1.一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置，包括外壳，所述外壳设有控制面板，还包括设置在外壳内的电路板，其特征在于：所述电路板上集成有电子负载模块、电气隔离模块、主控模块、显示模块；
所述电子负载模块连接主控模块，用于根据输入电压调节负载电阻，并将电阻值反馈给主控模块；
所述电气隔离模块连接主控模块，用于将输入的高压电转换为低压信号，所述电气隔离模块还连接高压母线；
所述主控模块连接显示模块，用于将结果输出显示；
所述主控模块还连接控制面板。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置，其特征在于：所述外壳上还设有
第一线缆：接电动汽车REESS高压母线正极端；
第二线缆：接电动汽车REESS高压母线负极端；
第三线缆：接电动汽车电底盘；
数据采集接口：与数据采集设备连接，用于记录碰撞后VB,V1,V2三个值；
5伏充电接口：用于给设备充电，供内部电路和显示屏使用；
断电指示灯：用于判断试验后高压电系统是否断电；
触发接口：残余电能测试触发开关，即碰撞0时刻信号。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置，其特征在于：所述主控模块采用单片机主控模块，所述单片机主控模块采用16位单片机，内含AD模数转换模块，输入、输出控制模块，数据通讯模块和运算处理模块。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置，其特征在于：所述电子负载模块采用MOSFET器件，该器件用作控制短路测试电流的大小，根据短路电压的大小，自动调节短路电阻的大小。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车直流高压母线残余电能测量装置，其特征在于：所述隔离模块采用光隔离放大器器件或电磁隔离放大器器件，实现对电子负载本身与控制电子负载的单片机之间的物理隔离。