本实用新型涉及辐射性能测试技术领域，更具体地说，它涉及一种目标反射性能检测系统及其前端子系统。
背景技术：
雷达的回波信号可以用于进行目标跟踪和目标识别等功能，通常用目标的几何尺寸、结构特性等参数来描述回波信号，使得回波信号可以通过一个有效面积来表达，即雷达的散射截面，散射截面是衡量目标散射特性最基本的参数，同时也可以通过散射截面来衡量目标隐身性能与反隐身性能的高低。
现有目标反射性能检测系统大多比较沉重、复杂，并且运输与安装均较为困难，由于检测系统过长和/或沉重，以至于需要专用的道路供运输车辆行驶，而由于检测系统复杂，需要几个小时甚至几天的时间来安装和拆卸，耗时耗力，对于飞机等需要频繁检测散射特性来判断隐身性能与反隐身性能大型被测物来说，现有的目标反射性能检测系统难以满足测试需求。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种目标反射性能检测系统及其前端子系统，具有无需装卸、运输方便且测试迅速的优点。
第一方面，本实用新型涉及一种目标反射性能检测前端子系统，包括：
运输车；以及，
承载于所述运输车的车厢、用于与被测目标通信、并能够形成覆盖所述被测目标的检测面以进行反射性能检测的测试装置；
所述测试装置包括：
承载于所述车厢的安装架；以及，
布设有至少一个用于与被测目标通信以进行反射性能检测的测试探头、且滑动式装配于所述安装架、并受第一驱动装置驱动沿所述安装架滑移以形成覆盖所述被测目标的检测面的测试机构。
通过采用上述技术方案，通过测试装置进行反射性能的检测，由于测试装置整体装设在运输车的车厢内，因此需要进行测试时只要运输车行驶到预定的位置即可直接进行测量，而省去了重新组装以及使用后拆卸的过程，使测试过程更加迅速方便，节约了测试时间，同时运输过程也更加方便；
测试时，将运输车停放在预定的测试位置，并使测试装置与被测目标的测试面平齐，由测试探头与被测目标进行通信，获得测试数据，先控制测试探头辐射照射被测目标，再由测试探头接收被测目标反射回的回波信号，从而来判断被测物的隐身性能和反隐身性能，通过第一驱动装置驱动装置驱动测试机构移动，最终获得整个测试面的测试数据，完成对目标反射性能的测试。
结合第一方面，在第一种可能实现的方式中，所述测试机构包括：滑动式装配于所述安装架的承托板，以及，承载于所述承托板的安装板，所述测试探头安装于所述安装板；
所述第一驱动装置从如下结构中选择单独或组合使用：齿轮齿条驱动机构或者皮带驱动机构。
通过采用上述技术方案，安装板方便测试探头的安装，通过承托板与安装架的配合实现测试机构的滑移，第一驱动装置选用齿轮齿条驱动机构或者皮带驱动机构结构简单且安装方便。
结合第一方面第一种可能实现的方式，在第二种可能实现的方式中，当所述第一驱动装置选用齿轮齿条驱动机构时，所述第一驱动装置包括：固定于安装架的驱动齿条、固定于所述承托板的第一驱动电机，以及，固定于所述第一驱动电机的转轴且与所述驱动齿条相啮合的驱动齿轮；
当所述第一驱动装置选用皮带驱动机构时，所述第一驱动装置包括：固定于所述安装架的第一驱动电机、固定于所述第一驱动电机的转轴的主动轮、转动连接于所述安装架的从动轮，以及，套设于所述主动轮和所述从动轮且固定于所述承托板的驱动皮带。
通过采用上述技术方案，当第一驱动装置选用齿轮齿条驱动机构时，由第一驱动电机带动驱动齿轮转动，由于驱动齿条固定在安装架上，因此第一驱动电机会带动承托板沿着齿条的延伸方向滑移；当第一驱动装置选用皮带驱动机构时，第一驱动电机带动主动轮转动，进而带动驱动皮带发生传动，从而带动承托板往复滑移。
结合第一方面第二种可能实现的方式，在第三种可能实现的方式中，所述安装板滑动式装配于所述承托板，且受第二驱动装置驱动沿垂直于所述测试机构的滑动方向滑移。
通过采用上述技术方案，通过第二驱动装置驱动安装板滑移，由于安装板的滑移方向与测试机构的滑移方向相垂直，因此扩大了测试探头的测试范围，形成更大的检测面。
结合第一方面第三种可能实现的方式，在第四种可能实现的方式中，所述第二驱动装置包括：固定于所述承托板的第二驱动电机，以及，固定于所述第二驱动电机的转轴且螺纹连接于所述安装板的驱动丝杆。
