一种出行方式提醒方法及系统、服务器与流程

本发明涉及数据处理的技术领域，特别是涉及一种出行方式提醒方法及系统、服务器。

背景技术：

电子地图(electronicmap)，也称为数字地图，电子地图主要是利用计算机技术并以数字方式进行存储和查阅的地图。电子地图一般使用向量式图像储存，电子地图的比例可放大、缩小或旋转而不影响显示效果。通常电子地图被车载导航设备所加载应用，具体的，车载导航设备利用车载gps(全球定位系统)配合电子地图进行定位和/或导航，例如，驾驶员能够在驾驶车辆过程中实时获知车辆当前所处的确切位置(即定位)，此外，还可以基于驾驶员设定的目的地获知去往目的地的最短或者最快路径。

现有技术中，通常是用户启动车辆后，利用车载导航设备进行路径导航，获取实时的路况信息。若出现前方路况拥堵、天气恶劣等情况，用户则无法按照原计划行驶，需要重新调整出行计划，从而给用户带来很多不便。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种出行方式提醒方法及系统、服务器，能够预先根据路况、天气等信息提供出行方式建议，为用户的出行计划提供信息支持。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种出行方式提醒方法，应用于服务器，包括以下步骤：根据预估目的地规划出行路径；根据天气信息和/或路况信息判断所述出行路径能否正常行驶；当所述出行路径不能正常行驶时，在预估出发时间前发出变更出行方式的提醒信息。

于本发明一实施例中，所述提醒信息为短信信息、微信信息中的一种或组合。

于本发明一实施例中，还包括根据用户的行程安排信息和/或历史出行规律获取所述预估目的地和所述预估出发时间。

于本发明一实施例中，在以下任一情况下判断所述出行路径不能正常行驶：

所述出行路径存在拥堵路段，所述拥堵路段大于预设长度；

道路结冰；

大雾下能见度低于预设距离。

于本发明一实施例中，在距所述预估出发时间前预设时长时发出所述提醒信息。

于本发明一实施例中，还包括在节假日每间隔预设时长发送路况信息。

对应地，本发明提供一种出行方式提醒系统，应用于服务器，包括规划模块、判断模块和提醒模块；

所述规划模块用于根据预估目的地规划出行路径；

所述判断模块用于根据天气信息和/或路况信息判断所述出行路径能否正常行驶；

所述提醒模块用于当所述出行路径不能正常行驶时，在预估出发时间前发出变更出行方式的提醒信息。

本发明提供一种服务器，包括：处理器及存储器；

所述存储器用于存储计算机程序；

所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述服务器执行上述的出行方式提醒方法。

最后，本发明提供一种出行方式提醒系统，包括上述的服务器和智能可穿戴设备；

所述智能可穿戴设备用于接收所述服务器发送来的提醒信息。

于本发明一实施例中，所述智能可穿戴设备包括智能手机、智能手表、智能眼镜中的一种或多种组合。

如上所述，本发明的出行方式提醒方法及系统、服务器，具有以下有益效果：

(1)能够预先根据路况、天气等信息提供出行方式建议，为用户的出行计划提供信息支持，极大地提升了用户体验；

(2)无需用户手动操作，智能化程度高。

附图说明

图1显示为本发明的出行方式提醒方法于一实施例中的流程图；

图2显示为本发明的出行方式提醒系统于一实施例中的结构示意图；

图3显示为本发明的服务器于一实施例中的结构示意图；

图4显示为本发明的出行方式提醒系统于另一实施例中的结构示意图。

元件标号说明

21规划模块

22判断模块

23提醒模块

31处理器

32存储器

41服务器

42智能可穿戴设备

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本发明的出行方式提醒方法及系统、服务器能够预先根据路况、天气等信息提供出行方式建议，为用户的出行计划提供信息支持，避免用户由于出行方式不佳而带来的各种不便，极大地提升了用户体验。

