本实用新型涉及齿轮室生产领域，特别涉及一种发动机齿轮室检具。
背景技术：
齿轮室是发动机的一个重要部件，在对齿轮室进行生产时，需要先通过铸造来得到齿轮室，然后对齿轮室进行相应的加工来得到齿轮室成品。在通过铸造得到齿轮室时，需要对齿轮室进行检测，以确保铸造出来的齿轮室是合格的，才能把齿轮室送到加工生产线上进行进一步的加工。而对齿轮室加工完成后，又需要对齿轮室成品进行检测。
目前，在对发动机的齿轮室进行检测时，由于齿轮室的形状很不规则，需要通过不同的检测工具和以不同的检测基准来对齿轮室每个型腔孔以及安装孔的位置关系进行检测和换算，并对齿轮室的边缘造型进行检测，从而检测出齿轮室是否变形，各型腔孔和安装孔的位置是否准确等。这样的检测方式费时费力且效率比较低。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种发动机齿轮室检具，从而克服现有的对齿轮室进行检测的方式费时费力且效率低的缺点。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机齿轮室检具，其中，包括：底座；垫板，其设置于所述底座的底面，且该垫板边缘轮廓与齿轮室的边缘轮廓一致；轮廓检测孔，所述底座上沿着所述垫板的边缘设置有若干个该轮廓检测孔；安装孔检测孔，所述底座上设置有若干个穿过所述垫板的该安装孔检测孔，每个该安装孔检测孔与齿轮室上的一个安装孔的位置对应；型腔柱，所述垫板上在与齿轮室上的每个型腔孔对应的位置向下凸设有一个该型腔柱，每个该型腔柱的形状与齿轮室上对应的型腔孔的形状相同；以及检验插销，根据所述轮廓检测孔和所述安装孔检测孔的不同孔径对应地配设有不同直径的该检验插销。
优选地，上述技术方案中，所述底座上设置有用于放置所述检验插销的插销孔。
优选地，上述技术方案中，所述底座上设置有把手。
优选地，上述技术方案中，所述底座上在与所述垫板的边缘的每个转角对应的位置设置有一个所述轮廓检测孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型既可以根据发动机的齿轮室毛坯来进行制造，以适用于对齿轮室毛坯进行检测，又可以根据发动机的齿轮室成品来进行制造，以适用于对齿轮室成品进行检测。检测时，把底座与齿轮室进行扣合，通过观察各个形腔柱是否能够插入到对应的形腔孔中，便可判断齿轮室的形腔孔的位置和形状是否合格；当形腔柱完全能够插入到形腔孔中后，再通过检验插销插入到各个轮廓检测孔和安装孔检测孔中，如果均能完全插入，则可判断齿轮室的轮廓合格，没有发生变形，并可判断安装孔的位置合格，反之则为不合格。本实用新型能够方便且准确地对发动机的齿轮室进行检测，其检测过程省时省力且效率高。
附图说明
图1是根据本实用新型发动机齿轮室检具的底座的顶面朝上时的结构示意图。
图2是根据本实用新型发动机齿轮室检具的底座的底面朝上时的结构示意图。
图3是根据本实用新型发动机的齿轮室的结构示意图。
图4是根据本实用新型的把齿轮室扣合在底座上时的结构示意图。
主要附图标记说明：
1-底座，2-垫板，3-轮廓检测孔，4-安装孔检测孔，5-型腔柱，6-检验插销，7-把手，8-齿轮室，9-安装孔，10-型腔孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
