电动汽车电量监测电路的制作方法
【专利摘要】一种电动汽车电量监测电路，包括电池、采样电阻、电池监视芯片、主控制器、显示部分和外围电路，其中电池监视芯片为DS2762芯片，主控制器为DSP，采样电阻与电池串联，采样电阻两端分别连接电池监视芯片的感应电阻连接端和接地端，电池监视芯片的数据输出输入端通过限流电阻连接主控制器，主控制器输出连接显示部分电路，电池监视芯片的充电保护端和放电保护端分别通过MOS和保护电阻连接电池的正极输出端。采用上述技术方案，能对锂电池的过压、过流短路状态进行保护，配合主控制器读取电池的实时电压、电量，拓展性强。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种电量监测电路，特别涉及一种电动汽车电量监测电路。 电动汽车电量监测电路
【背景技术】
[0002] 目前最新的电动汽车大都采用锂电池驱动，其工作时间直接与电动汽车的行驶里 程相关，延长电动汽车的行驶里程就需要增加电池的容量或者增加电池的使用效率。好的 电动汽车电量监测系统是增加电池使用效率的前提，但是由于锂电池的电压与剩余电量和 工作时间并不是线性关系。这就为电量监测电路的设计造成了难度。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的发明目的是设计一种结构简单、性能可靠、测量精确的电动汽车电 量监测电路，其具体的技术方案是：
[0004] 一种电动汽车电量监测电路，包括电池、采样电阻、电池监视芯片、主控制器、显示 部分和外围电路，其中电池监视芯片为DS2762芯片，主控制器为DSP，采样电阻与电池串 联，采样电阻两端分别连接电池监视芯片的感应电阻连接端和接地端，电池监视芯片的数 据输出输入端通过限流电阻连接主控制器，主控制器输出连接显示部分电路，电池监视芯 片的充电保护端和放电保护端分别通过M0S和保护电阻连接电池的正极输出端。
[0005] 采用上述技术方案，能对锂电池的过压、过流短路状态进行保护，配合主控制器读 取电池的实时电压、电量，拓展性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 图1电动汽车电量监测电路电路图。
【具体实施方式】
[0007] 下面阐述的实施例代表允许本领域技术人员实践本实用新型的必要信息，并且示 出实践本实用新型的最佳方式。一旦根据附图阅读了以下的描述，本领域技术人员就将理 解本实用新型的构思并且将认识到此处未特别阐明的这些构思的应用。应当理解，这些构 思和应用落入本公开和所附权利要求书的范围。
[0008] 参照附图1所示的一种电动汽车电量监测电路，包括电池、采样电阻Rsns、电池 监视芯片、主控制器、显示部分和外围电路，其中电池监视芯片为DS2762芯片，该芯片是 MAXIM公司推出的集数据采集、信息存储和安全保护为一体的高精度锂电池电池监视芯片， 主控制器为DSP，也可以是ARM芯片，采样电阻R sns与电池串联，采样电阻Rsns两端分别连接 电池监视芯片的感应电阻连接端SNS和接地端VSS，电池监视芯片的数据输出输入端DQ通 过限流电阻R 4连接主控制器，主控制器输出连接显示部分电路，电池监视芯片的充电保护 端CC和放电保护端DC分别通过M0S和保护电阻&、R 2连接电池的正极输出端，M0S采用 IRF3205M0S 管。
[0009] 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实 用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些 属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围 之中。
【权利要求】
1. 一种电动汽车电量监测电路，包括电池、采样电阻、电池监视芯片、主控制器、显示部 分和外围电路，其特征是电池监视芯片为DS2762芯片，主控制器为DSP，采样电阻与电池串 联，采样电阻两端分别连接电池监视芯片的感应电阻连接端和接地端，电池监视芯片的数 据输出输入端通过限流电阻连接主控制器，主控制器输出连接显示部分电路，电池监视芯 片的充电保护端和放电保护端分别通过MOS和保护电阻连接电池的正极输出端。
【文档编号】G01R31/36GK203849385SQ201420238976
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月7日 优先权日:2014年5月7日
【发明者】赵强, 马桂芳, 解秀明 申请人:河北工程大学