如图1所示，于一实施例中，本发明的出行方式提醒方法应用于服务器，包括以下步骤：

步骤s1、根据预估目的地规划出行路径。

具体地，服务器根据预估的用户出行目的地和当前所在位置进行路径规划。其中，所述路径规划包括规划具体的出行路径、计算所述出行路径的出行时间等等。

步骤s2、根据天气信息和/或路况信息判断所述出行路径能否正常行驶。

具体地，服务器根据用户出行时的天气信息和/或路况信息来判断所述出行路径能否正常信息。例如，当所述出行路径畅通时，表明所述出行路径能够正常行驶；当所述出行路径长距离拥堵时，表明所述出行路径不能够正常行驶；当所述出行路径遭遇恶劣天气时，表明所述出行路径不能正常行驶。

于本发明一实施例中，在以下任一情况下判断所述出行路径不能正常行驶：

1)所述出行路径存在拥堵路段，所述拥堵路段大于预设长度。

具体地，当所述出行路径存在大于预设长度的拥堵路段时，导致行驶时间超长时，则判断所述出行路径不能正常行驶，需要更换出行方式。

2)道路结冰。

具体地，当遭遇雨雪、冰冻等恶劣天气时，道路结冰，行车存在严重的安全隐患，则判断所述出行路径不能正常行驶，需要更换出行方式。

3)大雾下能见度低于预设距离。

具体地，当遭遇大雾天气时，能见度太低，导致行车存在严重的安全隐患，则判断所述出行路径不能正常行驶，需要更换出行方式。

步骤s3、当所述出行路径不能正常行驶时，在预估出发时间前发出变更出行方式的提醒信息。

具体地，当所述出行路径不能正常行驶时，需提前告知用户，以便用户及时调整出行方式。因此，在预估出发时间前发出变更出现方式的提醒信息至用户。优选地，在距所述预估出发时间前预设时长时发出所述提醒信息。例如，在预估出发时间前10分钟发出提醒信息。

于本发明一实施例中，所述提醒信息为短信信息、微信信息中的一种或组合。具体地，每个用户与一个短信账号和/或微信账号等通信账号绑定，服务器将所述提醒信息发送至用户对应的短信账号和/或微信账号，以便用户及时获知所述提醒信息。

于本发明一实施例中，本发明的出行方式提醒方法还包括根据用户的行程安排信息和/或历史出行规律获取所述预估目的地和所述预估出发时间。具体地，服务器根据用户预先提供的行程安排信息和/或历史出行规律来预估出行目的地和出行时间。例如，在工作日预估用户早上八点左右去上班所在地，下午五点左右回家。再例如，根据用户行程安排信息，获知用户上午10点要去机场。

于本发明一实施例中，本发明的出行方式提醒方法还包括在节假日每间隔预设时长发送路况信息。具体地，对于节假日，由于出行车流增大，除了进行出行方式提醒外，还每间隔预设时长，如30分钟，发送一次路况信息，以便用户选择合适的路径出行。

需要说明的是，本发明的服务器可以采用本地服务器，也可以采用云端服务器，需根据具体情况进行选择。

如图2所示，于一实施例中，本发明的出行方式提醒系统应用于服务器，包括规划模块21、判断模块22和提醒模块23。

规划模块21用于根据预估目的地规划出行路径。

具体地，服务器根据预估的用户出行目的地和当前所在位置进行路径规划。其中，所述路径规划包括规划具体的出行路径、计算所述出行路径的出行时间等等。

判断模块22与规划模块21相连，用于根据天气信息和/或路况信息判断所述出行路径能否正常行驶。

具体地，服务器根据用户出行时的天气信息和/或路况信息来判断所述出行路径能否正常信息。例如，当所述出行路径畅通时，表明所述出行路径能够正常行驶；当所述出行路径长距离拥堵时，表明所述出行路径不能够正常行驶；当所述出行路径遭遇恶劣天气时，表明所述出行路径不能正常行驶。

