一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台的制作方法

本发明涉及电机测试设备领域，特别涉及一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。而纯电动汽车是未来汽车行业发展的一个趋势，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

电动机作为纯电动汽车的核心部件之一，市场需求量十分庞大，随着科学技术的发展对电机性能和质量指标提出了越来越高的要求，电机测试技术的发展与电机工业的发展是密切相关的，电机试验是对电机装配质量及技术性能综合评价的重要环节，是电机制造和生产的重要工序，目前很多电机厂的电机测试台通常是根据被测电机的型号大小而量身定做，一个电机测试台往往智能测试型号大小相似的电机，一旦需要测试型号差别较大的电机时则需要重新定制测试台，存在很大局限性，因此有必要设计一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台，包括大工作台、小工作台、测试组件和调节固定机构，大工作台设置在小工作台的旁侧并且二者固定连接，小工作台的台面低于大工作台的台面，测试组件固定设置在大工作台的台面上，调节固定机构固定设置在小工作台的台面上，测试组件包括转矩转速传感器和电机负载，调节固定机构包括水平调节组件、竖直调节组件和用于固定被测电机的紧固组件，水平调节组件位于小工作台的台面上，竖直调节组件位于水平调节组件的顶部，紧固组件位于竖直调节组件的上半部，转矩转速传感器的两端分别与电机负载和被测电机连接，转矩转速传感器、电机负载和被测电机三者轴线重合。

优选的，所述水平调节组件包括水平设置的固定框、水平调节杆和竖直设置的u型板，固定框为安装在小工作台台面上的方框结构，固定架的顶部两侧均设置有滑轨，水平调节杆和两个滑轨的长度方向均平行于被测电机的轴线方向，水平调节杆的两端均可转动的与固定框连接，水平调节杆远离大工作台的一端穿过固定框并且朝着远离大工作台的方向延伸，水平调节杆远离大工作台的一端插设有一个第一旋杆，第一旋杆的轴向垂直于水平调节杆的轴向，u型板的底部设两侧均设置有与滑轨配合的滑槽，水平调节杆位于固定框内侧的部分设置有外螺纹，水平调节杆的中部套设有一个滑块，水平调节杆上的外螺纹与滑块螺纹配合，滑块的顶部与u型板的底部固定连接。

优选的，所述竖直调节组件包括双向螺杆和抬升板，双向螺杆水平设置并且其两端分别可转动的穿过u型板的两个侧壁，双向螺杆的两端螺纹方向相反，双向螺杆上对称套设有两个设有内螺纹的滑套，抬升板水平设置并且其底部对称设置有两个铰接块，双向螺杆的上方对称设置有两个铰接杆，每一侧铰接杆的两端均分别与该侧的铰接块和滑套铰接，u型板的两个侧壁的内侧均设置有竖直的滑条，抬升板的与u型板贴合的两个边缘处均设置有用于配合滑条的缺口，双向螺杆的一端插设有第二旋杆，第二旋杆的轴向垂直于双向螺杆的轴向。

优选的，所述紧固组件包括锁紧销、支撑柱、两个夹紧杆和两个弹簧，支撑柱竖直插设于抬升板的顶部，两个夹紧杆和两个弹簧均对称设置在支撑柱的两侧，两个夹紧杆的底部均与抬升板的顶部铰接，两个夹紧杆的顶部均连接有压紧板，压紧板设置在夹紧杆朝向支撑柱的一侧，锁紧销水平穿过两个夹紧杆和支撑柱，锁紧销的一端一体成型有防脱帽，防脱帽与靠近的夹紧杆抵触，锁紧销的另一端设置有螺纹外牙并且该端套设有一个与螺纹外牙配合的锁紧旋钮，两个弹簧均套设在锁紧销上，每个弹簧的两端均分别与夹紧杆和支撑柱抵触，锁紧销的轴线垂直于被测电机的轴向。