通过采用上述技术方案，由第二驱动电机带动驱动丝杆转动，驱动丝杆与安装板之间发生螺纹传动，实现安装板的滑移。
结合第一方面，在第五种可能实现的方式中，所述测试探头采用测试频段为6-18GHz的高频探头或高频喇叭。
结合第一方面，在第六种可能实现的方式中，所述车厢和所述安装架上均设有吸波结构。
通过采用上述技术方案，由吸波结构吸收外界的杂波，减少了测试背景环境的反射，使测试环境更加纯净。
第二方面，本实用新型涉及一种目标反射性能检测系统，其包括：
上述任意一项所述的前端子系统；以及，
分别与所述前端子系统及所述被测目标相连的、用于依据预定策略控制所述前端子系统与所述被测目标通信并从所述被测目标或所述前端子系统获得目标数据以进行目标反射性能检测的处理后台。
通过采用上述技术方案，通过前端子系统辐射照射被测目标并获得由被测目标反射回的回波信号，处理后台通过与前端子系统和被测目标通信，控制测试探头进行测试动作，并获取判断反射性能的数据，对数据进行处理后得出被测目标的反射性能。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
其一，通过将测试装置整体装设在运输车的车厢内，省去了重新组装以及使用后拆卸的过程，使测试过程更加迅速方便，节约了测试时间，同时运输过程也更加方便；
其二，通过设置第二驱动装置驱动安装板滑移，使得测试机构的测试范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的A部放大图。
图中：1、运输车；11、车厢；21、安装架；22、测试机构；221、测试探头；222、承托板；223、安装板；3、第一驱动装置；31、第一驱动电机；32、驱动齿条；33、驱动齿轮；4、第二驱动装置；41、第二驱动电机；42、驱动丝杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种目标反射性能检测系统，如图1所示，包括前端子系统和处理后台，其中，前端子系统包括：运输车1;以及，承载于运输车1的车厢11、用于与被测目标通信、并能够形成覆盖被测目标的检测面以进行反射性能检测的测试装置.
具体的，测试装置包括：承载于车厢11的安装架21；以及，布设有至少一个用于与被测目标通信以进行反射性能检测的测试探头221、且滑动式装配于安装架21、并受第一驱动装置3驱动沿安装架21滑移以形成覆盖被测目标的检测面的测试机构22；通过测试装置进行反射性能的检测，由于测试装置整体装设在运输车1的车厢11内，因此需要进行测试时只要运输车1行驶到预定的位置即可直接进行测量，而省去了重新组装以及使用后拆卸的过程，使测试过程更加迅速方便，节约了测试时间，同时运输过程也更加方便。
运输车1一般为大型的货车，安装架21通过焊接或螺栓连接的方式固定在车厢11的一侧边沿处，当然，在其他实施例中，安装架21还可以设置为可向运输车1内反转，从而在运输时可将安装架21连同测试机构22一起收拢在车厢11内，减少在运输过程中运输车1一侧受力的现象；在车厢11和安装架21上均设有吸波结构（图中未示出），吸波结构由吸波棉制成，并包覆在在车厢11和安装架21上，吸波结构可以吸收外界的杂波，减少了测试背景环境的反射，使测试环境更加纯净。
测试机构22包括：滑动式装配于安装架21的承托板222，以及，承载于承托板222的安装板223，测试探头221安装于安装板223；在安装架21上设有沿车厢11长度方向延伸的滑轨，承托板222上设有与滑轨相配合的滑块，从而使得承托板222可以在安装架21上沿着车厢11的长度方向滑移；测试探头221采用测试频段为6-18GHz的高频探头或高频喇叭，从而可以辐射照射X波段和C波段的无线波，测试探头221通过卡接或者螺钉连接的形式固定在安装板223上。
