摇杆定位结构及燃气表机芯密封性检测装置的制作方法

本实用新型涉及燃气表机芯检测领域，具体而言，涉及摇杆定位结构及燃气表机芯密封性检测装置。

背景技术：

目前国内燃气表机芯密封性检测工作原理是将阀盖固定在一个位置，采用负压法从燃气表出气筒方向抽气，计量腔室空间越来越小，当皮膜运行到极限位置后测量此时的负压值，并与设备的真空度作对比，得出计量腔室压降，从而判断燃气表的密封性。多个腔室的密封性需要采用同样的方法进行多次。由于燃气表的回转体积较大，完成一只燃气表的机芯密封性检测需抽走0.5-1个回转体积的气体，这需要消耗较长时间，使得整个检测时间过长。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种摇杆定位结构，以解决现有技术中的燃气表机芯密封性检测时间长效率低下的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种具备上述摇杆定位结构的燃气表机芯密封性检测装置。

本实用新型的再一目的在于提供一种基于上述摇杆定位结构的燃气表机芯密封性检测方法。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供一种摇杆定位结构，包括用于抽气的抽气管，其包括固接部和限位部。所述固接部包括第一板件和具有被构造成用于固接所述抽气管的连接结构；所述限位部固接于所述第一板件并于所述抽气管轴线平行，所述限位部具有限位槽；在所述抽气管运动至压合所检测的燃气表机芯的出气筒时，所述摇杆定位结构被构造成能够在抽气管向所检测燃气表机芯的出气筒接合的运动的带动下，运动至使两个限位部的限位槽对应卡入待检测的燃气表机芯的两个摇杆和将两个摇杆限定于其极限位置。

在本实施例的一种实施方式中：

所述第一板件远离所述限位部的一侧具有缺口，所述连接结构包括可拆卸连接于所述第一板件并闭合所述缺口的紧固条；所述第一板件和所述紧固条用于共同压紧所述抽气管，使所述摇杆定位结构和抽气管能够形成共同运动的整体。

在本实施例的一种实施方式中：

所述紧固条通过螺钉可拆卸地连接于所述第一板件的侧面，并闭合所述缺口，围成周向闭合轴向贯通的配合孔，用于容纳和压紧固接抽气管。

在本实施例的一种实施方式中：

所述第一板件为长板状结构；所述限位部包括长板形的两个第二板件；

两个所述第二板件连接于所述第一板件的和其设置缺口一侧相对的另一侧的长向两端处；且两个所述第二板件和所述第一板件共同构成一个U形结构；

所述限位槽的开口设于所述第二板件的远离所述第一板件的方向。

在本实施例的一种实施方式中：

所述限位槽包括靠近槽开口的导引段和靠近槽底的限位段；

所述导引段为外大内小锥形，所述限位段为宽度与摇杆的宽度适配的直段。

在本实施例的一种实施方式中：

所述导引段的内端宽度等于所述限位段的宽度。

本实用新型实施例还提供一种摇杆定位结构，包括用于抽气的抽气管，所述摇杆定位结构包括第一板件和两个第二板件，所述第一板件和两个所述第二板件为一体结构；两个所述第二板件相互间隔地垂直连接于所述第一板件，构成U形结构；所述第一板件的宽向一侧面设有缺口；所述第一板件可拆卸连接有紧固条，所述紧固条盖合所述缺口，形成周向封闭、沿轴向贯通的配合孔；所述配合孔用于配合燃气表机芯密封性检测的抽气管，并使所述摇杆定位结构和所述抽气管连接成共同运动的整体；两个所述第二板件远离所述第一板件的一端开设有沿所述配合孔贯通方向延伸的限位槽；以所述配合孔轴线为中心，两个所述限位槽在所述第一板件板面上的投影的中心夹角等于燃气表机芯的两个摇杆在极限位置时相对燃气表机芯的出气筒的中轴线的中心夹角。

本实用新型实施例还提供一种改进型燃气表机芯密封性检测装置，所述改进型燃气表机芯密封性检测装置的抽气管上固接有前述的摇杆定位结构，且所述摇杆定位结构的所述限位槽的延伸方向平行于所述抽气管的轴线。

在本实施例的一种实施方式中：

所述抽气管的外端设有径向向外扩大的凸台，所述凸台和所述摇杆定位结构在轴向限位。

本实用新型实施例还提供一种燃气表机芯密封性检测方法，所述燃气表机芯密封性检测方法基于前述的摇杆定位结构；所述燃气表机芯密封性检测方法包括准备阶段和正式抽气检测阶段；所述准备阶段包括：

