一种CT安检机的行李物品安全检查方法与流程

本发明涉及公共场合的安全检查方法，尤其涉及一种ct安检机的行李物品安全检查方法。

背景技术：

安检机广泛应用于机场、火车站、汽车站、政府机关大楼、大使馆、会议中心、会展中心、酒店、商场、大型活动、邮局、学校、物流行业、工业检测等处，传统的x射线安检设备利用x射线穿透物体发生衰减、通过投影透视的方式进行危险品识别。

为了进一步提高危险品判断的精确度，现有技术中采用x射线计算机断层扫描技术，即ct技术，ct技术是一种先进的非损坏性探测评估技术，通过对行李物品进行多角度的投影透视扫描，利用三维重建算法，能够获取被检查行李物品的尺寸、形状、内部结构及密度信息。但是由于ct扫描时行李物品的输送速度较慢，若在人流量较大的场合则会导致人群拥堵。若只采用一般x射线的平扫的方式进行扫描则由于得到的图像存在物品影像重叠问题，在一定程度上影响对危险品的准确识别、增加识别的难度。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种ct安检机的行李物品安全检查方法，能够兼顾行李物品的检测效率与危险品检测的准确性。

本发明提供的技术方案如下：

一种ct安检机的行李物品安全检查方法，包括如下步骤：s10：将行李物品朝向第一方向输送，采用ct检测装置进行平扫；s20：判断行李物品是否为危险品，若是，则执行步骤s21，若否，则执行步骤s40；s21：将行李物品朝向第二方向输送，采用ct检测装置进行三维扫描，并执行步骤s30；s30：确认行李物品是否为危险品，若是则执行步骤s31，若否则执行s40；s31：安检人员采取相应措施；s40：继续对下一个行李物品进行扫描。其中，所述第一方向与第二方向互为反向。

上述方法中，先采用ct检测装置对行李物品进行平扫，通过平扫对行李物品是否为危险品进行初筛，若判断该行李物品为非危险品，则继续采用平扫方式扫描下一件行李物品，若判断出该行李物品为危险品，则立即将行李物品停止传输并进行反向传输，此时ct检测装置采用三维扫描的方式对该怀疑是危险品的行李物品进行扫描，进一步得到更加精确清晰的图像信息供安检人员作出判断，若进一步确认为危险品则采取相应措施处理，若进一步确认为非危险品则继续采用平扫方式扫描下一件行李物品。从上述整个过程可以看出，本发明只有在初筛时认为是危险品的行李物品才会将对应的行李物品倒退进行输送速度较慢的三维扫描，提高了行李物品的检测效率且由于采用三维扫描进一步确认是否为危险品，可以提高危险品检测的准确性，显示于安检人员面前的图像更加清晰，安检人员更易准确判断行李物品是否为危险品。

优选地，所述步骤s10中的行李物品的输送速度为v1，所述步骤s21中的行李物品的输送速度为v2，v1＞v2；且所述步骤s10中的ct检测装置的采集速度为t1，所述步骤s21中的ct检测装置的采集速度为t2，t2＞t1。

由于三维扫描时行李物品的输送速度较慢且ct检测装置的采集速度较快，其中，更慢的输送速度就意味着获得图像的层间的距离更小，更快的采集速度则意味着投影的数量更多，从而提高图像质量，更有利于安检人员分辨危险品。

优选地，所述步骤s10之前还包括步骤s00与步骤s01；所述步骤s00：获取并判断是否直接对行李物品进行三维扫描，若是，则执行步骤s01，若否，则执行步骤s10；所述步骤s01：将行李物品沿着第一方向输送，并采用ct检测装置对行李物品进行三维扫描，并执行所述步骤s30。

先选择ct检测装置是否直接启用三维扫描的方式扫描行李物品能够在人流量不大的地方对每个行李物品均进行精细扫描，保证危险品检测的准确性，保障公共场所的安全。

优选地，所述步骤s10中的行李物品的输送速度为v1，所述步骤s01中的行李物品的输送速度为v3，v1＞v3；且所述步骤s10中的ct检测装置的采集速度为t1，所述步骤s01中的ct检测装置的采集速度为t3，t3＞t1。

