电动无人机动力测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于无人机制造【技术领域】，特别是涉及一种电动无人机动力测试装置。一种电动无人机动力测试装置，导轨结构以及滑动连接安装在所述导轨结构上的电机安装座，所述电机安装座用于将手抛电动无人机的电机固定在其上；拉力传感器，用于检测电机安装座在导轨结构滑动方向的拉力；底座，所述导轨结构和所述拉力传感器固定在所述底座上。本实用新型解决了小型电动类无人机的动力不好测量的难题，其结构简单，重量轻，使用方便快捷，大大提高了测试效率和测试精度，对电机的工作性能测试和螺旋桨匹配选型测试起到了良好效果。
【专利说明】备匹配效率的装置无成熟市场产品，也没有I无人机的电机工作情况测试和螺旋桨与电种方法实现的，第一，将电机安装到小型电:较光滑的地方，再将电子拉力器固定到小&器的读数来实现电机拉力测试，然后再更算电机与螺旋桨的匹配效率；第二，是单独2力器与安装平面固定到一起，再进行如上
三也好，但是测试系统过于复杂，笨重，几乎渝与携带，尤其不方便在外场试验时使用；凡与螺旋桨的匹配性能问题，如果没有通过厂一型螺旋桨，很有可能造成电机与螺旋桨丈小的话将造成电机功率的浪费，发挥不了:大的话，将会引起电机工作电流过大，耗电严重时将会烧坏电机。V机动力测试装置的主视图。
V机动力测试装置的俯视图。
[线轴承；31:前板；312:连接板；32:中板；器支架。
吉构，现结合附图对本实用新型的优选实施
的结构如图1所示，其包括一导轨结构、滑力传感器4和一底座1。导轨结构和拉力传
导轨21为钢轴，每根导轨21上装设有两个支承，具体是由导轨支架22上方的支撑座
31、中板32和后板33，具体的前板31和中简单，可以精确测量电机拉力，以测算出螺型，及螺旋桨匹配选型提供了数据基础。
[列，并非限制本实用新型的保护范围，凡运吉构变化，均包含在本实用新型的保护范围
【权利要求】
1.电动无人机动力测试装置，其特征在于:包括: 导轨结构以及滑动连接安装在所述导轨结构上的电机安装座，所述电机安装座用于将电动无人机的电机固定在其上； 拉力传感器，用于检测电机安装座在导轨结构滑动方向的拉力； 底座，所述导轨结构和所述拉力传感器固定在所述底座上。
2.如权利要求1所述的电动无人机动力测试装置，其特征在于，所述导轨结构包括两根平行设置的导轨，所述导轨上装有直线轴承；所述电机安装座与所述直线轴承固定连接。
3.如权利要求2所述的电动无人机动力测试装置，其特征在于，每根所述导轨上装设有两个所述直线轴承。
4.如权利要求2所述的电动无人机动力测试装置，其特征在于，每根导轨由两个导轨支架支承，所述导轨支架固定在所述底座上。
5.如权利要求2所述的电动无人机动力测试装置，其特征在于，所述导轨为钢轴。
6.如权利要求1所述的电动无人机动力测试装置，其特征在于，还包括转速传感器，用于检测所述电机的转速。
7.如权利要求1所述的电动无人机动力测试装置，其特征在于，所述电机安装座包括彼此固定连接的前板、中板和后板，在所述前板、中板和后板的中部对应位置开设有电机安装槽。
【文档编号】G01L5/00GK203629733SQ201320850471
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】胡波, 李想, 于晓江, 郭凯旋, 曲蕴杰, 刘芳, 刘铁军, 周晓东, 崔秀敏, 王少海, 关雅雯 申请人:海鹰航空通用装备有限责任公司