基于物联网的车辆定位方法及车辆与流程

本发明涉及一种基于物联网的车辆定位方法及车辆。

背景技术

随着汽车的普及，车辆已经逐渐走进千家万户。车辆极大地扩大了人们的生活和工作半径。例如，利用车辆可以去购物娱乐或者去景点游玩。然而，在大型商场中购物时，将车辆停留在地下车库时，使用者容易遗忘车辆的位置，从而成为一个较大的问题。

技术实现要素：

基于此，有必要提供一种方便获知车辆位置的基于物联网的车辆定位方法及车辆。

一种基于物联网的车辆定位方法，包括以下步骤：

接收到车钥匙发出的车辆锁门信号时发送定位信号至手机；

所述手机利用导航软件获取所述车辆的位置信息并记录；

所述手机利用所述导航软件获取自身实时位置信息；以及

通过所述手机的自身实时位置信息与所述车辆位置信息的比对，于所述手机上构建寻车方向。

在其中一个实施方式中，所述车辆上设置有通信设备，所述通信设备包括控制器、信号接收器与信号发送器，所述信号接收器及所述信号发送器均与所述控制器电性连接。

在其中一个实施方式中，所述信号接收器能够接收车钥匙发出的车辆锁门信号，所述信号发送器能够发送车辆的定位信号至所述手机。

在其中一个实施方式中，所述车辆上还设置有联网设备，所述联网设备用于展示路况信息。

一种采用如上所述的基于物联网的车辆定位方法的车辆，所述车辆包括太阳能组件，所述太阳能组件包括固定座与太阳能电板，所述固定座固定于所述车顶上，所述太阳能电板安装于所述固定座上。

在其中一个实施方式中，所述固定座的宽度沿朝向所述车顶的方向逐渐增大。

在其中一个实施方式中，所述固定座的侧壁上设置有接线盒，所述固定座的顶部开设有安装槽，所述太阳能电板安装于所述安装槽内，并与所述接线盒电性连接。

在其中一个实施方式中，所述太阳能电板为矩形电板，所述太阳能电板的一侧形成有受光面。

在其中一个实施方式中，所述接线盒通过粘胶固定于所述固定座的侧壁上，所述接线盒为矩形盒，所述固定座的底部形成有弧形磁吸面。

在其中一个实施方式中，所述太阳能电板的顶部设置有电发光广告牌，所述电发光广告牌与所述接线盒电性连接。

在所述基于物联网的车辆定位方法中，当接收到车钥匙发出的车辆锁门信号时，所述手机即可接收到定位信号，并记录车辆的位置信息。当使用者购物或者游乐完毕后，通过手机即可获知车辆的位置信息。所述手机可以利用自身实时位置信息与所述车辆位置信息的比对，于所述手机上构建寻车方向，从而方便指引使用者前行，以寻找到自己的车辆，使得所述车辆的使用较为方便。

附图说明

图1为一实施例的基于物联网的车辆定位方法的步骤流程图。

图2为一实施例的太阳能组件的立体示意图。

图3为一实施例的防强光组件的立体示意图。

图4为图3中a处的局部放大图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明涉及一种基于物联网的车辆定位方法。所述基于物联网的车辆定位方法包括以下步骤：接收到车钥匙发出的车辆锁门信号时发送定位信号至手机；所述手机利用导航软件获取所述车辆的位置信息并记录；所述手机利用所述导航软件获取自身实时位置信息；通过所述手机的自身实时位置信息与所述车辆位置信息的比对，于所述手机上构建寻车方向。

请参阅图1，一种基于物联网的车辆定位方法，包括以下步骤：

于步骤s101中，接收到车钥匙发出的车辆锁门信号时发送定位信号至手机；

于步骤s102中，所述手机利用导航软件获取所述车辆的位置信息并记录；

于步骤s103中，所述手机利用所述导航软件获取自身实时位置信息；

于步骤s104中，通过所述手机的自身实时位置信息与所述车辆位置信息的比对，于所述手机上构建寻车方向。

在所述基于物联网的车辆定位方法中，当接收到车钥匙发出的车辆锁门信号时，所述手机即可接收到定位信号，并记录车辆的位置信息。当使用者购物或者游乐完毕后，通过手机即可获知车辆的位置信息。所述手机可以利用自身实时位置信息与所述车辆位置信息的比对，于所述手机上构建寻车方向，即箭头，从而方便指引使用者前行，以寻找到自己的车辆，使得所述车辆的使用较为方便。

