一种平安城市治超治载智能监管系统的制作方法

本发明涉及智能监管系统，特别是一种平安城市治超治载智能监管系统。

背景技术：

在高速路口上进行治超治载行动，现在大部分治理无法将车辆的违法行为上传到交通中央系统中，没有形成系统统计，同时，车辆动态称重系统中，普遍采用车辆压电传感器，即压电石英称重传感器，其是依靠石英晶片或石英晶体上所承受的压力而得到称重结果，通常需要承受超重车辆的高速冲击和重压，石英称重传感器承受行驶车辆轮胎的重力并产生电荷信号，对此信号进行放大、整理后转换成电压信号，再经过A/D转换后计算出车辆的总重量。在动态称量过程中，石英称重传感器本身精度和灵敏度分布性的不一致性、被测车辆非匀速直线行驶，通过称量区域、使用环境温度的变化是导致石英式汽车衡器系统的计量最大误差偏大的主要客观因数。原有技术条件下即使采用品质优良的进口石英称重传感器，衡器系统的计量最大误差也无法有效控制在。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种平安城市治超治载智能监管系统。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种平安城市治超治载智能监管系统，包括路面基地，所述路面基地内嵌装有自动定位石英称装置，所述路面基地上设有支撑杆，所述支撑杆横杆上设有可控强度闪光灯装置、抓拍机、液晶屏显示器，还包括称重控制器、交通智能盒、环网交换机、交通运输平台、六合一平台，所述称重控制器、交通智能盒、环网交换机、交通运输平台、六合一平台依次通过信号相连接，所述自动定位石英称装置由开在路面基地上且沿路面基地长度等距排列的多个矩形凹槽、嵌装在每个矩形凹槽内的工字型石英压力传感器、固定覆盖在工字型石英压力传感器上方的胶层、位于胶层上方的多层网格布、位于多层网格布上方的高强混凝土受力层、位于矩形凹槽内且均与工字型石英压力传感器相连接的电荷放大器、固定安装在路面基地上且位于支撑杆下方的称重指示器、嵌装在高强混凝土受力层内且与称重指示器相连接的轨迹检测器和温度传感器和位于矩形凹槽内的石英称数据发射装置共同构成的，所述可控强度闪光灯装置由固定安装在支撑杆横杆上的闪光灯、固定套装在闪光灯灯前的圆环、开在圆环内侧表面上的环形凹槽、固定安装在环形凹槽内侧表面上的四组微型轴承、插装在每组轴承内且一端伸出环形凹槽外的转杆、表面边沿处固定套装在转杆上且位于圆环环内的叶片、设置在每根转杆伸出环形凹槽外一端上的螺纹槽、套装在每根转杆上且内齿与螺纹槽相咬合的环形双齿轮、固定安装在闪光灯上的微型电机、固定安装在微型电机旋转端上且与环形双齿轮外齿相咬合的驱动齿轮、位于微型电机内的光感信号数据接收器和固定安装在闪光灯外表面上的光感信号感应器共同构成的。

所述称重控制器内设有石英称数据接收装置、数据处理器和超重数据传送装置。

所述交通智能盒内设有车辆信息接收装置、超重数据接收装置、整合数据装置。

所述抓拍机内设有车辆信息发射装置。

所述环网交换机内设有数据整合处里交换装置。

所述交通运输平台内设有车辆称量结果数据发射装置。

所述六合一平台内设有车辆综合数据存储装置。

所述液晶屏显示器内设有车辆称量结果数据接收装置。

所述光感信号数据接收器通过红外信号与光感信号感应器相连接。

所述高强混凝土受力层的四边粘黏有防滑泡沫层。

利用本发明的技术方案制作的平安城市治超治载智能监管系统，设计合理的提高石英式动态汽车衡精度的方法，提高石英式动态汽车衡的计量精度，最高可使衡器系统的计量检定精度达到±1.0％，同时，提高石英式动态汽车衡的置信度、可靠性和稳定性；减少因动态汽车衡的误差问题导致的收费纠纷，一是提高了路面受力层的稳固性同时，也有效地保护了石英传感器，避免在称重过程中对石英传感器的损坏，提高称重精度，延长装置使用寿命，二是提高路面受力层的承受力，提高装置耐用性，三是浇筑时将路面受力层夯实后，即会大大减少路面受力层中的气泡，提高称重精度，同时，通过该系统可以将车辆的行车、违法、超载数据集中到交通平台中，将抓拍车牌和称重进行进行同步运行，达到可以整合数据、调控路面的作用，同时有效的监管车辆的作用。

