HUD电机组件的测试工装的制作方法

本申请涉及汽车制造领域，特别涉及一种HUD电机组件的测试工装。

背景技术：

车载抬头显示装置是应用于中高端轿车的信息显示系统，其安装于驾驶员仪表台上方，有多媒体投影系统、驱动执行机构及保护盖启闭机构组成，其中，保护盖启闭机构驱动电机总成简称为HUD电机组件，见图1；现有直流电机测试仪主要用于测试蜗轮蜗杆式微型低压直流电机，适用于电机组件的机械传动机构具有自锁功能，同时电机组件是单纯的电机传动功能不具有信号反馈功能；而HUD电机组件具有扭矩离合功能和位置信号输出功能，同时，需检测电机的行程开关，因此需要同时检测电机转速、扭矩、电流功能、扭矩离合功能和位置信号输出功能。故此需要提出改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种HUD电机组件的测试工装，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种HUD电机组件的测试工装，包括水平设置的底板、设置于所述底板顶面的定位装置和测试装置以及设置于所述定位装置的夹紧装置，所述定位装置包括通过第一连接板竖直固定于所述底板的第二连接板以及固定设置于所述第二连接板同一侧端面的第一定位块、第二定位块以及第一定位销，所述第二定位块背离所述第二连接板一侧的端面凸设有第二定位销，所述测试装置设置于所述第二连接板背离所述第一定位块的第一侧，所述夹紧装置包括通过第三连接板设置于所述第二连接板的快速夹钳和通过第四连接板设置于所述第二连接板的气缸，所述快速夹钳和气缸设置于所述第二连接板背离所述测试装置的一侧。

优选的，在上述的HUD电机组件的测试工装中，所述测试装置包括依次传动连接的传动齿轮轴、转矩转速传感器、磁滞制动器、旋转编码器，所述传动齿轮轴通过带座轴承可自由转动设置于所述底板，所述转矩转速传感器通过第一安装座固定于所述底板，所述转矩转速传感器的两端分别通过联轴器传动连接于所述传动齿轮轴和磁滞制动器，所述磁滞制动器通过第二安装座设置于所述底板，所述磁滞制动器背离所述转矩转速传感器的一端连接于所述旋转编码器。

优选的，在上述的HUD电机组件的测试工装中，所述第二连接板顶面的一侧凸伸有安装凸台，所述安装凸台内侧凹设有让位槽，所述第三连接板固定于所述安装凸台背离所述让位槽的端面，所述第一定位销和第四连接板垂直于所述安装凸台设置。

优选的，在上述的HUD电机组件的测试工装中，所述第一定位销背离所述安装凸台的一端凸伸有圆柱状第一凸台，所述第一定位销的半径大于所述第一凸台的半径，所述第一凸台背离所述安装凸台的端部为圆顶结构。

优选的，在上述的HUD电机组件的测试工装中，所述第二定位块设置于所述第一定位块正上方，所述第二定位块背离所述第一定位块的一端向上凸伸有限位凸台，所述限位凸台靠近所述第二连接板的端面凹设有缺口，所述限位凸台背离所述第二连接板的一侧端面内凹设有与所述第二定位销对应设置的销孔。

优选的，在上述的HUD电机组件的测试工装中，所述第二定位销的一端固定于所述销孔，所述第二定位销背离所述销孔的一端向外凸伸有圆柱状第二凸台，所述第二定位销的半径大于所述第二凸台的半径，所述第二凸台背离所述第二定位销的一端为圆顶结构。

优选的，在上述的HUD电机组件的测试工装中，所述底板顶面还设有一光电开关，所述光电开关与所述快速夹钳对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该HUD电机组件的测试工装结构紧凑，实现HUD电机组件的快速定位安装，测试功能齐全，另外，利用气缸锁紧，配合外部控制装置，实现防错功能，提高产品流通的良品率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中HUD电机组件的结构示意图。

图2所示为本实用新型具体实施例中HUD电机组件的测试工装的结构示意图。

图3所示为本实用新型具体实施例中HUD电机组件的测试工装的俯视图。

图4所示为本实用新型具体实施例中HUD电机组件的测试工装的轴测图。

图5所示为本实用新型具体实施例中第二连接板的结构示意图。

图6所示为本实用新型具体实施例中第二定位块的结构示意图。

图7所示为本实用新型具体实施例中第二定位块的轴测图。

图8所示为本实用新型具体实施例中第一定位销的结构示意图。

图9所示为本实用新型具体实施例中第二定位销的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参图1至图9所示，本实施例中的HUD电机组件的测试工装，包括水平设置的底板100、设置于底板100顶面的定位装置200和测试装置300以及设置于定位装置200的夹紧装置400，定位装置200包括通过第一连接板210竖直固定于底板100的第二连接板220以及固定设置于第二连接板220同一侧端面的第一定位块230、第二定位块240以及第一定位销250，第二定位块240背离第二连接板220一侧的端面凸设有第二定位销260，测试装置300设置于第二连接板220背离第一定位块230的第一侧，夹紧装置400包括通过第三连接板410设置于第二连接板220的快速夹钳420和通过第四连接板430设置于第二连接板220的气缸440，快速夹钳420和气缸440设置于第二连接板220背离测试装置300的一侧。