例如，为了便于接收车钥匙发出的车辆锁门信号，所述车辆上设置有通信设备，所述通信设备包括控制器、信号接收器与信号发送器，所述信号接收器及所述信号发送器均与所述控制器电性连接。所述信号接收器能够接收车钥匙发出的车辆锁门信号，在所述信号接收器能够接收车钥匙发出的车辆锁门信号时，所述控制器控制所述信号发送器发送车辆的定位信号至所述手机。所述车辆上还设置有联网设备，所述联网设备用于展示路况信息。通过于所述车辆设置通信设备，从而方便接收锁门信号，进而发送车辆的定位信号至手机上。

例如，本发明还提供一种采用如上所述的基于物联网的车辆定位方法的车辆。请参阅图2。所述车辆包括太阳能组件50，所述太阳能组件包括固定座52与太阳能电板54，所述固定座固定于所述车顶上，所述太阳能电板安装于所述固定座上。例如，所述车辆上设置有通信设备，所述通信设备包括控制器、信号接收器与信号发送器，所述信号接收器及所述信号发送器均与所述控制器电性连接。所述信号接收器能够接收车钥匙发出的车辆锁门信号，所述信号发送器能够发送车辆的定位信号至所述手机。所述车辆上还设置有联网设备，所述联网设备用于展示路况信息。所述车辆能够向手机发送定位信号，从而方便使用者寻找。而通过所述联网设备，则有助于司机获取路况，在驾驶过程中选择较优路线。

例如，为了便于安装所述太阳能组件，所述固定座的宽度沿朝向所述车顶的方向逐渐增大。所述固定座的侧壁上设置有接线盒53，所述固定座的顶部开设有安装槽521，所述太阳能电板安装于所述安装槽内，并与所述接线盒电性连接。所述太阳能电板为矩形电板，所述太阳能电板的一侧形成有受光面。所述接线盒通过粘胶固定于所述固定座的侧壁上，所述接线盒为矩形盒，所述固定座的底部形成有弧形磁吸面525。所述太阳能电板的顶部设置有电发光广告牌55，所述电发光广告牌与所述接线盒电性连接。由于车顶一般都是铁皮做成的，而通过于所述固定座的底部设置弧形磁吸面，从而利用所述固定座吸附于车顶上，进而固定所述固定座，方便所述太阳能组件的安装。通过设置所述电发光广告牌，由所述太阳能电板供电，从而较为省电。

例如，尤其重要的是，请参阅图3及图4，在迎着阳光驾驶时，太阳容易通过所述车辆的前挡风玻璃投射进来，从而刺激驾驶员的眼睛，而为了避免这种情况出现，以提高驾驶安全性，所述车辆的前挡风玻璃上还设置有防强光组件，所述防强光组件60包括两个引导条61、卷绕柱62、透光遮阳膜片63与伸缩电机64，所述两个引导条分别设置于所述前挡风玻璃的相对两侧，所述两个引导条上均开设有引导槽611，所述伸缩电机安装于所述前挡风玻璃的顶部，所述卷绕柱横向设置于所述前挡风玻璃上，所述卷绕柱的相对两端分别滑动地设置于所述两个引导条的引导槽内，所述透光遮阳膜片的相对两侧分别连接所述前挡风玻璃的顶部边缘与所述卷绕柱上，所述伸缩电机用于推抵所述卷绕柱前行，从而带动所述透光遮阳膜片覆盖于所述前挡风玻璃上，至少遮挡所述前挡风玻璃的顶部区域，从而避免刺激驾驶员的眼睛。例如，所述透光遮阳膜片可以为透明基片上设置偏振膜而构成成或者由抗uv材料制成。

