一种模块式气缸盖传热规律分析试验装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种模块式气缸盖传热规律分析试验装置，所述鼻梁区结构由冷却水腔（4）、分层式厚度（5）和鼻梁区外层（6）组成，分层式厚度（5）设置在冷却水腔（4）外层，鼻梁区外层（6）设置在分层式厚度（5）外层，所述鼻梁区结构两侧由第一夹具（2）定位，下端由第二夹具（3）定位，其中第一夹具（2）和第二夹具（3）通过连接装置（1）固定，热源装置（7）设置在鼻梁区外层（6）的上方。本发明具有可操作性强、耗用材料少等优点，可以评估结构参数变化对温度的影响。
【专利说明】一种模块式气缸盖传热规律分析试验装置
【技术领域】
[0001]本发明属于传热分析试验方法【技术领域】，具体涉及一种模块式气缸盖传热规律分析试验装置。
【背景技术】
[0002]气缸盖是发动机的关键零部件，与活塞和气缸套共同组成密闭空间，在发动机运行过程中承受:闻的热负荷。闻热负荷已成为制约新型发动机研制的关键技术，突破这项关键技术的瓶颈在于如何有效的评价气缸盖的结构参数、冷却介质对传热影响规律。目前气缸盖结构参数、冷却介质对传热影响评价方法主要有整机试验和仿真。整机试验方法是设计大量不同结构参数的气缸盖，该方法成本高；采用仿真分析评价结构参数对传热影响，仿真结果的有效性与材料的热物性参数密切相关。
[0003]通过部件级试验分析气缸盖结构参数对传热的影响，时间周期短和有效的评估气缸盖各区域的结构参数变化对温度的影响程度。
【发明内容】
[0004]本发明就是为了解决气缸盖在在发动机运行过程中承受高的热负荷的问题，而提供了一种模块式气缸盖传热规律分析试验装置。
[0005]本发明采用的技术方案:一种模块式气缸盖传热规律分析试验装置，它包括由连接装置1、第一夹具2、第二夹具3、鼻梁区结构和热源装置7组成，所述鼻梁区结构由冷却水腔4、分层式厚度5和鼻梁区外层6组成，分层式厚度5设置在冷却水腔4外层，鼻梁区外层6设置在分层式厚度5外层，所述鼻梁区结构两侧由第一夹具2定位，下端由第二夹具3定位，其中第一夹具2和第二夹具3通过连接装置I固定，热源装置7设置在鼻梁区外层6的上方。
[0006]本发明与现有技术相比其有益效果是:本发明具有可操作性强、耗用材料少等优点，可以评估结构参数变化对温度的影响，为鼻梁区域结构参数的优化提供支撑。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，一种模块式气缸盖传热规律分析试验装，它包括由连接装置1、第一夹具2、第二夹具3、鼻梁区结构和热源装置7组成，所述鼻梁区结构由冷却水腔4、分层式厚度5和鼻梁区外层6组成，分层式厚度5设置在冷却水腔4外层，鼻梁区外层6设置在分层式厚度5外层，所述鼻梁区结构两侧由第一夹具2定位，下端由第二夹具3定位，其中第一夹具2和第二夹具3通过连接装置I固定，热源装置7设置在鼻梁区外层6的上方。其中，气缸盖鼻梁区的厚度通过调节分层式厚度5控制，鼻梁区外表面形状通过调节鼻梁区外层6获得。冷却水腔4通冷却水，且鼻梁区外层6的表面温度通过温度监测仪获得。可以通过改变分层式厚度5的数量来控制。
【权利要求】
1.一种模块式气缸盖传热规律分析试验装置，它包括由连接装置(I)、第一夹具(2)、第二夹具(3)、鼻梁区结构和热源装置(7)组成，其特征是:所述鼻梁区结构由冷却水腔(4)、分层式厚度(5)和鼻梁区外层(6)组成，分层式厚度(5)设置在冷却水腔(4)外层，鼻梁区外层(6)设置在分层式厚度(5)外层，所述鼻梁区结构两侧由第一夹具(2)定位，下端由第二夹具(3)定位，其中第一夹具(2)和第二夹具(3)通过连接装置(I)固定，热源装置(7)设置在鼻梁区外层(6)的上方。
【文档编号】G01N25/20GK104165900SQ201410415498
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】庞铭, 袁晓帅, 谢志民, 胡定云 申请人:中国北方发动机研究所(天津)