图1至图4显示了根据本实用新型优选实施方式的一种发动机齿轮室检具的结构示意图，该发动机齿轮室检具包括底座1、垫板2、轮廓检测孔3、安装孔检测孔4、型腔柱5以及检验插销6。参考图1至图3，底座1为长方形板体，为方便对底座1进行拿取，优选地，底座1上设置有把手7，可以是在底座1的其中相对的两端各设置一个把手7，人工通过双手便能提起底座1。垫板2设置于底座1的底面，且垫板2的边缘轮廓与发动机的齿轮室8的边缘轮廓一致。垫板2可以是直接凸出于底座1的底面之下，也可以是在底座1的底面上凹设出一与发动机的齿轮室8的边缘轮廓一致的凹槽，以形成垫板2。底座上沿着垫板2的边缘设置有若干个轮廓检测孔3，所有的轮廓检测孔3所围成的形状便与齿轮室8的边缘轮廓一致。优选地，底座1上在与垫板2的边缘的每个转角对应的位置设置有一个轮廓检测孔3。另外，还可以在与垫板2的边缘的比较长的直线段对应的位置设置有一到两个轮廓检测孔3。如果齿轮室8为合格的产品，把其扣合在底座1上时，发动机的齿轮室8的轮廓与垫板2的轮廓重合在一起。
继续参考图1至图3，底座1上设置有若干个穿过垫板2的安装孔检测孔4，每个安装孔检测孔4与齿轮室8上的一个安装孔9的位置对应。底座1上可以是在与齿轮室8上的每个安装孔9对应的位置均设置有一个安装孔检测孔4，也可以是在与齿轮室8上的部分安装孔9对应的位置设置有安装孔检测孔4。如果齿轮室8是合格的产品，把其扣合在底座1上时，每个安装孔检测孔4便能与对应的安装孔9完全对正。另外，还可以把齿轮室8上的其中一个安装孔9作为定位孔，并在垫板2上向下凸设有一个与定位孔位置对应的定位销，这样，如果齿轮室8是合格的产品，把其扣合在底座1上时，定位销便能插入到对应的定位孔9内。
继续参考图1至图3，垫板2上在与齿轮室8上的每个型腔孔10对应的位置向下凸设有一个型腔柱5，每个型腔柱5的形状与齿轮室8上对应的型腔孔10的形状相同。发动机的齿轮室8上具有四个圆形的型腔孔10、一个棱形的型腔孔10和一个类似于三角形但不规则的型腔孔10，则垫板2上便对应地设置有四个圆柱状的型腔柱5、一个棱形的型腔柱5以及一个不规则的型腔柱5。如果齿轮室8是合格的产品，把其扣合在底座1上时，各个型腔柱5便能够刚合适地套入到对应的型腔孔10内。
继续参考图1和图2，根据轮廓检测孔3和安装孔检测孔4的不同孔径对应地配设有不同直径的检验插销6。把所有的轮廓检测孔3的孔径设置为相同时，则只需配设一个与轮廓检测孔3对应的检验插销6，而由于齿轮室8上具有多种不同孔径的安装孔，则需要对应于每一种孔径配设一个检验插销6。每个检验插销6能够插入到与其大小对应的孔中。优选地，底座1上设置有用于放置检验插销6的插销孔，在不进行检测时，每个检验插销6能够插入到一个插销孔中进行放置，以方便检验插销6直接集中放置在底座1上。
参考图4，本实用新型在对发动机的齿轮室8进行检测时，把齿轮室8的内腔开口扣到底座1的底面，通过观察各个形腔柱5是否能够插入到对应的形腔孔10中，便可判断齿轮室8的形腔孔10的位置和形状是否合格；当形腔柱5完全能够插入到形腔孔10中后，再通过检验插销6从底座1的顶面插入到各个轮廓检测孔3和安装孔检测孔4中，如果均能完全插入，则可判断齿轮室8的轮廓合格，没有发生变形，并可判断安装孔9的位置合格，反之则为不合格。本实用新型可以根据发动机的齿轮室毛坯来进行制造，以适用于对齿轮室毛坯进行检测，从而可检验铸造出来的齿轮室毛坯是否存在铸造缺陷，如变形，抬箱，肥大等，并检验出齿轮室毛坯的孔位或者毛坯面余量是否合格。本实用新型又可以根据发动机的齿轮室成品来进行制造，以适用于对齿轮室成品进行检测，从而检验出齿轮室成品是否存在加工缺陷，如孔位置度与精度、干涉量等。因此，本实用新型能够方便且准确地对发动机的齿轮室8进行检测，其检测过程省时省力且效率高。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。