一种车载AR-HUD双目显示视差测试方法与流程

本发明属于增强现实显示测试领域，涉及一种车载ar-hud双目视差测试方法。

背景技术：

车载ar-hud双目视差是一项重要的显示指标，传统的经纬仪测量方法受限于车上空间限制，无法准确测量，不能量化考核，影响产品最终使用效果。亟需一种方便快捷、简单有效的测试方法能够在狭小的车内空间实现对双目视差指标的精确测试。

技术实现要素：

本发明的目的是：提供一种方便快捷、简单有效、能够在狭小的汽车内空间实现对双目视差指标的测试方法。

本发明的技术方案是：

一种车载ar-hud双目显示视差测试方法，其特征在于：将左分光棱镜与右折转棱镜之间的中心距离调整至人眼瞳距尺寸，水平放置车载ar-hud测试眼盒范围内，观看同一待测视场图像，其中左图像经过左分光棱镜后进入相机，右图像经过右折转棱镜反射面反射后进入左分光棱镜反射面，经其反射后进入相机，相机同时拍摄到左右眼图像，图像信号传递给显示屏，在显示屏上可同时看到左右眼字符，经过相机内标定角度计算，得出双目视差值。

所述的左分光棱镜分光比t/r为1:1。

所述的左分光棱镜材料为光学玻璃，牌号为hk9l。

所述的右折转棱镜中间反射面反射率不小于98％。

所述的右折转棱镜材料为光学玻璃，牌号为hk9l。

所述的相机所拍摄视场范围大于10°×7.5°。

所述的相机经过内标定后角度测量精度不小于5秒。

本发明的优点是：本发明具有以下几种优点：1.本发明可实现单相机测试双目视差功能；2.本发明具有角度内标定计算功能；3.本发明可在狭小的车内空间对实际产品进行测试；4.本发明测试过程简单。

附图说明

图1为本发明车载ar-hud双目显示视差测试方法各组件说明图；

图2为定量判断双目视差情况示意图。

其中，右折转棱镜1、左分光棱镜2、相机3、显示屏4。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。参见图1，对于车载ar-hud同一视场点左边位置图像经过左分光棱镜2后进入相机3，右图像经过右折转棱镜1反射面s1反射后进入左分光棱镜2反射面s2，经其反射后进入相机3，此时可以同时拍摄到左右眼图像，图像信号传递给显示屏4，在显示屏4上可同时看到左右眼字符，经过相机3内标定角度计算，可直接得出双目视差值。左分光棱镜分光比t/r为1:1，材料为光学玻璃，牌号为hk9l。右折转棱镜中间反射面反射率不小于98％。材料为光学玻璃，牌号为hk9l。相机所拍摄视场范围大于10°×7.5°，经过内标定后角度测量精度不小于5秒。

实施例：

车载ar-hud双目视差是一项重要的显示指标，传统的经纬仪测量方法受限于车上空间限制，无法准确测量，不能量化考核，影响产品最终使用效果，亟需一种方便快捷、简单有效的测试方法能够在狭小的车内空间实现对双目视差指标的精确测试。

参见图1，对于车载ar-hud同一视场点左边位置图像经过左分光棱镜2后进入相机3，右图像经过右折转棱镜1反射面s1反射后进入左分光棱镜2反射面s2，经其反射后进入相机3，此时可以同时拍摄到左右眼图像，图像信号传递给显示屏4，在显示屏4上可同时看到左右眼字符，经过相机3内标定角度计算，可直接得出双目视差值。

参见图2，定量测量时先显示图2中a所示标准网格画面，每一格代表得像素数对应的视场角度事先标定，然后再给左右目都显示“+”图像，通过测量两个“+”中心错开的距离，如图2b所示，就可以定量判断双目视差情况。本发明所述技术方案还可用于双目头盔显示器双目对准指标的校准。

技术特征：

技术总结
本发明属于增强现实显示测试领域，涉及一种车载AR‑HUD双目视差测试方法，具体实现包括左分光棱镜、右折转棱镜、相机、显示屏及相关结构支架，在测试车载AR‑HUD双目视差项目时将左分光棱镜与右折转棱镜之间的中心距离调整至人眼瞳距尺寸，水平放置车载AR‑HUD测试眼盒范围内，观看同一待测视场图像，其中左图像经过左分光棱镜后进入相机，右图像经过右折转棱镜反射面反射后进入左分光棱镜反射面，经其反射后进入相机，此时可以同时拍摄到左右眼图像，图像信号传递给显示屏，在显示屏上可同时看到左右眼字符，经过相机内标定角度计算，可直接得出双目视差值。本发明的使用，相比传统的经纬仪测量更加方便直观，大幅缩短测试时间。

技术研发人员：龙尤;马百恒;姬强;周亮;李晓霞;孙志勇;付兴岭;张海军
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
技术研发日：2018.10.16
技术公布日：2019.03.22