本发明涉及沥青烟雾感应技术领域，尤其是一种测量沥青烟雾浓度的系统。
背景技术：
随着交通需求的扩大化，隧道及地下通道在道路建设中的比例也逐渐提高。水泥路面开放交通慢、行车舒适性差的缺点制约了它在公路隧道中的应用；而沥青路面凭借噪音低、抗滑性好、行车舒适等优点，成为目前路面铺装的发展趋势。然而隧道是一个相对封闭的特殊结构，且沥青又是一种易燃物质，在交通事故发生下容易引起火灾，由此产生的烟雾会弥漫整个隧道而无法快速消散，烟雾中含有少量的苯、萘、蒽、菲、吡啶、吖啶、咔唑及酚等挥发性物质，会给广大人民群众的生命财产造成严重损失。因此，研究隧道阻燃沥青混合料的抑烟性能，选择抑烟性能较好的阻燃剂，具有非常重要意义。
因此，对于上述问题有必要提出一种测量沥青烟雾浓度的系统。
技术实现要素：
本发明目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种测量沥青烟雾浓度的系统。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现：
一种测量沥青烟雾浓度的系统，包括恒温槽、烟雾传感器、盛样装置和计算机模块，所述盛样装置放置在恒温槽上，所述恒温槽、烟雾传感器均通过线缆连接rs485-rs232转换器和rs232-usb转换器，所述rs485-rs232转换器和rs232-usb转换器均usb线缆连接计算机模块，所述烟雾传感器放置在盛样装置上。
优选地，所述烟雾传感器包括顶盖和感应器，所述顶盖安装在盛样装置的上端，所述感应器安装在顶盖的内侧。
优选地，所述顶盖的外侧设置有丝杆把手，所述感应器包括罩壳和电路板，所述电路板设置在罩壳的内部。
优选地，所述电路板设置有烟雾感应芯片、控制芯片和报警器，所述烟雾感应芯片和报警芯片均连接控制芯片。
优选地，所述恒温槽的上部设置有开口腔，所述恒温槽的包括壳体，所述壳体的内底部设置有第一加热管和控制电路板，所述壳体的内四周边设置有第二加热管，所述第一加热管和第二加热管均通过控制线连接控制电路板。
优选地，所述壳体的底部和四周边均设置有温度传感器，所温度传感器连接控制电路板，所述恒温分析模块、存储模块和信号处理模块均连接控制芯片。
本发明有益效果：本发明可以避免其他烟雾的干扰，同时可以量化沥青烟雾浓度，采用固定时间内产生的烟雾浓度的大小还可以判断沥青的优劣，弥补了现行规范检测沥青手段的不足，同时还能结合沥青老化试验回归得到残留针入度比不合格时对应的烟雾浓度大小。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本发明的模块框图；
图2是本发明的恒温槽结构图；
图3是本发明的烟雾传感器结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1并结合图2和图3所示，一种测量沥青烟雾浓度的系统，包括恒温槽、烟雾传感器、盛样装置和计算机模块，所述盛样装置放置在恒温槽上，所述恒温槽、烟雾传感器均通过线缆连接rs485-rs232转换器和rs232-usb转换器，所述rs485-rs232转换器和rs232-usb转换器均usb线缆连接计算机模块，所述烟雾传感器放置在盛样装置上。
进一步的，所述烟雾传感器包括顶盖4和感应器5，所述顶盖4安装在盛样装置2的上端，所述感应器安装在顶盖4的内侧，所述顶盖4的外侧设置有丝杆把手7，所述感应器5包括罩壳和电路板，所述电路板设置在罩壳的内部。
其中，所述电路板设置有烟雾感应芯片、控制芯片和报警器，所述烟雾感应芯片和报警芯片均连接控制芯片，所述恒温槽的上部设置有开口腔2，所述恒温槽的包括壳体1，所述壳体1的内底部设置有第一加热管和控制电路板，所述壳体1的内四周边设置有第二加热管，所述第一加热管和第二加热管均通过控制线连接控制电路板。
此外，所述壳体1的底部和四周边均设置有温度传感器，所温度传感器连接控制电路板，所述恒温分析模块、存储模块和信号处理模块均连接控制芯片。
本发明可以避免其他烟雾的干扰，同时可以量化沥青烟雾浓度，采用固定时间内产生的烟雾浓度的大小还可以判断沥青的优劣，弥补了现行规范检测沥青手段的不足，同时还能结合沥青老化试验回归得到残留针入度比不合格时对应的烟雾浓度大小。将烟雾传感器固定顶盖盖在沥青盛样装置上形成密闭空间，利用rs485-rs232和rs232-usb转换器把烟雾传感器产生的电信号通过usb传输到电脑，最后利用测试软件检测出在密闭空间和固定温度下的沥青的烟雾浓度。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。