技术特征：
技术总结
本发明涉及一种中高山区航空重力测量三维航迹规划方法，根据航空重力仪对飞行起伏坡度和起伏周期的要求，以测区地形数据为基础，求取满足一定要求的极大值和求取测线与切割线交叉点处均值相结合的方式获得控制点，然后对控制点进行线性插值并整体抬升一定高度，得到三维航迹曲线。本发明有效降低了平均飞行高度，保证了测线和切割线交叉点位置高度在理论上重合，从而确保了交叉点上的重力场差值尽可能小。同时，还可将计算得到的输出控制点提供给导航设备，从而在航空重力缓起伏飞行中突破了传统目视导航方法，实现了基于导航设备的精确导航，确保飞行高度和起伏坡度满足重力测量需求，减少了人为因素造成的飞机俯仰角过大而导致的虚假重力异常问题。
技术研发人员：李芳;闫红雨;范正国;赵廷严;张琦洁;王明
受保护的技术使用者：中国国土资源航空物探遥感中心
技术研发日：2018.03.27
技术公布日：2018.09.07