本发明提供的一种ct安检机的行李物品安全检查方法，能够带来以下有益效果：

本发明的方法能够在人流量较大的场合兼具行李物品的检测效率与危险品检测的准确性，减少人群拥堵的情况且对危险品进行初筛再通过三维扫描进行精细扫描，为安检人员提供更加精细的图像，安检人员的误判率下降。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对ct安检机的行李物品安全检查方法的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是ct安检机的正向输送的示意图；

图2是ct安检机的反向输送的示意图；

图3是ct检测装置的结构示意图；

图4是图3的ct检测装置在另一方向上的结构示意图。

附图标号说明：

1-安检机壳体，2-传输装置，3-ct检测装置的成像平面，4-x射线源，5-x射线探测器，6-定子，7-转子，8-定子固定支架。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。

【实施例1】

实施例1公开了一种ct安检机的行李物品安全检查方法的具体实施方式，包括如下步骤：

s10：将行李物品朝向第一方向输送，即图1中的正向输送，并采用ct检测装置进行平扫，由于ct安检机的探测器成像时间大大短于普通安检机的探测器的成像时间，ct检测装置使用的x射线探测器的行李物品的输送速度是普通x射线安检机的输送速度的数倍以上，若两者同时使用平扫的方式扫描，那ct检测装置的输送速度可以提升数倍，大大降低了人流量大处发生拥堵的可能性；

s20：判断行李物品是否为危险品，若是，则执行步骤s21，若否，则执行步骤s40，此步骤对行李物品进行初筛，若初筛中判断出行李物品不是危险品则可直接进行后续行李物品的扫描；

s21：将行李物品朝向第二方向输送，即如图2中的反向输送，采用ct检测装置进行三维扫描，并执行步骤s30，本步骤中采用ct检测装置进行三维扫描；

s30：确认行李物品是否为危险品，若是则执行步骤s31，若否则执行s40，在此步骤中，进一步通过得到的精细图像判断是否为危险品，使得安检人员能够更加准确的判断行李物品是否为危险品；

s31：安检人员采取相应措施；

s40：继续对下一个行李物品进行扫描，采用平扫的方式扫描。

其中，第一方向与第二方向互为反向。

具体的，步骤s10中的行李物品的输送速度为v1，步骤s21中的行李物品的输送速度为v2，v1＞v2，使得三维扫描获得图像的层间的距离更小。

且步骤s10中的ct检测装置的采集速度为t1，步骤s21中的ct检测装置的采集速度为t2，t2＞t1，使得三位扫描中投影的数量更多，提高三维扫描的图像质量，更有利于安检人员分辨危险品。

具体的，如图1～图4所示，应用本实施例的安全检查方法的ct安检机包括安检机壳体1、贯穿安检机壳体1的传输装置2，行李物品放置于该传输装置2上进行输送，ct检测装置安装在安检机壳体1内且传输装置2穿过ct检测装置，ct检测装置用于对传输装置2上的行李物品进行平扫或者三维扫描，其中，ct检测装置的成像平面3位于安检机壳体1的中间位置处。

如图3～图4所示，ct检测装置包括用于发射x射线的x射线源4，用于接收x射线的x射线探测器5，且x射线源4与x射线探测器5均设置于转子7上，转子7套设在定子6上，定子6通过定子固定支架8连接在安检机壳体1内部，具体的，定子固定支架8分别设置于定子6的两端，定子固定支架8的截面为u型，两个定子固定架8的开口方向相对，定子固定支架8的底部设有固定孔，该固定孔通过螺栓与螺母的配合固定连接在安检机壳体1内，转子7可沿着其自身的轴线转动。

