钢纤维井盖抗压疲劳检测设备的制作方法

本发明涉及井盖检测设备领域，尤其涉及钢纤维井盖抗压疲劳检测设备。

背景技术：

钢纤维混凝土井盖作为公司的一种新型产品，其具有较强的抗压能力，是城市道路的重要设施，其质量的好坏在很大程度上决定了道路交通的安全性，为了保证产品的质量，在出厂之前需要对其进行抗压疲劳测试，只有符合性能指标的井盖才能够投放市场，目前常用的检测设备多数大只能检测其抗压能力，而无法模拟正常道路上车辆行走过程中对其产生的疲劳破坏，因此，需要设计一种钢纤维井盖抗压疲劳检测设备，对其进行疲劳寿命检测。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供钢纤维井盖抗压疲劳检测设备，此抗压疲劳检测设备采用液压控制系统对其进行加载，模拟真实的道路车辆对井盖的碾压受力情况，进而对其抗压疲劳进行测试，保证了产品的质量。

为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：钢纤维井盖抗压疲劳检测设备，它包括底座，所述底座上固定安装有导向立柱，所述导向立柱的顶部安装有顶部横梁，所述顶部横梁上固定安装有主液压缸，所述主液压缸的活塞杆末端通过球头与球头铰支座构成球头铰接，所述球头铰支座固定安装在移动横梁的顶部，所述移动横梁的两端与导向立柱构成滑动配合，所述移动横梁的下端面固定安装有挤压柱；所述底座上固定安装有导轨，所述导轨上滑动配合安装有承载小车，所述承载小车的顶部固定有承载架，所述承载架的四个侧边固定安装有定位标尺，所述承载小车的侧面安装有液压推动机构；所述主液压缸与液压系统相连。

所述导向立柱通过螺栓组件固定安装在底座上。

所述液压系统包括油箱，所述油箱支撑在槽钢底座上，在油箱的顶部安装有电机，所述电机通过联轴器与液压泵相连，并驱动液压泵提供液压能，所述液压泵通过液压阀组以及第一液压油管和第二液压油缸与主液压缸相连。

所述承载小车的底部安装有轨道轮，所述轨道轮与导轨构成滚动配合。

所述定位标尺上设置有刻度线。

所述液压推动机构包括推动液压缸，所述推动液压缸固定安装在固定板的侧面，推动液压缸的活塞杆铰接在承载小车的机架上。

所述推动液压缸与液压系统相连。

所述导轨的末端安装有定位块。

本发明有如下有益效果：

1、通过采用上述的钢纤维井盖抗疲劳检测设备，能够检测井盖的抗压疲劳强度，检测过程中，将需要测试的井盖搬运之后放置于承载小车的承载架上，然后，通过推动液压缸将承载小车推送到主液压缸的底部，启动液压系统对井盖进行模拟加压测试，待其测试结束之后，对井盖的变形量进行检验，进而检测其是否满足抗压性能。

2、通过电机驱动液压泵，通过液压泵与油箱相连，提供液压能，再由液压阀组提供给主液压缸，其中为了模拟正常的道路车辆对井盖的疲劳压力，通过plc控制器控制液压阀组，再由液压阀组控制主液压缸动作，使其提供不同压力值、不同频率和不同持续时间的模拟压力，并设定相应的疲劳测试时间，进而真实模拟道路井盖受力情形，保证了试验的准确性和可靠性。

3、通过所述的液压推动机构能够将承载小车沿着导轨推动，进而降低作业人员的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明整体结构示意图。

图中：底座1、导轨2、轨道轮3、承载小车4、固定板5、推动液压缸6、井盖7、承载架8、定位标尺9、顶部横梁10、主液压缸11、第一液压油管12、第二液压油缸13、球头14、球头铰支座15、移动横梁16、挤压柱17、定位块18、导向立柱19、螺栓组件20、槽钢底座21、油箱22、电机23、联轴器24、液压阀组25。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式做进一步的说明。

参见图1，钢纤维井盖抗压疲劳检测设备，它包括底座1，所述底座1上固定安装有导向立柱19，所述导向立柱19的顶部安装有顶部横梁10，所述顶部横梁10上固定安装有主液压缸11，所述主液压缸11的活塞杆末端通过球头14与球头铰支座15构成球头铰接，所述球头铰支座15固定安装在移动横梁16的顶部，所述移动横梁16的两端与导向立柱19构成滑动配合，所述移动横梁16的下端面固定安装有挤压柱17；所述底座1上固定安装有导轨2，所述导轨2上滑动配合安装有承载小车4，所述承载小车4的顶部固定有承载架8，所述承载架8的四个侧边固定安装有定位标尺9，所述承载小车4的侧面安装有液压推动机构；所述主液压缸11与液压系统相连。

进一步的，所述导向立柱19通过螺栓组件20固定安装在底座1上。

进一步的，所述液压系统包括油箱22，所述油箱22支撑在槽钢底座21上，在油箱22的顶部安装有电机23，所述电机23通过联轴器24与液压泵相连，并驱动液压泵提供液压能，所述液压泵通过液压阀组25以及第一液压油管12和第二液压油缸13与主液压缸11相连。工作过程中，通过电机23驱动液压泵，通过液压泵与油箱22相连，提供液压能，再由液压阀组25提供给主液压缸11，其中为了模拟正常的道路车辆对井盖的疲劳压力，通过plc控制器控制液压阀组25，再由液压阀组25控制主液压缸11动作，使其提供不同压力值、不同频率和不同持续时间的模拟压力，并设定相应的疲劳测试时间，进而真实模拟道路井盖受力情形，保证了试验的准确性和可靠性。

进一步的，所述承载小车4的底部安装有轨道轮3，所述轨道轮3与导轨2构成滚动配合。通过滚动配合降低了摩擦力，保证了承载小车4能够带动井盖7沿着导轨2移动。

进一步的，所述定位标尺9上设置有刻度线。通过所述的刻度线能够对井盖7进行定位，进而保证了井盖7位于承载架8的中心。

进一步的，所述液压推动机构包括推动液压缸6，所述推动液压缸6固定安装在固定板5的侧面，推动液压缸6的活塞杆铰接在承载小车4的机架上。由于井盖比较重，因此，通过推动液压缸6能够驱动承载小车4沿着导轨2移动，进而将导轨2推送到主液压缸11的正下方，进而方便后续的测试，节省了人力，降低了人工作业强度。

进一步的，所述推动液压缸6与液压系统相连。

进一步的，所述导轨2的末端安装有定位块18。通过定位块18能够对承载小车4进行定位，进而保证了主液压缸11底部的挤压柱17刚好位于井盖7的正中心，进而保证了测试的准确性。

本发明工作过程和工作原理为：

首先，将需要测试的井盖7搬运之后放置于承载小车4的承载架8上，再通过推动液压缸6将承载小车4推送到主液压缸11的底部；

然后，启动液压系统，通过电机23驱动液压泵，通过液压泵与油箱22相连，提供液压能，再由液压阀组25提供给主液压缸11，同时通过plc控制器控制液压阀组25，再由液压阀组25控制主液压缸11动作，使其提供不同压力值、不同频率和不同持续时间的模拟压力，并设定相应的疲劳测试时间，进而真实模拟道路井盖受力情形；

最终，待其测试结束之后，停止主液压缸11，启动推动液压缸6再次将承载小车4拉出，并取下井盖，对井盖的变形量进行检验，进而检测其是否满足抗压性能。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。