一种基于激光原理的铁路钢轨光带异常检测系统的制作方法

本实用新型属于钢轨光带检测技术领域，尤其涉及一种基于激光原理的铁路钢轨光带异常检测系统。

背景技术：

目前传统的对铁路钢轨光带异常进行检测大都是工人在铁路运营“天窗”时间人工线路巡检或使用手推轨检小车检测。目前尚无整套的检测系统对正在使用中的钢轨进行光带异常检测。

目前的这几种测量不仅影响列车运营，而且还存在测量人员及仪器的安全隐患，并且投入人力成本大、效率低，依赖个人经验判断，容易发生漏检、误检，不能满足高铁维修的需求，因此迫切需要利用先进的技术对光带进行自动检测。

技术实现要素：

本实用新型提供一种基于激光原理的铁路钢轨光带异常检测系统，旨在人力成本大、效率低，依赖个人经验判断，容易发生漏检、误检，不能满足高铁维修的需求，因此迫切需要利用先进的技术对光带进行自动检测解决的问题。

本实用新型是这样实现的，一种基于激光原理的铁路钢轨光带异常检测系统，包括光带检测单元、与光带检测单元连接的两个激光扫描仪和报警单元、与激光扫描仪连接的电源系统，其中，

所述电源系统的输出端与两个所述激光扫描仪的输入端连接，所述电源系统将外部电源进行转化，将其转化为激光扫描仪所适用的电源，并输送到所述激光扫描仪内，对其进行供电支持；

两个所述激光扫描仪的输出端均与所述光带检测单元的输入端连接，两个所述激光扫描仪分别对钢轨左右两股分别进行光带测量，随后将测量的数据转发给所述光带检测单元，通过所述光带检测单元对数据进行对比和处理；

所述光带检测单元的输出端与所述报警单元的输入端连接，当处理对比后的数据不在范围之内时，通过所述报警单元可以发出报警信号并及时提示相关管理人员。

本实用新型还提供，优选的，所述光带检测单元包括数据存储单元和里程定位单元，所述里程定位单元将光带的测量位置进行时时定位，并将位置信息时时上传至所述光带检测单元，所述数据存储单元的输入端与所述光带检测单元的输出端相连接，起到数据存储和备份的功能。

本实用新型还提供，优选的，所述电源系统包括太阳能电板和蓄电池，

所述太阳能电板的输出端与所述蓄电池的输入端连接，将太能够转换为电能够，并将转化的电能输入到所述蓄电池中，通过所述蓄电池进行储蓄；

所述蓄电池的输出端与所述激光扫描仪的输入端连接，将所述蓄电池内部的电能够输送给激光扫描仪，对所述激光扫描仪进行持续供电。

本实用新型还提供，优选的，所述报警单元包括声光报警器和信号发送器，

所述声光报警器可发出较为显眼的光，当所述声光报警器接收到指令后，可以发出报警声和报警灯光，用以提示附近相关管理人员，

所述信号发送器可以将信号发送给远程监控的管理人员，使管理人员可以通过远程进行现场数据的监控。

本实用新型还提供，优选的，所述光带检测单元主要由光带检测计算机组成，通过光带监测计算机可以对不同种类的钢轨进行测量，进而确定不同种类钢轨正常时的范围。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种基于激光原理的铁路钢轨光带异常检测系统，本系统可以对时时采集上来的光带数据进行处理，判断钢轨光带是否异常，当光带异常时及时通过报警单元发出报警信息提示相关人员，报警信息包括钢轨光带异常里程、钢轨光带测量值、测量时间等信息，软件还具备调取存储服务器数据进行历史纪录查询等功能。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构示意图；

图2为本实用新型的又一系统结构示意图；

图3为本实用新型的再一系统结构示意图；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于激光原理的铁路钢轨光带异常检测系统，包括光带检测单元100、与光带检测单元100连接的两个激光扫描仪400和报警单元200、与激光扫描仪400连接的电源系统300，其中，

电源系统300的输出端与两个激光扫描仪400的输入端连接，电源系统300将外部电源进行转化，将其转化为激光扫描仪400所适用的电源，并输送到激光扫描仪400内，对其进行供电支持；

两个激光扫描仪400的输出端均与光带检测单元100的输入端连接，两个激光扫描仪400分别对钢轨左右两股分别进行光带测量，随后将测量的数据转发给光带检测单元100，通过光带检测单元100对数据进行对比和处理；