在实际安检机进行危险品安全检查时：

当转子7不转动时，x射线源4与x射线探测器5对行李物品进行平扫。

当转子7转动时，x射线源4与x射线探测器5对行李物品进行三维扫描。

具体的，转子7与定子6均为环形，传输装置2输送过程中将行李物品从转子7与定子6内通过。

从整个安全检查过程可以看出，本实施例只有在初筛时认为是危险品的行李物品才会将对应的行李物品倒退进行输送速度较慢的三维扫描，提高了行李物品的检测效率且由于采用三维扫描进一步确认是否为危险品，可以提高危险品检测的准确性，显示于安检人员面前的图像更加清晰，安检人员更易准确判断行李物品是否为危险品。

【实施例2】

实施例2公开了另一种ct安检机的行李物品安全检查方法的具体实施方式，包括如下步骤：

s00：获取并判断是否直接对行李物品进行三维扫描，若是，则执行步骤s01，若否，则执行步骤s10；

步骤s01：将行李物品沿着第一方向输送，即图1中的正向输送，并采用ct检测装置对行李物品进行三维扫描，并执行步骤s30；

s10：将行李物品朝向第一方向输送，即图1中的正向输送，并采用ct检测装置进行平扫；

s20：判断行李物品是否为危险品，若是，则执行步骤s21，若否，则执行步骤s40，此步骤对行李物品进行初筛，若初筛中判断出行李物品不是危险品则可直接进行后续行李物品的扫描；

s21：将行李物品朝向第二方向输送，即如图2中的反向输送，采用ct检测装置进行三维扫描，并执行步骤s30，本步骤中采用ct检测装置进行三维扫描；

s30：确认行李物品是否为危险品，若是则执行步骤s31，若否则执行s40，在此步骤中，进一步通过得到的精细图像判断是否为危险品，使得安检人员能够更加准确的判断行李物品是否为危险品；

s31：安检人员采取相应措施；

s40：继续对下一个行李物品进行扫描，采用与步骤s00中要求的相同的方式进行扫描。

其中，第一方向与第二方向互为反向。

具体的，步骤s10中的行李物品的输送速度为v1，步骤s21中的行李物品的输送速度为v2，步骤s01中的行李物品的输送速度为v3，v1＞v2且v1＞v3，使得三维扫描获得图像的层间的距离更小。

且步骤s10中的ct检测装置的采集速度为t1，步骤s21中的ct检测装置的采集速度为t2，步骤s01中的ct检测装置的采集速度为t3，t3＞t1且t2＞t1，使得三维扫描中投影的数量更多，提高三维扫描的图像质量，更有利于安检人员分辨危险品。

具体的，如图1～图4所示，应用本实施例的安全检查方法的ct安检机包括安检机壳体1、贯穿安检机壳体1的传输装置2，行李物品放置于该传输装置2上进行输送，ct检测装置安装在安检机壳体1内且传输装置2穿过ct检测装置，ct检测装置用于对传输装置2上的行李物品进行平扫或者三维扫描，其中，ct检测装置的成像平面3位于安检机壳体1的中间位置处。

如图3～图4所示，ct检测装置包括用于发射x射线的x射线源4，用于接收x射线的x射线探测器5，且x射线源4与x射线探测器5均设置于转子7上，转子7套设在定子6上，定子6通过定子固定支架8连接在安检机壳体1内部，具体的，定子固定支架8分别设置于定子6的两端，定子固定支架8的截面为u型，两个定子固定架8的开口方向相对，定子固定支架8的底部设有固定孔，该固定孔通过螺栓与螺母的配合固定连接在安检机壳体1内，转子7可沿着其自身的轴线转动。

在实际安检机进行危险品安全检查时：

当转子7不转动时，x射线源4与x射线探测器5对行李物品进行平扫。

当转子7转动时，x射线源4与x射线探测器5对行李物品进行三维扫描。

具体的，转子7与定子6均为环形，传输装置2输送过程中将行李物品从转子7与定子6内通过。

相较于实施例1的安全检查方法，本实施例的安全检查方法先选择ct检测装置是否直接启用三维扫描的方式扫描行李物品，若刚开始就启用三维扫描的方式扫描，能够在人流量不大的地方对每个行李物品均进行精细扫描，保证危险品检测的准确性，保障公共场合的安全。当人流量不大的情况下，进一步降低安检人员对危险品的误判。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。