使燃气表机芯密封性检测装置的抽气管向燃气表机芯的出气筒方向运动至压合接通出气筒；在抽气管的该运动的带动下，固接于抽气管上的摇杆定位结构将燃气表机芯的两摇杆限定于两侧的极限位置。

本实用新型实施例中的摇杆定位结构固定连接在燃气表机芯密封性检测的抽气管上，在抽气管压合接通所检测的燃气表机芯的出气筒时，两个限位部的限位槽随着抽气管运动至对应叉住燃气表机芯的两个摇杆，使两个摇杆保持在其两侧极限位置处，即可进行抽气等后续正式检测步骤。

因此，采用本实施例中的摇杆定位结构、燃气表机芯密封性检测装置和燃气表机芯密封性检测方法，能够极大减小燃气表机芯密封性检测所需的准备阶段，使机芯密封性检测时间缩短40％，从而提高整体检测效率。该效果对于待检测的腔室较多的燃气表机芯尤为显著。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例中的改进型燃气表机芯密封性检测装置用于检测燃气表机芯密封性时的配合状态图；

图2为图1的展开视图；

图3为本实用新型实施例提供的摇杆定位结构的示意图。

图标：100-改进型燃气表机芯密封性检测装置；10-摇杆定位结构；10a-固接部；10b’-第二板件；10b-限位部；11-第一板件；12-紧固条；20-燃气表机芯密封性检测装置；20a-抽气管；20b-凸台；30-燃气表机芯；30a-摇杆；30b-出气筒；30c-阀盖；C0-限位槽；C1-导引段；C2-限位段；K1-缺口；K2-配合孔；D1-螺钉。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，本实用新型的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本实用新型的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

实施例

图1是本实用新型实施例中的改进型燃气表机芯密封性检测装置100用于检测燃气表机芯30密封性时的配合状态图。

图2为图1的展开视图。配合参见图2，本实施例的检测对象燃气表机芯30的顶部设置朝上的出气筒30b、位于出气筒30b两侧的两个摇杆30a，还有阀盖30c等结构。燃气表机芯30内部具有多个计量腔室(未示出)。通过旋转阀盖30c可使不同的计量腔室连通出气筒30b。而负压法测量燃气表机芯30的密封性包括在保持两摇杆30a分别位于两侧极限位置的状态下，采用现有的燃气表机芯密封性检测装置20的抽气管20a从出气筒30b抽取与其连通的计量腔室内的气体，然后通过负压对比判断密封性的步骤。一般对于多计量腔室的燃气表机芯30需要进行多个上述操作。其中，限定摇杆30a位置和实际测量无关，为准备阶段。现有技术需要消耗较多时间进行该阶段，从而存在检测效率低的问题。

本实施例中的改进型燃气表机芯密封性检测装置100采用在现有基于负压法的燃气表机芯30密封性检测台的抽气管20a上固接一摇杆定位结构10的形式实现减小检测所需的准备阶段时间，从而提高检测效率，使机芯密封性检测时间缩短40％。

图3为本实用新型实施例提供的摇杆定位结构10的示意图。配合参见图3，摇杆定位结构10包括固接部10a和两个限位部10b。固接部10a具有被构造成用于固接抽气管20a的连接结构。两个限位部10b均固接于固接部10a，限位部10b具有限位槽C0。在抽气管20a运动至压合所检测的燃气表机芯30的出气筒30b时，摇杆定位结构10被构造成能够在抽气管20a向所检测燃气表机芯30的出气筒30b接合的运动的带动下，运动至使两个限位部10b的限位槽C0对应卡入待检测的燃气表机芯30的两个摇杆30a和将两个摇杆30a限定于其极限位置。摇杆定位结构10的限位槽C0的延伸方向平行于抽气管20a的轴线。为实现抽气管20a和摇杆定位结构10的轴向定位，抽气管20a的外端设有径向向外扩大的凸台20b。一般情况下，抽气管20a向所检测燃气表机芯30的出气筒30b接合的运动为沿出气筒30b轴线向出气筒30b靠近直至接合的运动。

