一种汽车换档轴多功能性能检测设备及系统的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件的在线检测技术领域，尤其涉及一种汽车换档轴多功能性能检测设备及系统。

背景技术：

汽车的换档轴是汽车变速箱里面的重要部件,它的性能指标直接决定着变速箱的换档性能和汽车驾驶时的换档手感。以往的换档轴检测技术往往是针对零件的单项性能指标进行抽样检测，这样不仅检测效率低，而且不能实现100％的检测，以往的检测手段往往采用的非数据化的检测方式,检测结果缺乏重复性和可靠性,导致零件性能参数漏检和误检，从而引起换档轴的性能出现不稳定的情况，影响换档轴的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种汽车换档轴多功能性能检测设备及系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车换档轴多功能性能检测设备，包括检测汽车换档轴性能的检测平台；所述检测平台包括定位台、上隔板和检测组件，所述上隔板间隔设置在所述定位台的上方，所述定位台内设有与汽车换档轴的下端相适应的型腔，汽车换档轴设置在所述定位台上，且汽车换档轴的下端伸入所述型腔内，汽车换档轴上部可从位于所述上隔板中部的让位孔伸出，所述检测组件设置在所述上隔板上，并对从所述让位孔伸出的汽车换档轴上端的选档球头和/或换档球头进行检测。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车换档轴多功能性能检测设备通过检测组件来测量汽车换档轴的多个性能参数，并对检测数据进行分析和存储，实现了汽车换档轴零件的多种性能指标100％在线检测，大大提高了检测效率，缩短了检测时间，降低了检测成本，提高了的检测的精准度。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步：所述检测组件包括选档球头检测组件、换档球头检测组件和气密性检测组件，所述选档球头检测组件和换档球头检测组件均设置在所述上隔板上，分别对汽车换档轴的选档球头和换档球头进行检测，所述气密性检测组件与所述定位台连通并对所述汽车换档轴的气密性进行检测。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述选档球头检测组件和换档球头检测组件可以分别对汽车换档轴的选档球头和换档球头进行检测，通过所述气密性检测组件可以对汽车换档轴的气密性，实现汽车换档轴的全方位同步检测，既方便又高效。

进一步：所述选档球头检测组件和换档球头检测组件均包括驱动机构、球头夹块和传感器单元，所述驱动机构设置在所述上隔板上，且所述球头夹块设置在所述驱动机构靠近选档球头或换档球头一端，并将选档球头或换档球头夹住，所述传感器单元设置在所述驱动机构上并对选档球头或换档球头进行检测；所述气密性检测组件包括气压传感器和气源，所述气源通过软管与所述定位台连通，所述气压传感器设置在所述型腔内并检测汽车换档轴的气密性。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述驱动机构驱动所述球头夹块带动对应的换档球头或选档球头运行，并通过所述传感器单元进行检测，模拟换档轴的实际操作环境，实现了对换档球头或选档球头的性能动态检测，增加了检测结果的可靠性。

进一步：所述驱动机构包括伺服电机、轨道座和丝杠，所述轨道座设置在所述上隔板上，所述球头夹块设置在所述轨道座靠近所述选档球头或换档球头一端，所述丝杠设置在所述轨道座内，所述伺服电机设置在所述轨道座远离选档球头或换档球头一端，并通过驱动所述丝杠转动带动所述球头夹块连同选档球头或换档球头一起运动。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述伺服电机驱动丝杠转动，从而带动所述球头夹块夹持选档球头或换档球头一起运动，实现了选档或换档的性能参数自动化检测，不仅检测方便，而且检测精度较高。

进一步：所述传感器单元包括力学传感器和位移传感器，所述球头夹块通过所述力学传感器与所述轨道座靠近选档球头或换档球头一端连接，所述位移传感器设置在所述轨道座上并检测换档球头或换档球头的位移。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述力学传感器和位移传感器可以在模拟实际操作环境的动态过程中，分别对换档轴选档球头的选档力、换档球头的换档力和选档球头、换档球头的位置进行实时检测，非常方便。

