一种可进行隔空无线充电的车载导航仪的制作方法

本发明属于导航仪技术领域,尤其是涉及一种可进行隔空无线充电的车载导航仪。

背景技术：

随着手机导航技术的革新，人们在行车过程中越来越依赖手机导航来辨识路线，然而由于手机体积小，不方便固定等因素使得人们必须低头查看屏幕，这样造成了危险驾驶，在这种情况下，车载的平视导航仪应运而生，手机只要放在导航仪水基座上，通过显示屏、反射屏及成像屏，即可将投影信息完整地投射至成像屏上，从而不用再低头看手机。但是现有的车载平视导航仪通过内置电池或usb接口供电，需要隔断时间进行充电或者在使用过程中一直进行充电，使用较为不便；且在车上充电时电线会影响开车的操作，同时还会占据接口位置，在接口不够时便无法对手机进行充电了。

技术实现要素：

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种车载设备无需通过电线与仪表台相连、不占用仪表台插口的可进行隔空无线充电的车载导航仪。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种可进行隔空无线充电的车载导航仪，可置于汽车的仪表台上；包括导航仪本体和设于导航仪本体内的第一接收模块，仪表台上设有与该第一接收模块相配合的第一发射模块；所述导航仪本体具有用于放置手机的平台，该导航仪本体内设有用于对手机进行无线充电的第二发射模块；所述导航仪本体上设有与所述第一接收模块相配合的安装槽和可沿导航仪本体左右滑动以关闭所述安装槽的滑盖；所述滑盖上设有一扳杆，所述导航仪本体上设有第一支撑座和第二支撑座，该扳杆可贴合至所述第一支撑座侧部；所述仪表台上设有用于限位所述导航仪本体和扳杆位置的限位结构。本发明通过在仪表台内设置第一发射模块，在导航仪本体内设置第一接收模块，使得导航仪在置于第一发射模块所处的位置上使用时，即可直接进行无线充电，随时随地进行充电，不仅不会占用车内的充电接口，而且也不会出现忘记充电而造成导航仪电量过低而无法启动的情况；且第一发射模块与第一接收模块之间无需进行直接接触即可实现充电，从而可将第一接收模块和第一发射模块分别埋设在导航仪本体和仪表台内，无需直接裸露在外表面上，外型上更为美观；通过滑盖的设置对第一接收模块的位置进行良好的定位，防止其从安装槽内掉出；通过限位结构的设置，有效对导航仪的位置进行限定，防止导航仪在仪表台抖动时发生移位，保证其处于充电效果最好的位置，提高充电效率；导航仪可在导航的过程中，对手机进行充电，提高手机的续航能力;手机无需占用车上的接口，手机的数据线不会影响驾驶员的操作，增强行车安全性。

进一步的，所述限位结构包括设于所述仪表台上的第一限位凹部和第二限位凹部，所述第一限位凹部与所述第一支撑座和扳杆相配合，所述第二限位凹部与所述第二支撑座相配合；当滑盖处于关闭安装槽的位置时，扳杆刚好贴合在第一支撑座的侧部位置上，当导航仪置于仪表台上时，第一支撑座和扳杆可同时插入至第一限位凹部内，第二支撑座可插入至第二限位凹部内，第一限位凹部可同时对导航仪本体和扳杆的位置进行限定，防止导航仪移位的同时还能实现防止滑盖自行打开，结构简单，定位效果好。

进一步的，所述滑盖通过一连接结构与所述安装槽侧壁锁紧连接；还包括一用于解除所述滑盖与安装槽侧壁之间的锁紧连接的解锁结构；滑盖通过连接结构与安装槽之间锁紧连接，从而即使在仪表台振动较大的情况下，滑盖也不会相对安装槽打开，结构稳定；通过解锁结构可快速解除滑盖与安装槽之间的锁定，从而滑盖即可相对安装槽滑动，进而对导航仪本体内的第一接收模块进行更换，维修操作简便，结构稳定，解锁速度快，工作效率高。

进一步的，所述仪表台上设有一插接腔，所述仪表台上还设有一拆装结构，所述第一发射模块通过该拆装结构可拆卸的装配在所述插接腔内；所述拆装结构包括固设于所述插接腔底部的多个弹性件、设于所述第一发射模块上的定位凹部及设于所述仪表台上与该定位凹部相配合的定位部件；通过拆装结构实现对于第一发射模块的快速拆装，对于第一发射模块的更换非常便捷，不仅操作省力且装配效率高；定位凹部与定位部件的配合稳定，可将第一发射模块牢固定位在插接腔内，不易掉出；通过弹性件的设置，使得第一发射模块在置于插接腔内时将始终收到向外的推力，当定位部件与定位凹部之间的定位解除时，第一发射模块即可快速从插接腔中弹出，拆装操作简便。