在本实施例的一种实施方式中，配合参见图2、图3，固接部10a包括一侧具有缺口K1的第一板件11和可拆卸地连接于第一板件11并闭合缺口K1的紧固条12。第一板件11和紧固条12用于共同压紧抽气管20a，使摇杆定位结构10和抽气管20a能够形成共同运动的整体。其中，紧固条12上设置两个孔，并通过两个螺钉D1可拆卸地连接于第一板件11的侧面，并闭合缺口K1，围成周向闭合轴向贯通的配合孔K2，用于容纳和压紧固接抽气管20a，实现将摇杆定位结构10固连于抽气管20a。

继续配合参见图2、图3，在本实施例的一种实施方式中，第一板件11为长板状结构。限位部10b为长板形的第二板件10b’。两个第二板件10b’连接于第一板件11的和其设置缺口K1一侧相对的另一侧的长向两端处。且两个第二板件10b’和第一板件11共同构成一个U形结构。限位槽C0开设于第二板件10b’的远离第一板件11的一端。为方便引导摇杆30a进入限位槽C0，限位槽C0包括靠近槽开口的导引段C1和靠近槽底的限位段C2。导引段C1为外大内小锥形，限位段C2为宽度与摇杆30a的宽度适配的直段。在抽气管20a沿轴向靠近出气筒30b时，两个限位槽C0也沿轴向靠近两个摇杆30a，并且最终形成抽气管20a压合连通出气筒30b、两个限位槽C0卡入两个摇杆30a上，并将摇杆30a限定在侧向极限位置的状态。前述设置外大内小锥形的导引段C1可方便地引导摇杆30a进入，使得即使摇杆30a位置偏离其极限位置仍能够被引导进入限位槽C0中，最终使摇杆30a准确限定在限位槽C0的限位段C2中。为进一步确保限位准确，导引段C1的内端宽度等于限位段C2的宽度。

下面整体描述本实用新型实施例提供的摇杆定位结构10。继续配合参见图1、图2、图3，本实施例中的摇杆定位结构10用于配合燃气表机芯密封性检测装置20使用，以检测燃气表机芯30的密封性，燃气表机芯密封性检测装置20包括用于抽气的抽气管20a，其包括第一板件11和两个第二板件10b’，第一板件11和两个第二板件10b’为一体结构。两个第二板件10b’相互间隔地垂直连接于第一板件11，构成U形结构。第一板件11的宽向一侧面设有缺口K1。第一板件11可拆卸连接有紧固条12，紧固条12盖合缺口K1，形成周向封闭、沿轴向贯通的配合孔K2。配合孔K2用于配合燃气表机芯30密封性检测的抽气管20a，并使摇杆定位结构10和抽气管20a连接成共同运动的整体。两个第二板件10b’远离第一板件11的一端开设有沿配合孔K2贯通方向延伸的限位槽C0。以配合孔K2轴线为中心，两个限位槽C0在第一板件11板面上的投影的中心夹角等于燃气表机芯30的两个摇杆30a在极限位置时相对燃气表机芯30的出气筒30b的中轴线的中心夹角，使得在配合后，能够限定摇杆30a至其两侧极限位置。

配合参见图1、图2、图3，本实用新型实施例还提供一种燃气表机芯密封性检测方法，其基于前述的摇杆定位结构10。该燃气表机芯密封性检测方法包括准备阶段和正式抽气检测阶段。准备阶段包括：使燃气表机芯密封性检测装置20的抽气管20a向燃气表机芯30的出气筒30b方向运动至压合接通出气筒30b。在抽气管20a的该运动的带动下，固接于抽气管20a上的摇杆定位结构10将燃气表机芯30的两摇杆30a限定于两侧的极限位置。在准备阶段结束后即可进行正式抽气检测阶段。

本实用新型实施例中的摇杆定位结构10固定连接在燃气表机芯30密封性检测的抽气管20a上，在抽气管20a压合接通所检测的燃气表机芯30的出气筒30b时，两个限位部10b的限位槽C0随着抽气管20a运动至对应叉住燃气表机芯30的两个摇杆30a，使两个摇杆30a保持在其两侧极限位置处，即可进行抽气等后续正式检测步骤。

因此，采用本实施例中的摇杆定位结构10、燃气表机芯密封性检测装置20和燃气表机芯密封性检测方法，能够极大减小燃气表机芯密封性检测所需的准备阶段时间，进而提高整体检测效率。该效果对于待检测的腔室较多的燃气表机芯30尤为显著。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。