进一步：所述选档球头检测组件还包括固定块，所述固定块固设在所述上隔板上，所述轨道座设置在所述固定块上，所述球头夹块设置在所述轨道座靠近所述选档球头一侧，且所述球头夹块的高度与所述选档球头的高度相等。

上述进一步方案的有益效果是：通过上述方式，一方面可以通过固定块将所述轨道座牢固地固定在所述上隔板上，另一方面可以抬高固定在所述轨道座上的球头夹块的高度，使得从所述上隔板的让位孔中伸出的换档轴的选档球头与球头夹块的高度向匹配，从而便于将选档球头夹住。

进一步：所述换档球头检测组件还包括两根间隔设置的两个导向柱和基座板，所述基座板的两端分别对应套接在两个所述导向柱上，且所述基座板间隔设置在所述上隔板的上方，所述轨道座固定设置在所述基座板的下表面，所述球头夹块设置在所述轨道座下方并可将所述换档球头夹住。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述导向柱可以比较方便的将所述基座板检测设置在所述上隔板的上方，这样可以为设置在所述基座板的下方的球头夹块留出足够的空间，方便将换档球头夹住，或使得换档球头从所述球头夹块中脱出。

进一步：两根所述导向柱竖直平行间隔设置在所述上隔板上，且所述轨道座连同所述球头夹块可沿着所述导向柱上下滑动，使得所述换档球头卡入所述球头夹块或从所述球头夹块中脱出。

上述进一步方案的有益效果是：通过上述方式可以便于所述轨道座随着所述基座板在所述导向柱上上下滑动，从而调节所述轨道座的高度，使得所述换档球头卡入所述球头夹块或从所述球头夹块中脱出，这样可以实现单独仅对选档球头进行检测，或者同时对换档球头和选档球头进行检测，灵活设置，方便实用。

进一步：还包括底座、防护罩和驱动气缸，所述防护罩设置在所述底座上，所述检测平台设置在所述防护罩内，所述驱动气缸设置在所述底座内，且所述驱动气缸的输出轴从所述防护罩的底部伸入，并通过下隔板驱动位于所述定位台上的汽车换档轴上下运动。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述防护罩可以对所述检测平台起到保护作用，另外，在准备检测工作时，通过所述驱动气缸可以驱动汽车换档轴上升，并将换档轴的换档球头和选档球头从所述上隔板的让位孔中伸出，在检测完毕后，通过所述驱动气缸驱动汽车换档轴下降，使得换档球头和选档球头与对应的所述球头夹块分离，自动化设计，检测高效，方便快捷。

进一步：还包括保护光栅，所述保护光栅的发光组件和受光组件分别设置在所述防护罩上设有操作口一侧相邻的两个侧棱上，且所述保护光栅与所述检测组件电连接。

上述进一步方案的有益效果是：通过所述保护光栅可以在操作人员进入所述检测组件所在的检测区域内时，自动切换所述检测组件的电源，确保操作人员的人身安全，简单方便，安全高效。

本实用新型还提供了一种汽车换档轴多功能性能检测系统，包括控制柜和所述的汽车换档轴多功能性能检测设备，所述控制柜与所述检测组件电连接。

通过控制柜可以方便对检测组件中的电气部分进行集中控制和管理，并实时显示检测结果，方便直观，便于实现汽车换档轴的流程化检测。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车换档轴多功能性能检测设备结构示意图；

图2为本实用新型的所述检测平台结构示意图；

图3为本实用新型的一种汽车换档轴多功能性能检测系统结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座，2、防护罩，3、定位台，4、上隔板，5、选档球头检测组件，6、换档球头检测组件，7、固定块，8、球头夹块，9、伺服电机，10、轨道座，11、导向柱，12、基座板，13、下隔板，14、保护光栅、15、打标机，16、控制柜、17、控制面板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种汽车换档轴多功能性能检测设备，包括检测汽车换档轴性能的检测平台；所述检测平台包括定位台3、上隔板4和检测组件，所述上隔板4间隔设置在所述定位台3的上方，所述定位台3内设有与汽车换档轴的下端相适应的型腔，汽车换档轴设置在所述定位台3上，且汽车换档轴的下端伸入所述型腔内，汽车换档轴上部可从位于所述上隔板4中部的让位孔伸出，所述检测组件设置在所述上隔板4上，并对从所述让位孔伸出的汽车换档轴上端的选档球头和/或换档球头进行检测。

