一种可调吸铁车门平度检测辅具及其检测方法
【专利摘要】本发明的目的是提出一种合理、精确的可调吸铁车门平度检测辅具及其检测方法，以在精确检测白车身外观精度的同时，减少误判的可能性，从而降低不合理的返工。本发明的可调吸铁车门平度检测辅具包括一个框架式外壳和固定支架，所述外壳内并列安装有两块吸铁，所述每块吸铁均设有一个螺纹孔；所述固定支架包括连接杆，所述连接杆的两端均设有套筒，所述固定支架通过穿过套筒并旋入吸铁螺纹孔的螺栓分别与两块吸铁连接。本发明通过调节两块吸铁的高度差，来准确辨别焊装白车身中四门匹配是否符合焊装白车车身合格标准，从而减少了因检验误差引起的整车返工及相应的成本，降低了劳动强度。
【专利说明】-种可调吸铁车门平度检测辅具及其检测方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及到一种用于汽车制造领域中焊装检验四门装配是否合格的辅具，具体 来说，涉及到一种可调吸铁车门平度检测辅具及其检测方法。
【背景技术】
[0002] 汽车焊装车间调整线上的最后工序是调整四门两盖和翼子板工位，在检验员检查 完全满足交车标准后，方可进入到涂装车间。由于零部件没有安装，无法固定白车身状态， 因此只能利用检测辅具来检测，但是这些辅具往往是比较粗糙的，对焊装白车身的合格情 况影响很大。例如，在焊装车间检测四门外观匹配时，由于没有安装门锁，因此四门总成在 白车身上是松弛状态，无法直接检测。如图1所示，目前检测四门的辅具一般为一个整块的 吸铁，该吸铁吸在前后门总成配合与前门总成门锁交汇处，模拟出安装门锁的整车状态，通 过判断吸铁吸平后的四门匹配情况，来反映出整车四门匹配的情况，并通过这个点来检测 其他检测点是否满足在公差范围内。如果吸铁在门锁位置将前后门吸平，那么该处平度实 际一定为〇mm，但是产品在设计过程中，考虑到整车的姿态和整车的美观情况，则会定义的 理论平度一般为【〇, 1. 〇】_，检测辅具的吸铁将前后门配合与前门门锁交汇处强制吸平(使 该处平度为〇mm)，会引起的其它测量点的测量误差增大，影响检测的准确性和权威性。即 容易出现在检测出的不合格的白车身中，有些是满足当门锁处检测点满足（〇，1. 〇】_范围 内，其他检测点也会合格的白车身，实际上，这些误判的白车身是满足产品设计要求的，而 这些"合格"的白车身会因为检测辅具的不合理引起大量的返工，增大了劳动强度。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提出一种合理、精确的可调吸铁车门平度检测辅具及其检测方 法，以在精确检测白车身外观精度的同时，减少误判的可能性，从而降低不合理的返工。
[0004] 本发明的可调吸铁车门平度检测辅具包括一个框架式外壳和固定支架，所述外壳 内并列安装有两块吸铁，所述每块吸铁均设有一个螺纹孔；所述固定支架包括连接杆，所述 连接杆的两端均设有套筒，所述固定支架通过穿过套筒并旋入吸铁螺纹孔的螺栓分别与两 块吸铁连接。
[0005] 上述可调吸铁车门平度检测辅具的检测方法如下： 利用螺栓调整吸铁的高度，使得两块吸铁的底面平齐，然后将可调吸铁车门平度检测 辅具吸附在白车身前后门配合与前门门锁交汇处，使得前后门在门锁位置处的平度为〇mm， 然后再测量其它检测点，若其它检测点检测合格，则白车身满足交车标准；若其它检测点检 测不合格，则利用螺栓在预定的高度差范围内调整两块吸铁的底面的高度差，然后再测量 其它检测点，若其它检测点在吸铁的调整范围内还是检测为不合格点，那么该白车身为不 合格车，需要返工。