例如，为了便于推动所述卷绕柱拉伸所述透光遮阳膜片，所述透光遮阳膜片的相对两侧边分别所述两个引导条之间形成有推动间隔613，所述防强光组件还包括两个伸出杆65，所述两个伸出杆均与所述伸缩电机连接，所述两个伸出杆分别位于所述两个推动间隔中，所述伸出杆的端部设置有弧形凹槽651，所述卷绕柱为圆形杆，所述卷绕柱抵持于所述两个伸出杆的弧形凹槽中，所述弧形凹槽的直径大于所述卷绕柱的直径，通过所述伸缩电机带动所述两个伸出杆移动，从而推动所述卷绕柱沿所述前挡风玻璃向下移动，进而拉动所述透光遮阳膜片伸展以覆盖所述前挡风玻璃。

例如，所述伸缩电机的输出轴上设置有保持杆66，所述保持杆的中部连接于所述输出轴67上，所述保持杆与所述输出轴垂直，所述两个伸出杆分别垂直设置于所述保持杆的相对两端，通过设置所述保持杆，从而使得所述伸缩电机能够较为方便地将所述两个伸出杆推出，而且所述保持杆和所述输出轴能够对所述透光遮阳膜片实施阻挡作用，避免所述透光遮阳膜片随意鼓起。例如，为了便于在所述伸缩电机带动所述保持杆收缩后，使得所述卷绕柱自动回收，所述防强光组件还包括两个拉簧68，所述两个拉簧分别套设于所述两个伸出杆上，所述弹簧的一端固定于所述伸出杆上，所述拉簧的另一端设置有套圈681，所述套圈套设于所述卷绕柱上，所述套圈的直径大于所述卷绕柱的直径。通过设置所述两个拉簧，从而在所述两个伸出杆回缩的过程中，所述两个拉簧能够拉动所述引导杆随所述伸出杆同步回缩，而利用所述两个拉簧的弹性，从而又能避免刚性拉扯所带来的损害。而且由于所述拉簧套设于所述伸出杆上，利用所述伸出杆对所述拉簧进行引导，避免所述拉簧在受到太大压力或者拉力时而造成的整体弯曲。而所述拉簧能够保持所述引导杆与所述伸出杆的紧密接触。

例如，为了便于收卷所述透光遮阳膜片，所述卷绕柱的相对两端分别设置有齿轮621，所述两个引导槽内均设置有齿条615，所述卷绕柱的两个齿轮分别与所述两个引导槽内的齿条啮合，在所述卷绕柱沿所述前挡风玻璃的边缘下降和上升的过程中，所述两个齿轮分别沿所述两个齿条滚动，从而实现所述透光遮阳膜片的展开和卷绕，防止所述透光遮阳膜片随意展开。由于所述防强光组件在下雨天是处于收卷状态，因此可以避免对雨刮器造成的遮挡和阻碍。

例如，为了便于收容所述两个拉簧，所述前挡风玻璃上凹设有两个条形收纳槽(图未示)，所述两个条形收纳槽分别处于所述两个推动间隔中，所述条形收纳槽的横截面为弧形，所述两个拉簧分别处于所述两个条形收纳槽中，通过设置所述两个条形收纳槽，从而方便部分收容所述两个拉簧，而且也方便下雨天时，处于所述前挡风玻璃两侧的两个条形收纳槽收集雨水并引导雨水流下。例如，在下雨天或者晴天，将所述车辆停在停车场时，为了避免所述前挡风玻璃上积聚雨水或者为了避免太阳暴晒，所述防强光组件可以展开以避免雨水或者遮蔽阳光。例如，为了防止所述透光遮阳膜片相对所述前挡风玻璃鼓起，所述前挡风玻璃内部嵌设有多个磁铁，所述透光遮阳膜片内嵌设有多个铁片，通过利用所述多个磁铁分别吸附所述多个铁片，从而能够将所述透光遮阳膜片紧密地贴附于所述前挡风玻璃上。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施方式仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。