第一驱动装置3从如下结构中选择单独或组合使用：齿轮齿条驱动机构或者皮带驱动机构，本实施例选用齿轮齿条驱动机构，其包括：固定于安装架21的驱动齿条32、固定于承托板222的第一驱动电机31，以及，固定于第一驱动电机31的转轴且与驱动齿条32相啮合的驱动齿轮33；第一驱动电机31通过螺栓固定在承托板222的一侧，驱动齿条32焊接在安装架21上，驱动测试机构22滑移时，由第一驱动电机31带动驱动齿轮33转动，由于驱动齿条32固定在安装架21上，因此第一驱动电机31会带动承托板222沿着齿条的延伸方向滑移。
在其他实施例中，若第一驱动装置3选用皮带驱动机构，则包括：固定于安装架21的第一驱动电机31、固定于第一驱动电机31的转轴的主动轮、转动连接于安装架21的从动轮，以及，套设于主动轮和从动轮且固定于承托板222的驱动皮带；主动轮和从动轮分别设置在安装架21长度方向的两端，承托板222通过螺钉固定在一侧的皮带上，驱动测试机构22滑移时，第一驱动电机31带动主动轮转动，进而带动驱动皮带发生传动，从而带动承托板222往复滑移。
为了扩大测试机构22的检测范围，使得检测面更大，安装板223滑动式装配于承托板222，且受第二驱动装置4驱动沿垂直于测试机构22的滑动方向滑移；在承托板222上设有沿竖直方向延伸的滑轨，安装板223上设有与滑轨相配合的滑块，从而使得安装板223可以在承托板222上沿竖直方向滑移，形成与承托板222垂直的滑移路径；第二驱动装置4包括：固定于承托板222的第二驱动电机41，以及，固定于第二驱动电机41的转轴且螺纹连接于安装板223的驱动丝杆42，第二驱动电机41通过螺栓固定于承托板222的上端，驱动丝杆42通过联轴器与第二驱动电机41的转轴相固定，在承托板222上位于安装板223的两侧设有轴承座，驱动丝杆42的两端穿设在轴承座内形成与轴承座的转动连接，安装板223的底部设有与驱动丝杆42螺纹连接的安装座，驱动安装板223滑移时，由第二驱动电机41带动驱动丝杆42转动，驱动丝杆42与安装板223之间发生螺纹传动，从而实现了安装板223的滑移。
处理后台分别与所述前端子系统及所述被测目标相连，用于依据预定策略控制前端子系统与被测目标通信、并从被测目标或前端子系统获得目标数据以进行目标反射性能检测；处理后台与现有的测试系统所采用的处理后台相同，通常包括处理器及其内部搭载的反射系能测试软件，预定策略由测试软件内部程序及操作人员的设定确定，目标数据为由测试探头221辐射照射被测目标的辐射信号和由被测目标反射回的回波信号，通过测试软件运算和分析得到的最终评判反射性能的数据，实现对被测目标的反射性能的测定。
测试时，将运输车1停放在预定的测试位置，并使测试装置与被测目标的测试面平齐，由测试探头221与被测目标进行通信，获得测试数据，先控制测试探头221辐射照射被测目标，再由测试探头221接收被测目标反射回的回波信号，先在一初始位置获得第一组测试数据，再通过第一驱动装置3驱动承托板222沿水平方向移动至下一个预定的测试位置进行第二组测试数据的采集，如此往复，待承托板222滑移至安装架21的最边沿后，再通过第二驱动装置4驱动安装板223沿竖直方向移动预定的距离，在重复上述测试步骤直至安装板223移动至承托板222的最边沿处，即完成被测目标一个方位的测试；移动运输车1至被测目标的其他测试方位，直至将被测目标各个测试方位测试完成，最终判断出被测物的隐身性能和反隐身性能，完成对目标反射性能的测试。
在上述实施例中，对各个实施例的描述各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本实用新型并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本实用新型，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所述涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。
本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而并非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。