一种导航提示音引导方法
【专利摘要】一种导航提示音引导方法，通过参与工作的导航中的各个模块共同作用：道路数据模块：提供导航使用的道路数据；引导判定模块：通过道路数据提供的相关数据，进行引导相关的计算和判定；提示引导模块：该模块通过引导判定模块输出的有关引导的数据，进行选择如何把引导数据以什么样的形式传递给用户；向左转弯，导航发出”di”通知用户，向右转弯是“da”，导航软件会根据当前的车辆走行的速度和路况进行引导声音的提示，制作出的的”di”,”da”的提示音的引导。本发明的优点：可以实现用户自定义的方式去设置提示音，容易让用户理解提示音的含义，而且提示简单，使当前软件的提示方式更加智能和人性化。
【专利说明】一种导航提示音引导方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载导航领域，特别涉及了一种导航提示音引导方法。
【背景技术】
[0002]导航引导提示，导航根据用户即将前往的目的地进行自识别引导当前的路线，然后根据路线和当前车辆所在的位置，进行判定应该给用户什么样的引导提示，例如，提示用户左转，右转等等。在传统导航上，一般的提示语音，是由语音播报的形式提供给用户使用的，例如传统导航会说“前方道路100米左转，然后靠右行驶”，导航如果播报这个语音，首先会判定当前道路位置和当前车辆行驶的路线，其次根据判定结果进行声音字符串的拼接，然后由通过语音组织模块把要发出的字符串做成可以发出的语音提示，最后由发声模块进行发声，这么做如果要发出一条提示指令，会消耗相当长的一段时间，而且在播报期间，如果道路上遇见突发情况不能及时的提供给用户提示，发生事故的后果是不堪设想的。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了使导航引导提示给用户更好的体验，特提供了一种导航提示音引导方法。
[0004]本发明提供了一种导航提示音引导方法，其特征在于:所述的导航提示音引导方法，通过参与工作的导航中的各个模块共同作用:
[0005]道路数据模块:提供导航使用的道路数据，包括导航的行驶路线，当前车辆所在的位置和目的地的位置。
[0006]引导判定模块:通过道路数据提供的相关数据，进行引导相关的计算和判定，车辆当前所在位置该往哪个方向行驶的数据和道路前方相关的路况等等都是此模块进行提供。
[0007]提示引导模块:该模块通过引导判定模块输出的有关引导的数据，进行选择如何把引导数据以什么样的形式传递给用户。
[0008]解决如何在多路口提示的问题必须弄清楚现有道路多路口情况，如下图2:
[0009]如图2所示，普通交叉路口，有左右两个岔路，弓丨导判定出这样的路口，进行根据用户设置的提示音进行引导，在这个路交口如果向左转弯，导航只要发出” di”通知用户，用户就可以知道这是自己设置的声音，让我左转驾驶，同样，向右转弯是“da”，但是当路口是复杂交叉路口时，并且同侧有两个路口时，导航在导航判定模块处理引导数据时，通过引导判定模块中的道路识别系统，制作出相应的引导数据传递给提示引导模块，引导会根据车辆将要走行的方向进行引导；如果走行的是左侧的第二个路口，逆时针方向计算，则导航会发出“didi”，用户就会知道做的是左边道路的第二个路口，既简单又提示准确。如果道路中不只有两个路口，就根据到路口的数量进行增加相应的提示音的个数，达到提示音的可控性。
[0010]用户根据自己的喜好进行导航引导提示音的选择和设定，在进行路线引导的过程中，用户可以根据自身情况将要旅途的行程进行导航软件的设定的目的地或者路线，导航软件会从道路库中寻找最合适的道路进行路线引导，如果不进行引导则退出引导，否则进行引导，根据当前车辆所在的位置和当前的路线信息，导航会自动的进行引导信息的制作，同时也会根据制作出来的引导信息制作可用于给用户引导用的引导数据，引导声音的数据等等。导航软件会根据当前的车辆走行的速度和路况进行引导声音的提示，制作出的的” di”，”da”的提示音的引导，用户听到这样的提示音后自然就会知道将如何行使，到达目的地后，导航将会停止此次弓I导。
[0011]左转用户设置成” di”，右转设置成“da”，导航根据用户设置的提示音进行引导提示的一种解决方案。可以减少导航在给用户做提示引导的时候漏掉很多实时的路况信息，达到一种引导提示音的很好的体验效果。
[0012]本发明的优点:
[0013]本发明所述的导航提示音引导方法，基于传统导航语音提示的一种改进的提示方式。它有效的解决了语音提示播报过长，不能及时的播报最新的路况问题，改进后的提示音播报提示方式，可以实现用户自定义的方式去设置提示音，容易让用户理解提示音的含义，而且提示简单，可以减少错过其他语音提示的而造成用户来不及操作汽车而造成事故的风险。这使得当前软件的提示方式更加智能和人性化。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