该技术方案中，外部还包括PLC、按钮等组成的控制装置，测试装置、气缸以及待测的HUD电机组件1均连接于控制装置，第一定位块、第二定位块、第一定位销以及第二定位销的分布根据待测待测的HUD电机组件的结构布置，气缸的安装角度不作要求，只需保证气缸在伸出状态时，待测的HUD电机组件不能被取出即可，快速夹钳通过第三连接板水平设置，快速夹钳锁紧状态时，配合第一定位块、第二定位块、第一定位销以及第二定位销将待测的HUD电机组件完全固定于工装内，快速夹钳在松开状态时，不考虑气缸的情况下，待测的HUD电机组件可以自由拆装于定位装置。

进一步地，测试装置300包括依次传动连接的传动齿轮轴310、转矩转速传感器320、磁滞制动器330、旋转编码器340，传动齿轮轴310通过带座轴承350可自由转动设置于底板100，转矩转速传感器320通过第一安装座360固定于底板100，转矩转速传感器320的两端分别通过联轴器370传动连接于传动齿轮轴310和磁滞制动器330，磁滞制动器330通过第二安装座380设置于底板100，磁滞制动器330背离转矩转速传感器的一端连接于旋转编码器340。

该技术方案中，传动齿轮轴用于和待测的HUD电机组件传动连接，以测试HUD电机组件的各项参数，转矩转速传感器用于测试HUD电机组件的输出速度和扭矩，磁滞制动器用于HUD电机组件的机械负载控制，旋转编码器用于HUD电机组件的转向判别和输出脉冲数比较。

进一步地，第二连接板220顶面的一侧凸伸有安装凸台221，安装凸台221内侧凹设有让位槽222，第三连接板410固定于安装凸台221背离让位槽222的端面，第一定位销250和第四连接板430垂直于安装凸台221设置。

该技术方案中，安装凸台用于快速夹钳、气缸和第一定位销的安装固定，同时又避免干涉待测HUD电机组件和测试装置的连接。

进一步地，第一定位销250背离安装凸台221的一端凸伸有圆柱状第一凸台251，第一定位销250的半径大于第一凸台251的半径，第一凸台251背离安装凸台221的端部为圆顶结构。

该技术方案中，第一定位销与待测HUD电机组件内的安装孔对应设置，圆顶结构便于安装，第一定位销的半径大于第一凸台的半径，从而限制待测HUD电机组件对应位置的安装深度，保证待测HUD电机组件被固定的稳定性。

进一步地，第二定位块240设置于第一定位块正上方，第二定位块240背离第一定位块的一端向上凸伸有限位凸台241，限位凸台241靠近第二连接板220的端面凹设有缺口242，限位凸台241背离第二连接板220的一侧端面内凹设有与第二定位销260对应设置的销孔243。

该技术方案中，第一定位块和第二定位块与待测HUD电机组件对应设置，限位凸台用以安装固定第二定位销，并通过缺口242进行避让，避免与传动齿轮轴干涉。

进一步地，第二定位销260的一端固定于销孔，第二定位销260背离销孔的一端向外凸伸有圆柱状第二凸台261，第二定位销260的半径大于第二凸台的半径，第二凸台背离第二定位销260的一端为圆顶结构。

该技术方案中，第二定位销与待测HUD电机组件内的安装孔对应设置，圆顶结构便于安装，第二定位销的半径大于第二凸台的半径，从而限制待测HUD电机组件对应位置的安装深度，保证待测HUD电机组件被固定的稳定性。

进一步地，底板100顶面还设有一光电开关110，光电开关110与快速夹钳420对应设置。

该技术方案中，光电开关用于感应快速夹钳的夹紧状态，光电开关与外部的控制装置连接，只有光电开关检测到快速夹钳属于夹紧状态时，即待测HUD电机组件安装到位，检测装置才能运行。

利用该HUD电机组件的测试工装的工作步骤如下：将待测HUD电机组件放入定位装置，并用快速夹钳将待测HUD电机组件固定，待测HUD电机组件的齿轮与传动齿轮轴啮合，光电开关输出信号给外部的控制装置，然后将待测HUD电机组件与控制装置连接；按控制装置的启动按钮，气缸的活塞杆伸出，紧接着，待测HUD电机组件中的HUD电机开始正转，旋转编码器判断HUD电机转向并检测HUD电机脉冲输出，HUD电机空载正向运转稳定后，通过磁滞制动器为HUD电机加载，并通过转矩转速传感器和外部电流表测量电机的正向转速和额定电流，然后通过磁滞制动器施加堵转扭矩，通过转矩转速传感器和外部电流表测量HUD电机的正向离合扭矩和电流，完成正向测量；按压HUD电机的行程开关，HUD电机开始反向转动，通过磁滞制动器为HUD电机加载，并通过转矩转速传感器和外部电流表测量电机的反向转速和额定电流，然后通过磁滞制动器施加堵转扭矩，通过转矩转速传感器和外部电流表测量HUD电机的反向离合扭矩和电流，完成反向测量；HUD电机测量合格后，气缸的活塞杆自动收缩，光电开关检测到打开快速夹钳、并取下测试完成后的HUD电机，控制装置计数；HUD电机测量不合格时，需要通过按压控制装置的不合格确认按钮，气缸才会解除锁定，将不合格的HUD电机放入不合格箱。

综上所述，该HUD电机组件的测试工装结构紧凑，实现HUD电机组件的快速定位安装，测试功能齐全，另外，利用气缸锁紧，配合外部控制装置，实现防错功能，提高产品流通的良品率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。