本发明涉及油箱技术领域，更具体的是涉及一种液位显示组件。
背景技术：
客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途,民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。民航客机是指体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营，主要分为干线客机和支线客机。
民航客机的主油箱是装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。
现有的民航客机的主油箱内的液位显示器大多存在结构复杂，不便拆卸，容易受到震荡而使读书显示不准确。
技术实现要素：
本发明的目的在于：为了上述技术问题，本发明提供一种液位显示组件。
本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种液位显示组件，包括牵引绳、位于机翼油箱内的浮子和位于机翼油箱外壁上的透明显示管，还包括与机翼油箱内部连通的出口管，出口管与透明显示管之间连接有导管，出口管与导管的轴线不在同一直线上，透明显示管与导管的轴线也不在同一条直线上，出口管与导管连接处设置有转向轮a，透明显示管与导管连接处设置有转向轮b，牵引绳一端与浮子连接，另一端绕过转向轮a和转向轮b连接有位于透明显示管内的显示标，透明显示管上设置有可读刻度，机翼油箱内壳拆卸的设置有用于限制浮子左右移动的导向机构。
进一步地，透明显示管内的显示标下设置有指针。
进一步地，所述的导向机构包括卡接在机翼油箱内的竖直导向杆a和竖直导向杆b，浮子左右两端均通过导向环与竖直导向杆a和竖直导向杆b配合。
进一步地，所述的出口管的轴线与导管的轴线相互垂直。
进一步地，透明显示管的轴线与导管的轴线成90°。
本发明的有益效果如下：
1、本发明结构简单，根据机翼油箱内液位变化，机翼油箱内浮子相应高度变化，从而带动升降标上下移动，根据刻度可以显示不同的液位，方便读取；机翼油箱内壳拆卸的设置有用于限制浮子左右移动的导向机构，这种结构的设置方便拆卸和安装，同时也防止了浮子左右移动造成的读数不准确，提高了读数的准确性。
2、透明显示管内的显示标下设置有指针，进一步增加了读数的准确性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
附图标记：1-出口管，2-转向轮a，3-导管，4-转向轮b，5-透明显示管，6-牵引绳，7-可读刻度，8-显示标，9-指针，10-导向环，11-竖直导向杆b，12-浮子，13-竖直导向杆a。
具体实施方式
为了本技术领域的人员更好的理解本发明，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
如图1所示，本实施例提供一种液位显示组件，包括牵引绳6、位于机翼油箱内的浮子12和位于机翼油箱外壁上的透明显示管5，还包括与机翼油箱内部连通的出口管1，出口管1与透明显示管5之间连接有导管3，出口管1与导管3的轴线不在同一直线上，透明显示管5与导管3的轴线也不在同一条直线上，出口管1与导管3连接处设置有转向轮a2，透明显示管5与导管3连接处设置有转向轮b4，牵引绳6一端与浮子12连接，另一端绕过转向轮a2和转向轮b4连接有位于透明显示管5内的显示标8，透明显示管5上设置有可读刻度7，机翼油箱内壳拆卸的设置有用于限制浮子12左右移动的导向机构。
本实施例中，根据机翼油箱内液位变化，机翼油箱内浮子相应高度变化，从而带动升降标上下移动，根据刻度可以显示不同的液位，方便读取；机翼油箱内壳拆卸的设置有用于限制浮子左右移动的导向机构，这种结构的设置方便拆卸和安装，同时也防止了浮子左右移动造成的读数不准确，提高了读数的准确性。
实施例2
本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是：
透明显示管5内的显示标8下设置有指针9。
实施例3
本实施例是在实施例1或2的基础上做了进一步优化，具体是：
所述的导向机构包括3卡接在机翼油箱内的竖直导向杆a13和竖直导向杆b11，浮子12左右两端均通过导向环10与竖直导向杆a13和竖直导向杆b11配合。
所述的出口管1的轴线与导管3的轴线相互垂直。
透明显示管5的轴线与导管3的轴线成90°。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。