轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，其特征在于，包含顶板、移动板、液压缸、两个侧板、底板和四根支撑柱；顶板、移动板、两个侧板、底板均呈长方形；顶板的四个角和所述底板的四个角通过所述所述四根支撑柱固定连接；移动板的四角设有四个供支撑柱穿过的通孔，能够在四根支撑柱上滑动；液压缸的底座固定在移动板上、顶部固定在顶板上；两个侧板的顶部分别固定在移动板的两侧，与移动板呈90度；两个侧板的底部对应设有用于固定轮胎轮轴的凹槽。本实用新型结构简单，便于运输，与测试设备分离成本较低，且通过不同方向的加载能测试出轮胎垂向上的两种刚度，是轮胎力学特性测试的重要数据来源。
【专利说明】
轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刚度测试仪，尤其涉及一种机械弹性车轮轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置。
【背景技术】
[0002]目轮胎垂向刚度是轮胎力学特性的重要组成部分，轮胎的结构参数和力学特性决定着汽车的主要行驶性能。轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置是测试轮胎性能的关键设备之一。现有的轮胎固定装置结构复杂、笨重，而且与测试设备连接在一起，成本较高。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对【背景技术】中的缺陷，提供一种轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，利用不同加载方式测出轮胎垂向的两种刚度。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:
[0005]轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，包含顶板、移动板、液压缸、两个侧板、底板和四根支撑柱；
[0006]所述顶板、移动板、两个侧板、底板均呈长方形；
[0007]所述顶板的四个角和所述底板的四个角通过所述所述四根支撑柱固定连接；
[0008]所述移动板的四角设有四个供支撑柱穿过的通孔，能够在四根支撑柱上滑动；
[0009]所述液压缸的底座固定在移动板上、顶部固定在顶板上；
[0010]所述两个侧板的顶部分别固定在移动板的两侧，与移动板呈90度；
[0011]所述两个侧板的底部对应设有用于固定轮胎轮轴的凹槽。
[0012]作为本实用新型轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置进一步的优化方案，所述顶板和底板均由槽钢焊接而成。
[0013]作为本实用新型轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置进一步的优化方案，所述四根支撑柱是由无缝钢管加工而成。
[0014]作为本实用新型轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置进一步的优化方案，所述两个侧板由45号调质钢加工而成。
[0015]作为本实用新型轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置进一步的优化方案，所述两个侧板通过螺钉固定在移动板的两侧。
[0016]使用时，在移动板和底板之间放置轮胎，第一种加载方式为通过液压缸压力通过侧板与轮胎轮轴将压力施加在轮胎上；第二种方式将侧板卸下，利用移动板挤压轮胎外圈。移动板内侧上安装激光位移传感器，实时测量移动板的位移情况。
[0017]本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果:
[0018]轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置结构简单便于运输，与测试设备分离成本较低，而且通过不同方向的加载能测试出轮胎垂向上的两种刚度，是轮胎力学特性测试的重要数据来源。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图；
[0020]图中标号名称:1-顶板，2-移动板,3-底板,4-支撑柱,5-侧板,6_轮胎轮轴，7_螺母，8-液压缸，9-轮胎。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明:
[0022]根据图1所示，本实用新型公开了一种轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，包含顶板1，移动板2，底板3，四根支撑柱4，两个侧板5和液压缸8。
[0023]顶板I的四角和底板3的四角通过支撑轴4固定在一起，其固定方式可以是螺纹连接，螺母7即是用来完成固定的。
[0024]移动板2通过四角的四个光滑孔沿着四根支撑柱4上下滑动。
[0025]液压缸8的底座固定在移动板2上、顶部固定在顶板I上。
[0026]两个侧板5的顶部分别固定在移动板2的两侧，与移动板2呈90度；
[0027]两个侧板5的底部对应设有用于固定轮胎轮轴6的凹槽。
[0028]在移动板2和底板3之间放置轮胎9，第一种加载方式为通过液压缸压力通过侧板5与轮胎轮轴6将压力施加在轮胎上；第二种方式将两个侧板5取下，利用移动板2挤压轮胎外圈。移动板内侧上可以安装激光位移传感器，实时测量移动板的位移情况。通过不同方向的加载能测试出轮胎垂向上的两种刚度，是轮胎力学特性测试的重要数据来源。
【权利要求】
1.轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，其特征在于，包含顶板〔0、移动板口)、液压缸(8^两个侧板(5^底板(3)和四根支撑柱(4)； 所述顶板〔0、移动板(2^两个侧板(5^底板(3)均呈长方形； 所述顶板(1)的四个角和所述底板(3)的四个角通过所述所述四根支撑柱(4)固定连接； 所述移动板(2 )的四角设有四个供支撑柱(4 )穿过的通孔，能够在四根支撑柱(4 )上滑动； 所述液压缸(8)的底座固定在移动板(2)上、顶部固定在顶板(1)上； 所述两个侧板(5)的顶部分别固定在移动板(2)的两侧，与移动板(2)呈90度； 所述两个侧板(5 )的底部对应设有用于固定轮胎轮轴的凹槽。
2.根据权利要求1所述的轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，其特征在于，所述顶板(1)和底板(3)均由槽钢焊接而成。
3.根据权利要求1所述的轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，其特征在于，所述四根支撑柱(4)是由无缝钢管加工而成。
4.根据权利要求1所述的轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，其特征在于，所述两个侧板(5)由45号调质钢加工而成。
5.根据权利要求1所述的轮胎垂向刚度测试中的轮胎固定装置，其特征在于，所述两个侧板(5 )通过螺钉固定在移动板(2 )的两侧。
【文档编号】G01M17/02GK204142503SQ201420552489
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】李波, 赵又群, 张明杰, 戴春兰, 赵春锋, 陈月乔, 张兴龙, 王浩宇, 张彬彬, 闫乐乐 申请人:南京航空航天大学