本实用新型是一种汽车ABS传感器，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
ABS 传感器的作用,就是在刹车时将车轮的转速反馈给刹车系统,由刹车系统来控制车轮有克制的转动。以达最佳刹车效果。
目前，市面上的汽车ABS传感器内设的传感头与汽车的前轮和后轮进行固定连接的时候一直处于暴露的装置，无任何的保护措施，在无需使用的时候无法对传感头进行收纳，不便于对传感头起到保护的作用，易导致传感头在使用的过程中出现损坏，降低了使用寿命，提高了使用成本。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种汽车ABS传感器，包括传感头、连接头和连接线束，所述传感头和所述连接头分别设置于所述连接线束的两端，所述传感头一侧设有紧固件，所述紧固件套在所述的连接线束的外部与所述传感头进行固定连接，所述连接线束的外部设有绝缘套，所述绝缘套和所述连接线束进行固定连接，所述传感头外部设有外壳，所述传感头嵌入在所述外壳的内部，所述外壳内部设有电机，所述电机和所述传感头的一侧通过齿轮进行连接，所述传感头的另一侧和所述外壳通过凸块和凹槽进行滑动连接，所述电机一侧设有红外线感应器，所述红外线感应器一侧设有控制器，所述红外线感应器、所述电机以及所述控制器由导线交互串联。
进一步地，所述绝缘套的外部设有保护套，所述保护套和连接线束通过滑动的方式进行连接。
进一步地，所述外壳的两侧分别设有散热口，所述散热口和所述外壳通过嵌入式进行固定连接。
进一步地，所述紧固件内部设有连接孔，所述连接孔内部设有螺纹，所述连接孔呈轴对称分布且孔径相等。
进一步地，所述外壳采用ABS硬质塑料材质制成，所述外壳内部呈中空状。
本实用新型的一种汽车ABS传感器，有益效果如下：
通过在传感头外部设有外壳的内部设有的红外线感应器、电机以及控制器由导线交互串联，在使用时候通过红外线传感器进行探测到的相关数据进行传输到控制器的内部，通过控制器使电机进行工作能够带动传感头在外壳的内部进行伸缩，便于使用者对传感头进行控制，在无需使用的时候进行收纳，从而便于对传感头起到保护的作用，防止在使用的过程中出现损坏，提高了使用寿命，降低了使用成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的一种汽车ABS传感器的主视图，
图2为本实用新型的一种汽车ABS传感器的部分连接结构示意图。
图中：传感头1、连接头2、连接线束3、紧固件4、绝缘套5、外壳6、电机7、红外线感应器8、控制器9、保护套10、散热口11、连接孔12。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种汽车ABS传感器，包括传感头1、连接头2和连接线束3，所述传感头1和所述连接头2分别设置于所述连接线束3的两端，所述传感头1一侧设有紧固件4，所述紧固件4套在所述的连接线束3的外部与所述传感头1进行固定连接，所述连接线束3的外部设有绝缘套5，所述绝缘套5和所述连接线束3进行固定连接，所述传感头1外部设有外壳6，所述传感头1嵌入在所述外壳6的内部，所述外壳6内部设有电机7，所述电机7和所述传感头1的一侧通过齿轮进行连接，所述传感头1的另一侧和所述外壳6通过凸块和凹槽进行滑动连接，所述电机7一侧设有红外线感应器8，所述红外线感应器8一侧设有控制器9，所述红外线感应器8、所述电机7以及所述控制器9由导线交互串联。
进一步地，所述绝缘套5的外部设有保护套10，所述保护套10和连接线束3通过滑动的方式进行连接,能够对连接线束3易损坏的部分起到保护的作用。
进一步地，所述外壳6的两侧分别设有散热口11，所述散热口11和所述外壳6通过嵌入式进行固定连接，便于对外壳6内处于工作状态的装置进行散热。
进一步地，所述紧固件4内部设有连接孔12，所述连接孔12内部设有螺纹，所述连接孔12呈轴对称分布且孔径相等，便于对ABS传感器进行固定，提高检测数据的准确性。
进一步地，所述外壳6采用ABS硬质塑料材质制成，所述外壳6内部呈中空状，提高了外壳6的硬质，从而提高了使用寿命。
本实用新型所述的一种汽车ABS传感器通过在连接线束3的两端分别设有传感头1和连接头2，在使用的时候通过把传感头1通过紧固件4和汽车的前轮和后轮进行固定连接，在传感头1的外部设有外壳6，在外壳6的内部设有的红外线感应器8、电机7以及控制器9由导线交互串联，在使用时候通过红外线传感器8进行探测到的相关数据进行传输到控制器9的内部，通过控制器9使电机7进行工作能够带动传感头1在外壳6的内部进行伸缩，便于使用者进行控制。
本实用新型的传感头1、连接头2、连接线束3、紧固件4、绝缘套5、外壳6、电机7、红外线感应器8、控制器9、保护套10、散热口11、连接孔12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是一种汽车ABS传感器在时候的时候无法对其进行保护，易导致传感头出现损坏，降低了使用寿命的问题。本实用新型通过在传感头外部设有外壳的内部设有的红外线感应器、电机以及控制器由导线交互串联，在使用时候通过红外线传感器进行探测到的相关数据进行传输到控制器的内部，通过控制器使电机进行工作能够带动传感头在外壳的内部进行伸缩，便于使用者对传感头进行控制，在无需使用的时候进行收纳，从而便于对传感头起到保护的作用，防止在使用的过程中出现损坏，提高了使用寿命，降低了使用成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。