[0015]图1为模块构造示意图；
[0016]图2为多路口情况示意图；
[0017]图3为引导提示判定流程图。
【具体实施方式】
[0018]实施例1
[0019]本实施例提供了一种导航提示音引导方法，其特征在于:所述的导航提示音引导方法，通过参与工作的导航中的各个模块共同作用:
[0020]道路数据模块:提供导航使用的道路数据，包括导航的行驶路线，当前车辆所在的位置和目的地的位置。
[0021]引导判定模块:通过道路数据提供的相关数据，进行引导相关的计算和判定，车辆当前所在位置该往哪个方向行驶的数据和道路前方相关的路况等等都是此模块进行提供。
[0022]提示引导模块:该模块通过引导判定模块输出的有关引导的数据，进行选择如何把引导数据以什么样的形式传递给用户。
[0023]解决如何在多路口提示的问题必须弄清楚现有道路多路口情况，如下图2:
[0024]如图2所示，普通交叉路口，有左右两个岔路，弓丨导判定出这样的路口，进行根据用户设置的提示音进行引导，在这个路交口如果向左转弯，导航只要发出” di”通知用户，用户就可以知道这是自己设置的声音，让我左转驾驶，同样，向右转弯是“da”，但是当路口是复杂交叉路口时，并且同侧有两个路口时，导航在导航判定模块处理引导数据时，通过引导判定模块中的道路识别系统，制作出相应的引导数据传递给提示引导模块，引导会根据车辆将要走行的方向进行引导；如果走行的是左侧的第二个路口，逆时针方向计算，则导航会发出“didi ”，用户就会知道做的是左边道路的第二个路口，既简单又提示准确。如果道路中不只有两个路口，就根据到路口的数量进行增加相应的提示音的个数，达到提示音的可控性。
[0025]用户根据自己的喜好进行导航引导提示音的选择和设定，在进行路线引导的过程中，用户可以根据自身情况将要旅途的行程进行导航软件的设定的目的地或者路线，导航软件会从道路库中寻找最合适的道路进行路线引导，如果不进行引导则退出引导，否则进行引导，根据当前车辆所在的位置和当前的路线信息，导航会自动的进行引导信息的制作，同时也会根据制作出来的引导信息制作可用于给用户引导用的引导数据，引导声音的数据等等。导航软件会根据当前的车辆走行的速度和路况进行引导声音的提示，制作出的的” di”，”da”的提示音的引导，用户听到这样的提示音后自然就会知道将如何行使，到达目的地后，导航将会停止此次引导。
[0026]左转用户设置成” di”，右转设置成“da”，导航根据用户设置的提示音进行引导提示的一种解决方案。可以减少导航在给用户做提示引导的时候漏掉很多实时的路况信息，达到一种引导提示音的很好的体验效果。
【权利要求】
1.一种导航提示音引导方法，其特征在于:所述的导航提示音引导方法，通过参与工作的导航中的各个模块共同作用: 道路数据模块:提供导航使用的道路数据，包括导航的行驶路线，当前车辆所在的位置和目的地的位置； 引导判定模块:通过道路数据提供的相关数据，进行引导相关的计算和判定，车辆当前所在位置该往哪个方向行驶的数据和道路前方相关的路况等等都是此模块进行提供；提示引导模块:该模块通过引导判定模块输出的有关引导的数据，进行选择如何把引导数据以什么样的形式传递给用户； 普通交叉路口，有左右两个岔路，引导判定出这样的路口，进行根据用户设置的提示音进行引导，在这个路交口如果向左转弯，导航发出” di”通知用户，用户知道这是自己设置的声音，左转驾驶，同样，向右转弯是“da”，但是当路口是复杂交叉路口时，并且同侧有两个路口时，导航在导航判定模块处理引导数据时，通过引导判定模块中的道路识别系统，制作出相应的引导数据传递给提示引导模块，引导会根据车辆将要走行的方向进行引导；如果走行的是左侧的第二个路口，逆时针方向计算，则导航会发出“didi”，用户就会知道做的是左边道路的第二个路口，既简单又提示准确；如果道路中不只有两个路口，就根据到路口的数量进行增加相应的提示音的个数，达到提示音的可控性； 用户根据自己的喜好进行导航引导提示音的选择和设定，在进行路线引导的过程中，用户可以根据自身情况将要旅途的行程进行导航软件的设定的目的地或者路线，导航软件会从道路库中寻找最合适的道路进行路线引导，如果不进行引导则退出引导，否则进行引导，根据当前车辆所在的位置和当前的路线信息，导航会自动的进行引导信息的制作，同时也会根据制作出来的引导信息制作可用于给用户引导用的引导数据，引导声音的数据等等；导航软件会根据当前的车辆走行的速度和路况进行引导声音的提示，制作出的的”di”，”da”的提示音的引导，用户听到这样的提示音后知道将如何行使，到达目的地后，导航将会停止此次引导。
【文档编号】G01C21/34GK104316066SQ201410632101
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】戴兵, 迟丽丽, 谢振江 申请人:沈阳美行科技有限公司