本实施例中，所述检测组件包括选档球头检测组件5、换档球头检测组件6和气密性检测组件，所述选档球头检测组件5和换档球头检测组件6均设置在所述上隔板4上，分别对汽车换档轴的选档球头和换档球头进行检测，所述气密性检测组件与所述定位台3连通并对汽车换档轴的气密性进行检测。通过所述选档球头检测组件5和换档球头检测组件6可以分别对汽车换档轴的选档球头和换档球头进行检测，通过所述气密性检测组件可以对汽车换档轴的气密性，实现汽车换档轴的全方位同步检测，既方便又高效。

本实施例中，所述选档球头检测组件5和换档球头检测组件6均包括驱动机构、球头夹块8和传感器单元，所述驱动机构设置在所述上隔板4上，且所述球头夹块8设置在所述驱动机构靠近选档球头或换档球头一端，并将选档球头或换档球头夹住，所述传感器单元设置在所述驱动机构上并对选档球头或换档球头进行检测；所述气密性检测组件包括气压传感器和气源，所述气源通过软管与所述定位台3连通，所述气压传感器设置在所述型腔内并检测汽车换档轴的气密性。通过所述驱动机构驱动所述球头夹块8带动对应的换档球头或选档球头运行，并通过所述传感器单元进行检测，模拟换档轴的实际操作环境，实现了对换档球头或选档球头的性能动态检测，增加了检测结果的可靠性。

本实施例中，所述驱动机构包括伺服电机9、轨道座10和丝杠，所述轨道座10设置在所述上隔板4上，所述球头夹块8设置在所述轨道座10靠近所述选档球头或换档球头一端，所述丝杠设置在所述轨道座10内，所述伺服电机9设置在所述轨道座10远离选档球头或换档球头一端，并通过驱动所述丝杠转动带动所述球头夹块8连同选档球头或换档球头一起运动。通过所述伺服电机9驱动丝杠转动，从而带动所述球头夹块8夹持选档球头或换档球头一起运动，实现了选档或换档的性能参数自动化检测，不仅检测方便，而且检测精度较高。

本实施例中，所述传感器单元包括力学传感器和位移传感器，所述球头夹块8通过所述力学传感器与所述轨道座10靠近选档球头或换档球头一端连接，所述位移传感器设置在所述轨道座10上并检测换档球头或换档球头的位移。通过所述力学传感器和位移传感器可以在模拟实际操作环境的动态过程中，分别对换档轴选档球头的选档力、换档球头的换档力和选档球头、换档球头的位置进行实时检测，非常方便。

优选地，所述选档球头检测组件5还包括固定块7，所述固定块7固设在所述上隔板4上，所述轨道座10设置在所述固定块7上，所述球头夹块8设置在所述轨道座10靠近所述选档球头一侧，且所述球头夹块8的高度与所述选档球头的高度相等。通过上述方式，一方面可以通过固定块7将所述轨道座10牢固地固定在所述上隔板4上，另一方面可以抬高固定在所述轨道座10上的球头夹块8的高度，使得从所述上隔板4的让位孔中伸出的换档轴的选档球头与球头夹块8的高度向匹配，从而便于将选档球头夹住。

本实施例中，通过所述力学传感器与所述位移传感器可以检测出选档力与位移的对应关系，并绘制选档力与位移曲线，并将其与预设标准的选档力与位移曲线比对，确认实际的曲线相对于标准曲线是否在设定的偏差范围之内，即可判断出汽车换挡轴的选档性能指数是否满足要求。

