一种10kV开关手车回路电阻试验专用接头的制作方法

本实用新型一种10kV开关手车回路电阻试验专用接头，属于回路电阻试验技术领域。

背景技术：

在配网开关柜试验或验收工作中，配网运检人员测量开关手车断路器的回路电阻。目前，配网开关手车里断路器的触头主要为梅花触头，而试验用的回路电阻测量仪通常使用的是钳形接头。在做回路电阻试验时，试验人员首先需要将断路器调整到闭合状态，再将钳形接头分别接在断路器的上下端头。由于梅花触头的特殊形状，钳形接头在测量时与梅花触头接触不紧密，经常需要多次测量才能测量出断路器的回路电阻。即使这样，测量出的回路电阻也往往偏大，无法达到试验要求。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种10kV开关手车回路电阻试验专用接头，能与梅花触头接触紧密，减小重复试验次数，且插拔方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种10kV开关手车回路电阻试验专用接头，包括插接体和接线端，所述插接体呈圆柱状结构，且一端端头做圆弧处理，便于插入梅花触头内，另一端连接在接线端上，所述插接体的直径与断路器的梅花触头内径相匹配，能匹配插接在梅花触头，所述接线端为方形结构，所述接线端的两端至少设置有一个接线孔。

优选地，所述插接体内设置有通孔，使得插接体呈筒状，用于减少涡流效应，所述通孔贯穿接线端设置。

优选地，所述插接体和接线端一体成型设置。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型专用接头根据梅花触头的形状设计而成，使其与梅花触头接触紧密，减小重复试验次数，解决了回路电阻测量值偏大的问题，同时它插拔方便，便于试验人员操作。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型与梅花触头的插装示意图。

图中：1为插接体、2为接线端、3为接线孔、4为通孔。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种10kV开关手车回路电阻试验专用接头，包括插接体1和接线端2，所述插接体1呈圆柱状结构，且一端端头做圆弧处理，便于插入梅花触头内，另一端连接在接线端2上，所述插接体1的直径与断路器的梅花触头内径相匹配，能匹配插接在梅花触头，所述接线端2为方形结构，所述接线端2的两端至少设置有一个接线孔3。

所述插接体1内设置有通孔4，使得插接体1呈筒状，用于减少涡流效应，所述通孔4贯穿接线端2设置。

所述插接体1和接线端2一体成型设置。

本实用新型的工作过程：工作前，工作人员将回路电阻试验仪通过试验连接线和专用连接器接线孔与10kV开关手车回路电阻试验专用接头相连。测量前将10kV开关手车回路电阻试验专用接头直接插入开关手车断路器的梅花触头里即可。工作时，一人操作，一人监护。

本实用新型专用接头根据梅花触头的形状设计而成，使其与梅花触头接触紧密，减小重复试验次数，解决了回路电阻测量值偏大的问题，同时它插拔方便，便于试验人员操作。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。