1.一种动车组列车车轴温度无线监测终端装置，其特征在于：包括多个监测节点、一个监测终端和电源供电模块；
所述的监测节点包括主控制模块A、温度采集模块和无线通信发送模块；所述的主控制模块A分别与温度采集模块和无线通信发送模块连接；所述的主控模块A用于存储和处理采集到的信息；所述的温度采集模块包括温湿度采集传感器和温度传感器，用于测量监测节点的温度信息；所述的无线通信发送模块包括无线射频收发器芯片，用于将采集到的信息整理成可发送的信号，并发送到监测终端；
所述的监测终端包括主控模块B、无线通信接收模块、液晶显示模块和调试仿真模块，所述的主控模块B分别与液晶显示模块、调试仿真模块和无线通信接收模块连接；所述的主控模块B用于存储和处理采集到的信息；所述的无线通信接收模块包括无线射频收发器芯片，用于接收发射端发出的信号；所述的液晶显示模块包括OLED液晶显示屏，用于实时显示监测节点的信息；所述的调试仿真模块包括调试接口电路，用于完成主控模块B的软件更新、测试设置和在线仿真；
所述的电源供电模块用于为探测节点和监测终端提供电源。
2.根据权利要求1所述的一种动车组列车车轴温度无线监测终端装置，其特征在于：所述的主控模块A和主控模块B均为意法半导体生产的STM32F103VE微控制器，所述的温湿度采集传感器是DHT11温湿度采集传感器，所述的温度传感器是DS18B20温度传感器；所述的无线射频收发器芯片是NRF-905无线射频收发器芯片；所述的调试接口电路是JLink调试接口电路。
3.根据权利要求1所述的一种动车组列车车轴温度无线监测终端装置，其特征在于：所述的电源供电模块采用高效率的开关电源稳压芯片LM1084，提供5V和3.3V的稳压电源。