优选的，所述支撑柱和两个压紧板与被测电机接触的一侧均为凹弧面结构。

优选的，所述转矩转速传感器的两端通过两个联轴器分别与被测电机和电机负载固定连接。

优选的，所述大工作台的台面上设置有两个位于转矩转速传感器和电机负载之间的轴座，每个轴座上均卡设有轴承，位于大工作台上的联轴器的两端分别固定插设于两个轴承的内圈。

有益效果：本发明所述的一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台，使用时将被测电机置于支撑柱上，然后转动锁紧旋钮，使两个夹紧杆带着两个压紧板相向移动，直至两个压紧板与被测电机的两侧抵触，完成测试后反向转动锁紧旋钮，使两个压紧板背向移动，从而松开被测电机，握住第二旋杆转动双向螺杆，双向螺杆转动从而使两个滑套进行相向移动或者背向移动，通过滑套的水平移动来带动铰接杆的顶部进行竖直移位移，从而实现将抬升板的上升或者下降，握住第一旋杆转动水平调节杆，水平调节杆通过外螺纹使滑块移动，滑块移动从而使与之连接的u型板移动，u型板通过底部滑槽在固定框顶部的滑轨上进行移动，通过转动第一旋杆和第二旋杆控制被测电机在水平和竖直方向上移动，最终将被测电机调整至能够插入联轴器的位置。本发明所述的一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台，能够固定并测试多种不同大小规格的被测电机，位置调节灵活自由，通过一个测试台即可测试不同规格大小的电机。

附图说明

图1所示为本发明所述一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台的立体结构示意图；

图2所示为调节固定机构的立体结构示意图；

图3所示为调节固定机构的立体结构分解示意图；

附图中标记分述如下：大工作台1，小工作台2，转矩转速传感器3，电机负载4，被测电机5，固定框6，水平调节杆7，u型板8，滑轨9，第一旋杆10，滑槽11，滑块12，双向螺杆13，抬升板14，滑套15，铰接块16，滑条17，缺口18，第二旋杆19，锁紧销20，支撑柱21，夹紧杆22，弹簧23，压紧板24，锁紧旋钮26，联轴器27，轴座28，轴承29，铰接杆30。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：

参照图1至图3所示的一种自适应增压调节式新能源汽车电机智能传感检测平台，包括大工作台1、小工作台2、测试组件和调节固定机构，大工作台1设置在小工作台2的旁侧并且二者固定连接，小工作台2的台面低于大工作台1的台面，测试组件固定设置在大工作台1的台面上，调节固定机构固定设置在小工作台2的台面上，测试组件包括转矩转速传感器3和电机负载4，调节固定机构包括水平调节组件、竖直调节组件和用于固定被测电机5的紧固组件，水平调节组件位于小工作台2的台面上，竖直调节组件位于水平调节组件的顶部，紧固组件位于竖直调节组件的上半部，转矩转速传感器3的两端分别与电机负载4和被测电机5连接，转矩转速传感器3、电机负载4和被测电机5三者轴线重合。

所述水平调节组件包括水平设置的固定框6、水平调节杆7和竖直设置的u型板8，固定框6为安装在小工作台2台面上的方框结构，固定架的顶部两侧均设置有滑轨9，水平调节杆7和两个滑轨9的长度方向均平行于被测电机5的轴线方向，水平调节杆7的两端均可转动的与固定框6连接，水平调节杆7远离大工作台1的一端穿过固定框6并且朝着远离大工作台1的方向延伸，水平调节杆7远离大工作台1的一端插设有一个第一旋杆10，第一旋杆10的轴向垂直于水平调节杆7的轴向，u型板8的底部设两侧均设置有与滑轨9配合的滑槽11，水平调节杆7位于固定框6内侧的部分设置有外螺纹，水平调节杆7的中部套设有一个滑块12，水平调节杆7上的外螺纹与滑块12螺纹配合，滑块12的顶部与u型板8的底部固定连接，握住第一旋杆10转动水平调节杆7，水平调节杆7通过外螺纹使滑块12移动，滑块12移动从而使与之连接的u型板8移动，u型板8通过底部滑槽11在固定框6顶部的滑轨9上进行移动。