[0006] 进一步地，为方便精确控制两块吸铁的底面的高度差，该可调吸铁车门平度检测 辅具还包括垫片，所述垫片设有宽度大于螺栓直径且小于套筒外径的缺口，所述垫片安装 于套筒的顶端与螺栓的螺帽之间。通过插入或者抽出或者更换不同厚度垫片，然后再旋紧 螺栓的方式，来调整吸铁的高度，从而调整两块吸铁的底面的高度差。上述方式在调整过程 中无需用专用测量工具来测量两块吸铁的底面的高度差，减少了对操作工人熟练度及工作 态度的依赖，同时可以保证精度，而且调整非常方便。上述垫片可以有多个，且所述垫片的 厚度递增。
[0007] 进一步地，两块吸铁间距过大会影响对前后门在门锁位置处的平度判断，为减少 两块吸铁间距过大对检测的影响所述两块吸铁之间的间隙小于〇. 2mm。
[0008] 进一步地，所述吸铁与外壳之间设有衬套，所述衬套通过过盈配合与外壳固定，所 述衬套的内侧设有凸部，所述吸铁的外侧设有与所述凸部配合的凹槽，所述凹槽的底部延 伸至吸铁底面，凹槽的顶端封闭。衬套不仅可以避免吸铁与外壳之间的直接摩擦而导致的 吸铁磨损，还可以防止吸铁掉落出外壳。
[0009] 进一步地，为方便握持和操作，所述固定支架还包括一个通过支杆与连接杆连接 的手柄。
[0010] 本发明通过调节两块吸铁的高度差，来准确辨别焊装白车身中四门匹配是否符合 焊装白车车身合格标准，从而减少了因检验误差引起的整车返工及相应的成本，降低了劳 动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 附图1是可调吸铁车门平度检测辅具的立体示意图。
[0012] 附图2是可调吸铁车门平度检测辅具的剖视图。
[0013] 附图3是固定支架的结构示意图(未画出螺栓)。
[0014] 附图4是吸铁的结构示意图。
[0015] 附图5是衬套的剖视结构示意图。
[0016] 附图6是垫片的结构示意图。
[0017] 附图7是本发明的可调吸铁车门平度检测辅具的使用示意图。
【具体实施方式】
[0018] 下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的【具体实施方式】如所涉及的各 构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一 步的详细说明。
[0019] 实施例1 : 如图1?6所示，本实施例的可调吸铁车门平度检测辅具包括一个筒状的外壳1和 固定支架4,所述外壳1内并列安装有两块半圆形的吸铁2,两块吸铁2之间的间隙小于 0. 2mm，每块吸铁2均设有一个螺纹孔22 ;吸铁2与外壳1之间设有衬套3,所述衬套3通过 过盈配合与外壳1固定，所述衬套3的内侧设有凸部31，所述吸铁2的外侧设有与所述凸部 31配合的凹槽21，凹槽21的底部延伸至吸铁2的底面，凹槽21的顶端封闭；凸部31卡入 凹槽21内； 所述固定支架4包括连接杆41以及通过支杆42与连接杆41连接的手柄43,所述连接 杆41的两端均设有套筒44,所述固定支架4通过穿过套筒44并旋入吸铁2螺纹孔22的螺 栓45分别与两块吸铁2连接； 该多功能可调吸铁2检测辅具还包括垫片5,所述垫片5设有宽度大于螺栓45直径且 小于套筒44外径的缺口 51，所述垫片5安装于套筒44的顶端与螺栓45的螺帽之间，且螺 栓45穿过缺口 51 ;垫片5可以有多个，且所述垫片5的厚度递增，例如分别为0. 2mm、0. 3mm、 0. 5mm 厚。
[0020] 固定支架4考虑到耐磨性，建议支架用45#钢制造；螺栓45无特殊要求，采用8. 8 级内六角螺栓；垫片5和外壳1采用45#钢，表面淬火处理后硬度值达HRC40?45,表面应 进行发黑处理；吸铁2采用MISUMI HXUMN系列中材料即可；衬套3的材料需选用铬锆铜。