进一步的，所述定位部件包括设于仪表台上的连接腔和置于该连接腔内的l形卡块；所述连接腔内设有对称设有两延伸座，所述l形卡块部分置于两延伸座之间，且与所述延伸座活动连接；通过l形卡块的翻转即可实现其与定位凹部之间的卡接或脱离，操作简便，结构简单，不易损坏。

进一步的，所述l形卡块通过一扭簧与所述延伸座相连，该l形卡块一端可伸入所述插接腔内形成卡部，另一端可伸出所述仪表台形成一操作杆；扭簧可l形卡块在翻转后自动回复至初始状态，从而始终卡部为伸入插接腔内的状态，保证第一发射模块在插入插接腔内时，卡部可卡入至定位凹部内，实现对第一发射模块的定位。

进一步的，所述连接腔分别对应于所述卡部和操作杆的位置上具有倾斜内壁；所述操作杆与其中一倾斜内壁之间设有一压缩弹簧；倾斜内壁的设置，保证了l形卡块可在连接腔内向一侧翻动的角度较大，从而保证卡部在l形卡块翻转时能够从定位凹部中脱出，实现解锁；压缩弹簧的设置保证了l形卡块仅在外力作用下才可产生翻动，避免了误碰解锁的概率。

进一步的，所述连接结构包括设于所述滑盖上的钩部、设于所述安装槽侧壁的开口槽及可前后动作的设于该开口槽内与该钩部相配合的限位件；当滑盖滑动到关闭安装槽位置时，钩部即可插入至开口槽内并与限位件相钩连，实现对滑盖上位置的限定。

进一步的，所述解锁结构包括固连于所述限位件底部的伸缩件和间隔设于该限位件上的多个第一开口；所述钩部上间隔设于多个第二开口；处于限位状态时，所述第二开口和第一开口的位置相同，从而此时限位件和钩部上剩余的部分相互抵触，钩部无法向外移动，即对滑盖的位置进行限定；当按压限位件使得其向内移动，并移动至所述第二开口与第一开口交错的位置时，限位件不再与钩部抵触，钩部即可直接向外移动，滑盖即可滑动，打开安装槽，对第一接收模块进行取放。

进一步的，所述导航仪本体上设有供所述滑盖活动穿设的滑槽，所述滑盖上设有一防脱部，所述导航仪本体上设于与该防脱部相配合的容纳槽;防止滑盖从导航仪本体上脱离。

进一步的，所述滑盖上设有一扳杆，所述导航仪本体底部设有一半圆槽；所述第一接收模块上设有一便于手指插入的凹槽。

综上所述，本发明具有以下优点：通过在仪表台内设置第一发射模块，在导航仪本体内设置第一接收模块，实现无线充电，不仅不会占用车内的充电接口，而且也不会出现忘记充电而造成导航仪电量过低而无法启动的情况；且第一发射模块与第一接收模块之间无需进行直接接触即可实现充电，从而可将第一接收模块和第一发射模块分别埋设在导航仪本体和仪表台内，无需直接裸露在外表面上，外型上更为美观；通过限位结构的设置，有效对导航仪的位置进行限定，防止导航仪在仪表台抖动时发生移位，保证其处于充电效果最好的位置，提高充电效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的第一发射模块装配于仪表台内的结构示意图。

图3为图2中b处的结构示意图。

图4为本发明的局部剖视图。

图5为图1中d处的放大图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-5所示，一种可进行隔空无线充电的车载导航仪，放置在汽车的仪表台3上使用；其包括导航仪本体1和设于导航仪本体内的第一接收模块2，仪表台3上设有与该第一接收模块相配合的第一发射模块4；所述导航仪为市面上直接采购的平视导航仪，故导航仪本体1的结构为现有技术，不再赘述；所述导航仪本体具有用于放置手机的平台，该导航仪本体内设有第二发射模块，手机上套设有手机壳，手机壳内设有第二接收模块，从而当手机套上手机壳并置于导航仪的平台上时，导航仪可对手机进行无线充电；所述第一发射模块、第二发射模块均为用于无线充电的发射线圈，所述第一接收模块、第二接收模块均为用于无线充电的接收线圈，接收线圈和发射线圈的具体结构及相互配合充电的原理为现有技术，中国专利cn105978071a已公开，故不再赘述。

所述仪表台3上设有一插接腔31，所述插接腔内设有一电源接头，所述第一发射模块上设有与该电源接头相配合的接口，该电源接头与车子的电源相连，原理为现有技术；当第一发射模块置于所述插接腔内时，电源接头与接口插接，实现电连，对第一发射模块进行供电；所述仪表台3上还设有一拆装结构，所述第一发射模块通过该拆装结构可拆卸的装配在所述插接腔31内，从而比便于对第一发射模块进行更换；所述导航仪本体1底部设有一安装槽11，该安装槽11内设有一电源接头，所述第一接收模块上设有与该电源接头相配合的接口，当第一接收模块置于所述插接腔内时，电源接头与接口插接，实现电连，第一接收模块即可对导航仪供电；所述导航仪本体上还设有一滑盖5，所述滑盖5可沿导航仪本体左右滑动，从而对安装槽进行开启或关闭；所述滑盖5通过一连接结构与所述安装槽11侧壁锁紧连接，为了方便更换第一接收模块，还设有一解锁结构，该解锁结构可解除所述滑盖5与安装槽11侧壁之间的锁紧连接，使得滑盖可以滑动打开安装槽，对第一接收模块进行更换。