附图说明

图1是本发明所述平安城市治超治载智能监管系统的结构示意图；

图2是本发明所述平安城市治超治载智能监管系统的自动定位石英称装置示意图；

图3是本发明所述平安城市治超治载智能监管系统的可控强度闪光灯装置俯视图；

图4是本发明所述平安城市治超治载智能监管系统的可控强度闪光灯装置侧视图；

图5是本发明所述平安城市治超治载智能监管系统的控制示意图；图中，1、路面基地；2、支撑杆；3、抓拍机；4、液晶屏显示器；5、称重控制器；6、交通智能盒；7、环网交换机；8、交通运输平台；9、六合一平台；10、矩形凹槽；11、工字型石英压力传感器；12、胶层；13、多层网格布；14、高强混凝土受力层；15、电荷放大器；16、称重指示器；17、轨迹检测器；18、温度传感器；19、石英称数据接收装置；20、闪光灯；21、圆环；22、环形凹槽；23、微型轴承；24、石英称数据发射装置；25、转杆；26、叶片；27、螺纹槽；28、环形双齿轮；29、微型电机；30、驱动齿轮；31、光感信号数据接收器；32、光感信号感应器；33、数据处理器；34、超重数据传送装置；35、车辆信息接收装置；36、超重数据接收装置；37、整合数据装置；38、车辆信息发射装置；39、数据整合处里交换装置；40、车辆称量结果数据发射装置；41、车辆综合数据存储装置；42、车辆称量结果数据接收装置；43、防滑泡沫层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种平安城市治超治载智能监管系统，包括路面基地(1)，所述路面基地(1)内嵌装有自动定位石英称装置，所述路面基地(1)上设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)横杆上设有可控强度闪光灯装置、抓拍机(3)、液晶屏显示器(4)，还包括称重控制器(5)、交通智能盒(6)、环网交换机(7)、交通运输平台(8)、六合一平台(9)，所述称重控制器(5)、交通智能盒(6)、环网交换机(7)、交通运输平台(8)、六合一平台(9)依次通过信号相连接，所述自动定位石英称装置由开在路面基地(1)上且沿路面基地(1)长度等距排列的多个矩形凹槽(10)、嵌装在每个矩形凹槽(10)内的工字型石英压力传感器(11)、固定覆盖在工字型石英压力传感器(11)上方的胶层(12)、位于胶层(12)上方的多层网格布(13)、位于多层网格布(13)上方的高强混凝土受力层(14)、位于矩形凹槽(10)内且均与工字型石英压力传感器(11)相连接的电荷放大器(15)、固定安装在路面基地(1)上且位于支撑杆(2)下方的称重指示器(16)、嵌装在高强混凝土受力层(14)内且与称重指示器(16)相连接的轨迹检测器(17)和温度传感器(18)和位于矩形凹槽(10)内的石英称数据发射装置(24)共同构成的，所述可控强度闪光灯装置由固定安装在支撑杆(2)横杆上的闪光灯(20)、固定套装在闪光灯(20)灯前的圆环(21)、开在圆环(21)内侧表面上的环形凹槽(22)、固定安装在环形凹槽(22)内侧表面上的四组微型轴承(23)、插装在每组轴承(23)内且一端伸出环形凹槽(22)外的转杆(25)、表面边沿处固定套装在转杆(25)上且位于圆环(21)环内的叶片(26)、设置在每根转杆(25)伸出环形凹槽(22)外一端上的螺纹槽(27)、套装在每根转杆(25)上且内齿与螺纹槽(27)相咬合的环形双齿轮(28)、固定安装在闪光灯(20)上的微型电机(29)、固定安装在微型电机(29)旋转端上且与环形双齿轮(28)外齿相咬合的驱动齿轮(30)、位于微型电机(29)内的光感信号数据接收器(31)和固定安装在闪光灯(20)外表面上的光感信号感应器(32)共同构成的；所述称重控制器(5)内设有石英称数据接收装置(19)、数据处理器(33)和超重数据传送装置(34)；所述交通智能盒(6)内设有车辆信息接收装置(35)、超重数据接收装置(36)、整合数据装置(37)；所述抓拍机(3)内设有车辆信息发射装置(38)；所述环网交换机(7)内设有数据整合处里交换装置(39)；所述交通运输平台(8)内设有车辆称量结果数据发射装置(40)；所述六合一平台(9)内设有车辆综合数据存储装置(41)；所述液晶屏显示器(4)内设有车辆称量结果数据接收装置(42)；所述光感信号数据接收器(31)通过红外信号与光感信号感应器(32)相连接；所述高强混凝土受力层(14)的四边粘黏有防滑泡沫层(43)。