于本发明一实施例中，在以下任一情况下判断所述出行路径不能正常行驶：

1)所述出行路径存在拥堵路段，所述拥堵路段大于预设长度。

具体地，当所述出行路径存在大于预设长度的拥堵路段时，导致行驶时间超长时，则判断所述出行路径不能正常行驶，需要更换出行方式。

2)道路结冰。

具体地，当遭遇雨雪、冰冻等恶劣天气时，道路结冰，行车存在严重的安全隐患，则判断所述出行路径不能正常行驶，需要更换出行方式。

3)大雾下能见度低于预设距离。

具体地，当遭遇大雾天气时，能见度太低，导致行车存在严重的安全隐患，则判断所述出行路径不能正常行驶，需要更换出行方式。

提醒模块23与判断模块22相连，用于当所述出行路径不能正常行驶时，在预估出发时间前发出变更出行方式的提醒信息。

具体地，当所述出行路径不能正常行驶时，需提前告知用户，以便用户及时调整出行方式。因此，在预估出发时间前发出变更出现方式的提醒信息至用户。优选地，在距所述预估出发时间前预设时长时发出所述提醒信息。例如，在预估出发时间前10分钟发出提醒信息。

于本发明一实施例中，所述提醒信息为短信信息、微信信息中的一种或组合。具体地，每个用户与一个短信账号和/或微信账号等通信账号绑定，服务器将所述提醒信息发送至用户对应的短信账号和/或微信账号，以便用户及时获知所述提醒信息。

于本发明一实施例中，本发明的出行方式提醒系统还包括预估模块，用于根据用户的行程安排信息和/或历史出行规律获取所述预估目的地和所述预估出发时间。具体地，服务器根据用户预先提供的行程安排信息和/或历史出行规律来预估出行目的地和出行时间。例如，在工作日预估用户早上八点左右去上班所在地，下午五点左右回家。再例如，根据用户行程安排信息，获知用户上午10点要去机场。

于本发明一实施例中，本发明的出行方式提醒系统还包括发送模块，用于在节假日每间隔预设时长发送路况信息。具体地，对于节假日，由于出行车流增大，除了进行出行方式提醒外，还每间隔预设时长，如30分钟，发送一次路况信息，以便用户选择合适的路径出行。

需要说明的是，本发明的服务器可以采用本地服务器，也可以采用云端服务器，需根据具体情况进行选择。

需要说明的是，应理解以上装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现；也可以全部以硬件的形式实现；还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。此外这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。

例如，以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，简称asic)，或，一个或多个微处理器(digitalsingnalprocessor，简称dsp)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(fieldprogrammablegatearray，简称fpga)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(centralprocessingunit，简称cpu)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称soc)的形式实现。

如图3所示，于一实施例中，本发明的服务器包括：处理器31及存储器32。

所述存储器32用于存储计算机程序。

所述存储器32包括：rom、ram、磁碟、u盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

所述处理器31与所述存储器32相连，用于执行所述存储器32存储的计算机程序，以使所述服务器执行上述的出行方式提醒方法。

优选地，所述处理器31可以是通用处理器，包括中央处理器(centralprocessingunit，简称cpu)、网络处理器(networkprocessor，简称np)等；还可以是数字信号处理器(digitalsignalprocessor，简称dsp)、专用集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，简称asic)、现场可编程门阵列(fieldprogrammablegatearray，简称fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

如图4所示，于一实施例中，本发明的出行方式提醒系统包括上述的服务器41和智能可穿戴设备42。

所述智能可穿戴设备42与所述服务器41通信连接，用于接收所述服务器41发送来的提醒信息。

于本发明一实施例中，所述智能可穿戴设备42包括智能手机、智能手表、智能眼镜中的一种或多种组合。

综上所述，本发明的出行方式提醒方法及系统、服务器能够预先根据路况、天气等信息提供出行方式建议，为用户的出行计划提供信息支持，极大地提升了用户体验；无需用户手动操作，智能化程度高。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。