光带检测单元100的输出端与报警单元200的输入端连接，当处理对比后的数据不在范围之内时，通过报警单元200可以发出报警信号并及时提示相关管理人员。

具体的，本系统安装在机车车头里或工务轨道车内，本系统在机车正常行驶过程中完成了对钢轨光带的时时检测，不影响列车的正常运营。

具体的，两个激光扫描仪400分别对钢轨的左右进行钢轨光带的检测，首先需对不同种类的钢轨进行测量，并且，每个种类的钢轨需进行多次测量，进而确定每个种类钢轨光带正常时的范围值，并且通过光带检测单元100对其数据进行分析和整理，并将其处理后的范围数值输送到存储单元中。

具体的，在进行使用的过程中，当两个激光扫描仪400对钢轨光带检测的数值在所对应的范围之内时，则光带检测单元100无需对报警单元200发送后续指令，并且，将激光扫描仪400所时时检测的数据存储到数据存储单元600内部，通过其对数据进行保存，表面与相关管理人员的调取观看，当激光检测仪所检测的数据不在所对应的钢轨的范围之内时，通过光带检测单元100对其进行辨别，并且对报警单元200发送指令，通过报警单元200提示相关管理人员和远程管理人员，并且，数据存储单元600将对不在范围内部的数据进行特殊存储，将其时间、侧将数据和范围、所对应的钢轨的正常范围进行同步存储，进而便于相关管理人员的调取。

进一步的，光带检测单元100包括数据存储单元600和里程定位单元500，里程定位单元500将光带的测量位置进行时时定位，并将位置信息时时上传至光带检测单元100，数据存储单元600的输入端与光带检测单元100的输出端相连接，起到数据存储和备份的功能。

具体的，数据存储单元600会对激光扫描仪400所检测的数据进行分类处理，将其分为正常数据和非正常数据两类，正常数据将进行正常的存储，在进行非正常数据的存储时，其时间、侧将数据和范围、所对应的钢轨的正常范围进行同步存储，并且数据存储单元600内部设有时钟单元，通过时钟单元可以对数据进行自动的时间计算处理，进而便于相关管理人员的调取，里程定位单元500可以对测量位置进行限定，接人便于相关管理人员便于对该位置损坏检修。

进一步的，电源系统300包括太阳能电板310和蓄电池320，

太阳能电板310的输出端与蓄电池320的输入端连接，将太能够转换为电能够，并将转化的电能输入到蓄电池320中，通过蓄电池320进行储蓄；

蓄电池320的输出端与激光扫描仪400的输入端连接，将蓄电池320内部的电能够输送给激光扫描仪400，对激光扫描仪400进行持续供电。

具体的，通过太阳能电池板能够将太阳能转化为电能，提高的对可再生能源的利用率，使电能的提供更加环保，并且通过蓄电池320还可以对转化后的电能进行存储，当蓄电池320在电能充满时，可以对两个激光扫描仪400进行多天的电力供应，使激光扫描也能够在阴雨天进行电力的提供。

进一步的，报警单元200包括声光报警器220和信号发送器210，

声光报警器220可发出较为显眼的光，当声光报警器220接收到指令后，可以发出报警声和报警灯光，用以提示附近相关管理人员，

信号发送器210可以将信号发送给远程监控的管理人员，使管理人员可以通过远程进行现场数据的监控。

具体的，当激光扫描仪400将测到的数据不在该正常范围之内时，光带检测单元100分别对声光报警器220和信号发送器210进行指令发送，使声光报警器220开始报警，通过声音和灯光方式提示附近的相关管理人员，同时，信号发送器210对远程后台发送报警信息，报警信息包括钢轨光带异常里程、钢轨光带测量值、测量时间等信息，避免远程管理人员的后续处理。

进一步的，光带检测单元100主要由光带检测计算机组成，通过光带监测计算机可以对不同种类的钢轨进行测量，进而确定不同种类钢轨正常时的范围。

具体的，通过光带检测计算机可以对数据进行处理，将激光扫描仪400所采集的数据与该类型钢轨的正常范围进行比较，当数据在正常范围之内时，则不需要发送后续指令，只需将数据发送到数据存储单元600内部即可，当数据不在正常范围之内时，则需对报警单元200发送报警指令。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。