本实施方案的特点为，包括路面基地，路面基地内嵌装有自动定位石英称装置，路面基地上设有支撑杆，支撑杆横杆上设有可控强度闪光灯装置、抓拍机、液晶屏显示器，还包括称重控制器、交通智能盒、环网交换机、交通运输平台、六合一平台，称重控制器、交通智能盒、环网交换机、交通运输平台、六合一平台依次通过信号相连接，自动定位石英称装置由开在路面基地上且沿路面基地长度等距排列的多个矩形凹槽、嵌装在每个矩形凹槽内的工字型石英压力传感器、固定覆盖在工字型石英压力传感器上方的胶层、位于胶层上方的多层网格布、位于多层网格布上方的高强混凝土受力层、位于矩形凹槽内且均与工字型石英压力传感器相连接的电荷放大器、固定安装在路面基地上且位于支撑杆下方的称重指示器、嵌装在高强混凝土受力层内且与称重指示器相连接的轨迹检测器和温度传感器和位于矩形凹槽内的石英称数据发射装置共同构成的，可控强度闪光灯装置由固定安装在支撑杆横杆上的闪光灯、固定套装在闪光灯灯前的圆环、开在圆环内侧表面上的环形凹槽、固定安装在环形凹槽内侧表面上的四组微型轴承、插装在每组轴承内且一端伸出环形凹槽外的转杆、表面边沿处固定套装在转杆上且位于圆环环内的叶片、设置在每根转杆伸出环形凹槽外一端上的螺纹槽、套装在每根转杆上且内齿与螺纹槽相咬合的环形双齿轮、固定安装在闪光灯上的微型电机、固定安装在微型电机旋转端上且与环形双齿轮外齿相咬合的驱动齿轮、位于微型电机内的光感信号数据接收器和固定安装在闪光灯外表面上的光感信号感应器共同构成的，设计合理的提高石英式动态汽车衡精度的方法，提高石英式动态汽车衡的计量精度，最高可使衡器系统的计量检定精度达到±1.0％，同时，提高石英式动态汽车衡的置信度、可靠性和稳定性；减少因动态汽车衡的误差问题导致的收费纠纷，一是提高了路面受力层的稳固性同时，也有效地保护了石英传感器，避免在称重过程中对石英传感器的损坏，提高称重精度，延长装置使用寿命，二是提高路面受力层的承受力，提高装置耐用性，三是浇筑时将路面受力层夯实后，即会大大减少路面受力层中的气泡，提高称重精度，同时，通过该系统可以将车辆的行车、违法、超载数据集中到交通平台中，达到可以整合数据、调控路面的作用，同时有效的监管车辆的作用。

在本实施方案中，路面基地上的支撑杆横杆上设有可控强度闪光灯装置、抓拍机、液晶屏显示器，当车辆通过路面基地时，触发路面基地矩形凹槽内的工字型石英压力传感器，抓拍机抓取车牌存在交通智能盒，称重控制器开始工作，车辆经过称重之后，称重数据传送给称重控制器，称重控制器将车辆数及重量信息传给交通智能盒，交通数据盒得到数据后，传输到环网交换机进行数据整合处理，再传输到交通运输平台，当车辆超载时，路面基地横杆上的液晶屏显示器显示警告，并在交通运输平台显示红色，并同步到交警平台，交通运输局可以通过平台，操作照相，实时观看现场。

在本实施方案中，在称量区埋设多个自动定位石英称装置，每排自动定位石英称装置全覆盖路面基地的宽度，通过对比被检车辆通过自动定位石英称装置时的速度，判断被检车辆为匀速、加速或减速；自动定位石英称装置内嵌装在高强混凝土受力层内且与称重指示器相连接的轨迹检测器用来检测被测车辆通过路面基地的行驶轨迹；在自动定位石英称装置内的高强混凝土受力层内设有用于检测称量区路面基地温度的温度传感器；记录已知载荷的车辆通过称量区不同轨迹的称重误差并建立运行轨迹数据库；记录已知载荷的车辆以不同速度匀速通过称量区时产生的称重误差并建立运行数据速度库；记录已知载荷的车辆以不同加速度或减速度通过称量区时产生的称重误差并建立加减速数据库；记录温度传感器检测的路面基地的路面实时温度值；被测车辆通过称量区时，通过轨迹检测器提供的轨迹信息获得被检车辆经过称量区时的具体轨迹；被测车辆通过称量区时，工字型石英压力传感器输出的电荷值经过一系列的计算机整理并转换被测车辆的重量初值；通过对比运行轨迹数据库中同一行驶轨迹的相对误差，对一次校正值进行第二次校正，得出二次校正值；通过对比加减速数据库中同一加速度或减速度的相对误差，对二次校正值进行第三次校正，得出三次校正值；根据记录的实时路面基地温度，通过对比工字型石英压力传感器的实际温度特性曲线，对三次校正值进行第四次校正，得出被测车辆的真实重量值。

在本实施方案中，支撑杆横杆上的闪光灯前有圆环，圆环内侧表面的凹槽内的微型轴承上插装有转杆，转杆伸出环形凹槽，圆环环内的转杆上有叶片，环形凹槽外一端上的螺纹槽套装有与之相咬合的环形双齿轮，闪光灯上有微型电机，微型电机旋转端上的驱动齿轮带动与之相咬合的环形双齿轮运转，微型电机旋转端的齿轮运转带动环形双齿轮运转，使转杆转动，带动叶片运动，通过微型电机内的光感信号数据接收器和闪光灯外表面上的光感信号感应器调控叶片运转，来调控闪关灯的强度，当光亮强度高时，叶片闭合，当光亮强度低时，叶片打开。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。