为了对滑盖和导航仪本体进行更好的定位，我们在所述滑盖5上设置了一扳杆52，在所述导航仪本体1下部设置了第一支撑座16和第二支撑座17，当滑盖处于关闭安装槽的位置时，扳杆刚好贴合在第一支撑座的侧部位置；所述仪表台3上设有用于限位所述导航仪本体1和扳杆位置的限位结构；具体的，所述限位结构包括设于所述仪表台上的第一限位凹部33和第二限位凹部34，所述第一限位凹部33与所述第一支撑座16和扳杆52相配合，所述第二限位凹部34与所述第二支撑座17相配合；当导航仪本体置于仪表台上时，所述第一支撑座16和扳杆52插入至第一限位凹部33内，所述第二支撑座17插入第二限位凹部34内，从而导航仪本体不会发生移动，扳杆也被限制在第一限位凹部33内而无法发生移动。

具体的，如图2-3所示，所述拆装结构包括左右对称设置的两组拆装组件，该拆装组件包括多个弹性件61、定位凹部62以及定位部件63;所述弹性件61为压缩弹簧，多个弹性件61间隔均匀的固设在插接腔底部；所述定位凹部62设于所述第一发射模块侧部外端位置，所述定位部件63设于所述仪表台上，可在第一发射模块插入插接槽时与定位凹部配合，对第一发射模块进行定位；具体的，如图3所示，所述定位部件63包括设于仪表台上的连接腔631和置于该连接腔内的l形卡块632；所述连接腔内设有对称设有两延伸座633，所述l形卡块632部分置于两延伸座633之间，且与所述延伸座633活动连接;具体的，所述l形卡块632的中部位置通过一扭簧与所述延伸座633相连，使得l形卡块632可相对延伸座633实现翻转；所述l形卡块632一端可伸入所述插接腔内形成卡部634，另一端可伸出所述仪表台形成一操作杆635;当第一发射模块插入插接槽时，所述卡部卡入至定位凹槽内，使得第一发射模块无法向外移动。

为了方便的取出所述第一发射模块，我们在所述连接腔631内设置了两倾斜内壁636，该倾斜内壁636分别对应于卡部634和操作杆的其中一侧，具体为外侧，使得l形卡块632可向外翻转；优选的，所述操作杆635与其侧部的倾斜内壁636之间设有一压缩弹簧637，通过该压缩弹簧637可控制l形卡块632快速回复至初始状态。

如图4所示，所述连接结构包括设于所述滑盖上的钩部71、设于所述安装槽侧壁的开口槽72及可前后动作的设于该开口槽72内与该钩部相配合的限位件73;所述导航仪本体1上设有一滑槽13，所述滑槽13滑盖活动穿设于该滑槽13内；所述钩部71为条状设置，设于所述滑盖的前端位置，其横截面为三角形状，且其沿长度方向上间隔设有多个第二开口83，相邻两第二开口83之间形成第二凸部84；所述滑盖5的另一端穿过所述滑槽13，并且滑盖5上向下延伸处一凸条，形成一防脱部51，该防脱部51可防止滑盖从滑槽13中脱出；为了外形上更为美观，我们在所述导航仪本体1的侧部设置了一容纳槽，该容纳槽的大小形状与防脱部51相等，在滑盖处于闭合安装槽的状态时，防脱部刚好卡入至安装槽内，使得导航仪侧面平整。

所述解锁结构包括伸缩件81和间隔均匀的设于该限位件上的多个第一开口82，相邻两第一开口82之间形成第一凸部85；所述伸缩件81为压缩弹簧，该伸缩件81一端与所述限位件固连，另一端固连于所述开口槽72内壁上，使得限位件可相对开口槽72进行前后动作。

进一步的，所述导航仪本体1底部设有一半圆槽，便于拨动所述扳杆；所述第一接收模块2上设有一便于手指插入的凹槽21。

具体操作原理如下：需要更换所述第一发射模块时，用手向外推动所述操作杆，带动l形卡块632绕延伸座进行翻动，使得卡部向上翻动，由定位凹部中脱离出来，第一发射模块在弹性件的作用下向外弹出，即可直接将发生模块拔出；需要更换第一接收模块时，向内按压限位件，使得限位件移动至第一开口与第二开口交错位置，此时第二凸部刚好处于第一开口所在的位置，从而可从第一开口中穿出，握持扳杆向后动作，即可滑动滑盖并打开安装槽，对第一接收模块进行取放即可。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。