一种加热型摩托车氧传感器的制作方法

本实用新型涉及氧传感器技术领域，具体为一种加热型摩托车氧传感器。

背景技术：

出于环保和节能等方面的考虑，国内摩托车氧传感器产品兴起，但是很多没有考虑到摩托车氧传感器的性能目的，导致质量参差不齐。一：在摩托车上安装零部件需要考虑到成本、尺寸和能耗等特殊需求，为了不堵塞排气管而对废气流动产生影响，小尺寸的氧传感器应用在摩托车电喷系统上是必须的，而本项发明摩托车氧传感器很好的解决了这一问题。二：电能消耗的问题，电能平衡问题在电喷摩托车上十分突出，因此，低能耗零部件在摩托车电喷系统上显得尤为重要，大环境都在追求环保的同时要求低能耗，本项发明正是符合这点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种加热型摩托车氧传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加热型摩托车氧传感器，包括六角基座，所述六角基座内设有密封环，所述密封环内设有锆元件，所述密封环顶部设有套于锆元件外壁的压紧瓷环，所述压紧瓷环顶部设有垫圈，所述六角基座内设有压紧于垫圈的外筒，所述锆元件顶部两侧分别设有内电极和外电极，所述内电极和外电极外侧且位于外筒内壁处设有压紧于压紧瓷环的绝缘瓷座，所述内电极和外电极之间电性连接有加热器，所述外筒内壁处设有压紧绝缘瓷座的过渡瓷环。

优选的，所述过渡瓷环顶部设有透气膜。

优选的，所述外筒内顶部设有防水塞，所述防水塞上设有透气柱。

优选的，所述外筒顶部外侧设有锁口。

优选的，所述六角基座底部设有防护罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型加热型氧传感器使得起燃时间迅速，防护罩单排圆孔，使得尾气进入锆元件更加均匀，受热均匀，铆压进行深层的紧固，锆元件为管形，产生电信号，尾部是透气膜以及防水塞可以对外筒内结构进行很好的保护，在氧传感器的尾部，换了更先进的防水塞，对尾部也进行了收口，加强了氧传感器的稳定性，定位准。

附图说明

图1为本实用新型主剖视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图。

图中：1六角基座、2锆元件、3密封环、4压紧瓷环、5垫圈、6绝缘瓷座、7内电极、8外电极、9加热器、10过渡瓷环、11外筒、12防水塞、13透气柱、14锁口、15防护罩、16透气膜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种加热型摩托车氧传感器，包括六角基座1，所述六角基座1内设有密封环3，所述密封环3内设有锆元件2，所述密封环3顶部设有套于锆元件2外壁的压紧瓷环4，所述压紧瓷环4顶部设有垫圈5，所述六角基座1内设有压紧于垫圈5的外筒11，所述锆元件2顶部两侧分别设有内电极7和外电极8，所述内电极7和外电极8外侧且位于外筒11内壁处设有压紧于压紧瓷环4的绝缘瓷座6，所述内电极7和外电极8之间电性连接有加热器9，所述外筒11内壁处设有压紧绝缘瓷座6的过渡瓷环10。

所述过渡瓷环10顶部设有透气膜16。所述外筒11内顶部设有防水塞12，所述防水塞12上设有透气柱13。所述外筒11顶部外侧设有锁口14。所述六角基座1底部设有防护罩15。

具体的，使用时，加热型氧传感器使得起燃时间迅速，防护罩15单排圆孔，使得尾气进入锆元件2更加均匀，受热均匀，铆压进行深层的紧固，锆元件2为管形，产生电信号，尾部是透气膜16以及防水塞12可以对外筒11内结构进行很好的保护，在氧传感器的尾部，换了更先进的防水塞12，对尾部也进行了收口，加强了氧传感器的稳定性，定位准。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。