[0021] 如图7所示，上述多功能可调吸铁2检测辅具的检测方法如下： 利用螺栓45调整吸铁2的高度，使得两块吸铁2的底面平齐，然后将多功能可调吸铁 2检测辅具吸附在白车身前门6、后门7配合与前门门锁交汇处8,使得前门6、后门7在门 锁位置处8的平度为0mm，然后再测量其它检测点9?13,若其它检测点9?13检测合格， 则白车身满足交车标准；若其它检测点9?13检测不合格，则利用螺栓45在预定的高度差 范围内调整两块吸铁2的底面的高度差，然后再测量其它检测点9?13,若其它检测点9? 13在吸铁2的调整范围内还是检测为不合格点，那么该白车身为不合格车，需要返工。
[0022] 通过插入或者抽出或者更换不同厚度垫片5,然后再向下旋紧螺栓45的方式，来 调整吸铁2的高度，从而调整两块吸铁2的底面的高度差。上述方式在调整过程中无需用 专用测量工具来测量两块吸铁2的底面的高度差，减少了对操作工人熟练度及工作态度的 依赖，同时可以保证精度，而且调整非常方便。上述垫片5可以有多个，且所述垫片5的厚 度递增。
【权利要求】
1. 一种可调吸铁车门平度检测辅具，其特征在于包括一个框架式外壳和固定支架，所 述外壳内并列安装有两块吸铁，所述每块吸铁均设有一个螺纹孔；所述固定支架包括连接 杆，所述连接杆的两端均设有套筒，所述固定支架通过穿过套筒并旋入吸铁螺纹孔的螺栓 分别与两块吸铁连接。
2. 根据权利要求1所述的可调吸铁车门平度检测辅具，其特征在于该可调吸铁车门平 度检测辅具还包括垫片，所述垫片设有宽度大于螺栓直径且小于套筒外径的缺口，所述垫 片安装于套筒的顶端与螺栓的螺帽之间。
3. 根据权利要求1所述的可调吸铁车门平度检测辅具，其特征在于所述垫片有多个， 且所述垫片的厚度递增。
4. 根据权利要求1所述的可调吸铁车门平度检测辅具，其特征在于所述两块吸铁之间 的间隙小于〇. 2mm。
5. 根据权利要求1所述的可调吸铁车门平度检测辅具，其特征在于所述吸铁与外壳之 间设有衬套，所述衬套通过过盈配合与外壳固定，所述衬套的内侧设有凸部，所述吸铁的外 侧设有与所述凸部配合的凹槽，所述凹槽的底部延伸至吸铁底面，凹槽的顶端封闭。
6. 根据权利要求1所述的可调吸铁车门平度检测辅具，其特征在于所述固定支架还包 括一个通过支杆与连接杆连接的手柄。
7. 根据权利要求1所述的可调吸铁车门平度检测辅具的检测方法，其特征在于包括 如下步骤：利用螺栓调整吸铁的高度，使得两块吸铁的底面平齐，然后将可调吸铁车门平度 检测辅具吸附在白车身前后门配合与前门门锁交汇处，使得前后门在门锁位置处的平度为 〇mm，然后再测量其它检测点，若其它检测点检测合格，则白车身满足交车标准；若其它检测 点检测不合格，则利用螺栓在预定的高度差范围内调整两块吸铁的底面的高度差，然后再 测量其它检测点，若其它检测点在吸铁的调整范围内还是检测为不合格点，那么该白车身 为不合格车，需要返工。
8. 根据权利要求7所述的可调吸铁车门平度检测辅具的检测方法，其特征在于通过插 入或者抽出或者更换不同厚度垫片，然后再旋紧螺栓的方式，来调整吸铁的高度，从而调整 两块吸铁的底面的高度差。
【文档编号】G01B21/30GK104111056SQ201410346858
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】罗玉, 江万鹏, 王振伟, 及银朋, 胡志兵, 王知 申请人:奇瑞汽车股份有限公司