有线束插件并伸出所述配电箱(I)，所述扬声器信号线束用于连接外部待检测的扬声器和收放机，将收放机的信号传输到扬声器。
[0031]所述12-翘板开关(2)的每个开关分别设置有两条电路线束，其中一条连接至所述直流电源(3)，另一条端部设置有线束插件并从所述配电箱(I)中伸出，用于连接外部待检测的各指示灯。
[0032]所述12-翘板开关(2)电路线束插件、所述转速感应器(7)的电路线束插件、所述转速感应器(5)的信号电路线束插件在图中统一称为组合仪表线束插件(8)。
[0033]本实用新型的实用方法为:检测燃油表和水温表时，将所述转速感应器(7)的电路线束和所述直流电源(3)正极线束分别于燃油表或水温表电路接口连接，使所述转速感应器(7)和燃油表或水温表形成回路，改变所述转速感应器(7)的阻值，观察燃油表或水温表的读数是否正常变化；检测各指示灯时，将所述翘板开关电路线束和所述直流电源(3)正极电路线束分别和指示灯电路接口连接，使之形成回路，扳动翘板开关观察指示灯是否正常亮灭；检测速度里程表，将所述转速感应器(5)的信号线束和速度里程表的信号线束接口连接，并将所述直流电源(3)的正极和负极的电路线束分别和速度里程表电路接口连接使之形成回路，将所述转速感应器(6)的旋转轴插入所述转速感应器(5)中，开启所述转速感应器(6)带动所述转速感应器(5)的转轴旋转，所述转速感应器(5)的旋转频率的信号通过所述转速感应器(5)的信号线束传送到速度里程表中，观察速度里程表中的转速数据是否和转速感应器(6)的转动频率一致；检测收放机及扬声器时，将所述直流电源(3)的正极和负极电路线束分别接至收放机电路接口，并将所述直流电源(3)负极电路线束接至扬声器电路接口，将所述扬声器信号线束连接到扬声器和收放机的信号线束接口，观察收放机和扬声器是否正常工作。
[0034]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【权利要求】
1.一种汽车电气仪表检验箱，其特征在于，包括: 配电箱，其中设置有直流电源，所述直流电源两极连接导线并从所述配电箱中伸出，所述导线端部设置有线束插件； 电动螺丝刀，设置有两条电路线束，分别接到所述直流电源正负两极； 转速感应器，设置有三条电路线束，其中两条作为供电线束，另外一条为信号线束，所述其中一条供电线束连接至所述直流电源负极，另外一条所述供电线束以及所述信号线束端部设置有线束插件并从所述配电箱中伸出； 可调电阻，设置有两条电路线束，其中一条电路线束连接至所述直流电源负极，另一条电路线束端部设置有线束插件并从所述配电箱中伸出； 收放机电路线束，包括两条供电线束和两条扬声器信号线束，所述供电线束与所述直流电源正负极连接，其另一端设置有线束插件，所述扬声器信号线束两端均设置有线束插件并伸出所述配电箱； 左右扬声器电路线束，分别设置有一条供电线束，其一端与所述直流电源负极连接，另一端设置有线束插件并从所述配电箱中伸出； 翘板开关，设置有两条电路线束，其中一条连接至所述直流电源，另一条端部设置有线束插件并从所述配电箱中伸出。
2.根据权利要求1所述的汽车电气仪表检验箱，其特征在于，所述直流电源用220V交流转24V直流电源作为低速货车电气检验箱的电源供给部件。
3.根据权利要求1所述的汽车电气仪表检验箱，其特征在于，所述可调电阻共设置有两个。
4.根据权利要求1所述的汽车电气仪表检验箱，其特征在于，所述电动螺丝刀选用档位可调的电动螺丝刀。
5.根据权利要求1所述的汽车电气仪表检验箱，其特征在于，所述翘板开关用12-翘板开关。
【文档编号】G01R31/00GK203772975SQ201320840169
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】傅群, 李传国, 龚回汉, 杨路, 王诩文 申请人:广西福达汽车有限公司