所述竖直调节组件包括双向螺杆13和抬升板14，双向螺杆13水平设置并且其两端分别可转动的穿过u型板8的两个侧壁，双向螺杆13的两端螺纹方向相反，双向螺杆13上对称套设有两个设有内螺纹的滑套15，抬升板14水平设置并且其底部对称设置有两个铰接块16，双向螺杆13的上方对称设置有两个铰接杆30，每一侧铰接杆30的两端均分别与该侧的铰接块16和滑套15铰接，u型板8的两个侧壁的内侧均设置有竖直的滑条17，抬升板14的与u型板8贴合的两个边缘处均设置有用于配合滑条17的缺口18，双向螺杆13的一端插设有第二旋杆19，第二旋杆19的轴向垂直于双向螺杆13的轴向，握住第二旋杆19转动双向螺杆13，双向螺杆13转动从而使两个滑套15进行相向移动或者背向移动，通过滑套15的水平移动来带动铰接杆30的顶部进行竖直位移，从而实现将抬升板14的上升或者下降。

所述紧固组件包括锁紧销20、支撑柱21、两个夹紧杆22和两个弹簧23，支撑柱21竖直插设于抬升板14的顶部，两个夹紧杆22和两个弹簧23均对称设置在支撑柱21的两侧，两个夹紧杆22的底部均与抬升板14的顶部铰接，两个夹紧杆22的顶部均连接有压紧板24，压紧板24设置在夹紧杆22朝向支撑柱21的一侧，锁紧销20水平穿过两个夹紧杆22和支撑柱21，锁紧销20的一端一体成型有防脱帽，防脱帽与靠近的夹紧杆22抵触，锁紧销20的另一端设置有螺纹外牙并且该端套设有一个与螺纹外牙配合的锁紧旋钮26，两个弹簧23均套设在锁紧销20上，每个弹簧23的两端均分别与夹紧杆22和支撑柱21抵触，锁紧销20的轴线垂直于被测电机5的轴向，将被测电机5置于支撑柱21上，然后转动锁紧旋钮26，使两个夹紧杆22带着两个压紧板24相向移动，直至两个压紧板24与被测电机5的两侧抵触，完成测试后反向转动锁紧旋钮26，使两个压紧板24背向移动，从而松开被测电机5。

所述支撑柱21和两个压紧板24与被测电机5接触的一侧均为凹弧面结构，凹弧面结构能够更加稳固的与被测电机5的外壁抵触。

所述转矩转速传感器3的两端通过两个联轴器27分别与被测电机5和电机负载4固定连接，被测电机5的输出轴与转矩转速传感器3连接，通过转矩转速传感器3测量被测电机5的运行参数，并将运行参数发送给外部数据处理设备进行数据分析，最终考评被测电机5性能。

所述大工作台1的台面上设置有两个位于转矩转速传感器3和电机负载4之间的轴座28，每个轴座28上均卡设有轴承29，位于大工作台1上的联轴器27的两端分别固定插设于两个轴承29的内圈，转矩转速传感器3和电机负载4固定在大工作台1上，通过轴座28保证了二者连接的稳定性。

工作原理：使用时将被测电机5置于支撑柱21上，然后转动锁紧旋钮26，使两个夹紧杆22带着两个压紧板24相向移动，直至两个压紧板24与被测电机5的两侧抵触，完成测试后反向转动锁紧旋钮26，使两个压紧板24背向移动，从而松开被测电机5，握住第二旋杆19转动双向螺杆13，双向螺杆13转动从而使两个滑套15进行相向移动或者背向移动，通过滑套15的水平移动来带动铰接杆30的顶部进行竖直位移，从而实现将抬升板14的上升或者下降，握住第一旋杆10转动水平调节杆7，水平调节杆7通过外螺纹使滑块12移动，滑块12移动从而使与之连接的u型板8移动，u型板8通过底部滑槽11在固定框6顶部的滑轨9上进行移动，通过转动第一旋杆10和第二旋杆19控制被测电机5在水平和竖直方向上移动，最终将被测电机5调整至能够插入联轴器27的位置。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。