优选地，所述换档球头检测组件6还包括两根间隔设置的两个导向柱11和基座板12，所述基座板12的两端分别对应套接在两个所述导向柱11上，且所述基座板12间隔设置在所述上隔板4的上方，所述轨道座10固定设置在所述基座板12的下表面，所述球头夹块8设置在所述轨道座10下方并可将所述换档球头夹住。通过所述导向柱11可以比较方便的将所述基座板12检测设置在所述上隔板4的上方，这样可以为设置在所述基座板12的下方的球头夹块8留出足够的空间，方便将换档球头夹住，或使得换档球头从所述球头夹块8中脱出。

优选地，两根所述导向柱11竖直平行间隔设置在所述上隔板4上，且所述轨道座10连同所述球头夹块8可沿着所述导向柱11上下滑动，使得所述换档球头卡入所述球头夹块8或从所述球头夹块中脱出。通过上述方式可以便于所述轨道座10随着所述基座板12在所述导向柱11上上下滑动，从而调节所述轨道座10的高度，使得所述换档球头卡入所述球头夹块8或从所述球头夹块中脱出，这样可以实现单独仅对选档球头进行检测，或者同时对换档球头和选档球头进行检测，灵活设置，方便实用。

同理，本实施例中，通过所述力学传感器与所述位移传感器可以检测出换档力与位移的对应关系，并绘制换档力与位移曲线，并将其与预设标准的换档力与位移曲线比对，确认实际的曲线相对于标准曲线是否在设定的偏差范围之内，即可判断出汽车换挡轴的换挡性能指数是否满足要求。

本实施例的一种汽车换档轴多功能性能检测设备还包括底座1、防护罩2和驱动气缸，所述防护罩2设置在所述底座1上，所述检测平台设置在所述防护罩2内，所述驱动气缸设置在所述底座1内，且所述驱动气缸的输出轴从所述防护罩2的底部伸入，并通过下隔板13驱动位于所述定位台3上的汽车换档轴上下运动。通过所述防护罩可以对所述检测平台起到保护作用，另外，在准备检测工作时，通过所述驱动气缸可以驱动汽车换档轴上升，并将换档轴的换档球头和选档球头从所述上隔板4的让位孔中伸出，在检测完毕后，通过所述驱动气缸驱动汽车换档轴下降，使得换档球头和选档球头与对应的所述球头夹块8分离，自动化设计，检测高效，方便快捷。

本实施例的一种汽车换档轴多功能性能检测设备还包括保护光栅14，所述保护光栅14的发光组件和受光组件分别设置在所述防护罩2上设有操作口一侧相邻的两个侧棱上，且所述保护光栅14与所述检测组件电连接。通过所述保护光栅14可以在操作人员进入所述检测组件所在的检测区域内时，自动切断所述检测组件的电源，确保操作人员的人身安全，简单方便，安全高效。

本实施例的一种汽车换档轴多功能性能检测设备还包括打标机15，所述打标机设置在所述上隔板4上，且所述打标机15与所述检测组件电连接，并在所述检测组件检测到汽车换档轴性能参数达标后对合格的汽车换档轴零件进行气动打标，在汽车换档轴零件上生成流水号，同时存储相关检测数据，以上保证了零件的检测数据的可追溯性。

本实用新型还提供了一种汽车换档轴多功能性能检测系统，包括控制柜16、控制面板17和所述的汽车换档轴多功能性能检测设备，所述控制面板17与所述控制柜16电连接，所述控制柜16与所述检测组件电连接。

通过控制柜可以方便对检测组件中的电气部分进行集中控制和管理，并实时显示检测结果，根据采集的数据信息直接输出图形化的检测结果，方便直观，便于实现汽车换档轴的流程化检测。

在实际中，所述安全光栅14与所述控制柜16电连接，并在操作人员进入所述检测组件所在的检测区域内时，将信号反馈给所述控制柜16，所述控制柜16自动控制切断所述检测组件的电源，停止设备工作，确保操作人员的安全性。

本实用新型的一种汽车换档轴多功能性能检测设备及系统，具有能够驱动零件运动，然后通过检测组件来测量汽车换档轴的不同参数，对多个性能指标进行100％的检测，并对检测数据进行分析和存储的特点，实现了汽车换档轴零件的多种性能指标在线检测，大大提高了检测效率，缩短了检测时间，降低了检测成本，提高了的检测的精准度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。